Post: #1

Witam,

Chyba dobry dział wybrałem, szukałem rozwiązania bo widziałem że nie ja pierwszy, ale posty 2012 nie mają już zdjęć.

Mam problem z dźwignią zmiany biegów, brakuje mi elementu który jest pod śrubą z kulką czy ma ktoś zdjęcie lub schemat czego mam szukać.(zaznaczone strzałką ).

Czy jest to do kupienia czy muszę kupić całą rączkę i kombinować.

Post: #2

Tam powinny być otwory na kulkę.. jakiś dziwny odlew. Można wywiercić lub zareklamować

Post: #3

Ale to oryginał z epoki.

Finalnie zepsuta była śruba z kulką i może tak wyrobiła to miejsce ale nie widać nieregularnych zadrapań . Na zdjęciach jak są zamienniki w internecie tam nie ma dziurek.

Podejrzewam że musiała być blaszka karbowana.

PS. widzę że szkiełkowanie się udało jak można pomylić z nowym

Post: #4

Tak, tam była blaszka - bieżnia z 3 otworami pod śrubę z kulką. Montaż na wcisk.
Dostępność, tylko oryginał.

Post: #5

Czyli co wiercić i wkręcić głębiej śrubę albo szukać magicznej blaszki

Może ktoś ma zdjęcie blaszki to sobie dorobię.

Post: #6

Korpus jest aluminiowy, jak nawiercisz to kulka raz dwa to wytrze, Potrzebna magiczna blaszka. Popatrzę co mam i jutro napiszę

Post: #7

Super, bo przerzuciłem cały internet i zaczynam wierzyć że tam nie ma blaszki żadnych zdjęć . Jedynie ta od sprzęgła ale to nie to.

Post: #8

A na cholerę Ci na blaszka i kulka? I tsk to nie będzie działać. Tylko ta blaszka, te takie widełki do blokowania klamki żeby sztywno była zamocowana i brak luzu na same klamce sprzeglowej, gwarancjq sukcesu reperacji komunistycznego sprzętu socjalistycznej republiki ludowej.

Post: #9

Dokładnie, co napisał Debesta. Nie może być wyrobiony otwór na śrubę mocującą klamkę z korpusem manetki,. Do tego najlepiej nowa blaszka z widełkami blokująca kły metalowej klamce oraz dobry stan samej klamki. Dopowiem jeszcze, że trzeba dobrze umocować metalową tuleje linki w korpusie, aby nie latała. Jeżeli jest korpus wyrobiony i nie trzyma metalowej tulei, to można zaklinować np. sam użyłem aluminiowych nitów i wbiłem pomiędzy nimi. Ta śruba z kulką owszem, wspomaga działanie, ale nie jest konieczna

Post: #10

To dobrze wiedzieć że działa i bez tego sprawdzę elementy o których piszecie . Jestem na takim etapie roboty że mam jeszcze czas wiec jak bym miał możliwość dorobienia blaszki to tylko na plus remontu

Post: #11

Ja z komarami mam styczność od 17 lat i miałem ich troche, a dopiero w tamtym roku dowiedziałem się ze tam jakas kulka jest na sprezynie.

Post: #12

Też jestem zaskoczony że tam może być kulka, w moim przypadku rączka chodzi gładko, nie czuć by kulka cokolwiek przytrzymywała. Chyba że taki patent występował tylko w określonych rocznikach.