Post: #76

Same patenty najciekawsze to, 2/3 tlumika od komara, pedal hamulca do tyłu, amortyzatory oba inne i jeden do góry nogami no i przednie zawieszenie, zgaduję, od taczki?

Post: #77

(22-07-2021 11:40:33)KOMBI napisał(a):  jakoś to wygląda jeszcze tylko walnąć srebrną farbą po całym i będzie git

Ale tak po całym, wiesz, z felgami, oponami, na kanapę wjechać

Post: #78

(22-07-2021 09:09:13)Debesta napisał(a):  To w końcu była motorynka czy delta na początku? <mysli>

Na początku był chaos... A nie, znaczy motorynka

(22-07-2021 11:46:21)joozek napisał(a):  przednie zawieszenie, zgaduję, od taczki?

Nie, od squtera

Przednie koło zmieniłam na koło 17 od ogara 900, a tłumik też, na taki typowo chińczykowy. Teraz to jest bardziej qross (cross lub gross - zależy jak czytać q xD)

---

Nie ma gaszenia na guzik, nie zdejmuję też fajki (żeby mnie prąd kopnął?! Pff! ), na biegu też go nie zduszam... Gaszę go gaźnikiem! A mianowicie otwarciem ssania

Post: #79

Silnik został uszkodzony, myślałam że bratanka ukatrupię Oczywiście on nie wie jak to się mogło stać Nie było mnie tylko godzinę... Po ruszeniu kopki załamałam się kompresja znikła, do tego dziwny terkoczący dźwięk. Po odkręceniu głowicy już wszystko wiedziałam...







Miał mi oddać kasę na części, ale w międzyczasie dowiedziałam się, że jeden znajomy ma na sprzedaż silnik 125 z crossa, czyli 157FMI, taki jak mam w Ogarze, tyle że bez rozrusznika. Za 100 zł. Bratanek wyłożył kasę i mam silnik 125 Przydałaby się teraz rama crossa

Ps. jeśli jakiś moderator to czyta, proszę o przeniesienie całego tematu do działu Dwa kółka

Post: #80

Nom fajne są motorynki zostawić i remontować można

Post: #81

Czekam na dalszy rozwój sytuacji.