Tryb drzewa | Tryb normalny

**Spaceman164** · 09-08-2021 22:18:25

A właśnie, bo przed zamontowaniem zębatki wału odtłuściłem ją i wał też, i po prostu dociągnąłem nakrętką, nie trzeba jej tam nabijać nie?

**barkle** · 09-08-2021 23:24:32

Widzę że kolega coś tam dłubie przy ogarku, ale moim zdaniem nie powinieneś, szukać dziury w całym.. Wiem po sobie bo zamiast zostawić działający sprzęt to szukałem problemów z kolorem świecy i doborem odpowiedniej, a skończyło to się na zaspawaniu i robieniu nowego gwintu w głowicy Sad

**Spaceman164** · 09-08-2021 23:28:52

Jednak w tym przypadku musiałem wymienić ten simmering bo zaczął ewidentnie puszczać, mokra świeca, w oleju było czuć lekko benzynę, miejmy nadzieję tylko, że uszczelka między karterami wytrzyma aż do remontu.

**Bob_Harley** · 09-08-2021 23:58:54

Troche nie na temat ale musze zapytać xD Spaceman serio zajmowałeś sie lub nadal zajmujesz Stop Motion? Tongue

**Spaceman164** · 10-08-2021 00:04:39

Eee a skąd wiesz xD no przez jakieś 3 lata, a kiedy pojawił się Ogar to jakoś przestałem to robić, może w zimie coś tam porobie.

**Bob_Harley** · 10-08-2021 02:35:26

Heh przypadkiem gdzies mi sie wyświetliło w polecanych na yt i ten charakterystyczny ogarek na zdjeciu wiec szybko wydedukowałem xD

**łogór 200** · 10-08-2021 10:07:07

Zdjęciu widać ze simmering jest wbity za głęboko chyba ze to tak wygląda z tej perspektywy.Zębatka dokręca się do tego momentu żeby była w osi z tarczami sprzęgłowymi na koszu inaczej łańcuch idzie po skosie.Zębatke najlepiej mocno nagrzac wtedy wskakuje sama na wał bez problemu

**Spaceman164** · 10-08-2021 10:18:35

Simmering jest na równi z powierzchnią

(10-08-2021 02:35:26)Bob_Harley napisał(a): Heh przypadkiem gdzies mi sie wyświetliło w polecanych na yt i ten charakterystyczny ogarek na zdjeciu wiec szybko wydedukowałem xD

Hehe no tak

**Spaceman164** · 11-08-2021 23:12:05

Jak to jest z wytrzymałością chińskich sprzętów? z tego co widzę to potrafią one zrobić 20-30 a nawet 40tys. km bez remontu, oczywiście że są pewnie drobne serwisy ale to takie drobnostki raczej, tym bardziej że większość ich jakoś nie oszczędza np. mój kolega ciśnie ciągle swoim Bartonem 50cc 60-65km/h i nic mu się nie dzieje a ma ponad 7k przebiegu. Mowa tu o motorowerach głównie z silnikiem 139fmb 152fmh Po prostu dziwi mnie, że niby chińskie, ale daje radę.

PS. (Nawet jeśli Ogar nie zrobi 20k km to i tak się nie zamienię na chińczyka albo Japońca

)

**łogór 200** · 12-08-2021 09:47:41

Bo to silnik 4 suwowy jaki by nie był to już z założenia ma większą żywotność od dwusówa.

Chińskie motorowery/motory mają kopie silników japońskich z minionej dekady, często np Hondy tylko wiadomo jakość materiałów i wykonanie to gówno,

chociaż Chińczyki i tak się mocno poprawiły pamiętam jak te motorki wchodziły do nas na rynek kewayee routery itp to był dopiero szajs.Mam kilku znajomych którzy maja w miarę nowe Chińczyki i bardzo sobie je chwalą za jazdę jak i bezawaryjność, a nawet jak się jakaś pierdołą zepsuje to kosztuje 100zł a nie 500zł jak do Japońca.

Cały nowy silnik 139fmb kosztuje jakieś śmieszne grosze także ma to sens.

Nie ma co porównywać złomu Ogara który jak juz wchodził na rynek był przestarzałym syfem do współczesnych konstrukcji nawet Azjatyckich.

**Spaceman164** · 12-08-2021 10:03:42

No niby tak, 4 suw ma większą żywotność.

**Motorowerzystka** · 12-08-2021 11:46:13

(12-08-2021 09:47:41)łogór 200 napisał(a): Cały nowy silnik 139fmb kosztuje jakieś śmieszne grosze także ma to sens.

A poza tym to taka prosta konstrukcja Big Grin

Wolę składać sprzęgło chińczyka niż 023... krejzi

**Spaceman164** · 12-08-2021 16:25:20

Jakoś wczoraj Ogar stał się taki trochę żwawszy lepiej na gaz reagował i na prostej ledwo gaz trzymałem a on dalej jechał tak jakby konia mocy dostał, dzisiaj patrzę na świecę i aż się przerazilem, cała biała wczoraj rzeczywiście jechałem jakieś 20km na malutkim gazie przez to że właśnie jakby mocy dostał, lewego powietrza nie dostaje bo gaśnie momentalnie jak zatkam dopływ powietrza i poziom paliwa w gaźniku jest prawidłowy tzn niżej blaszki już nie odegne bo paliwo zacznie się wylewać, więc nie wiem od czego tak ma. Przed chwilą przejechałem 5km na pełnym gazie pod górki same i patrzę i znowu to samo.

Ostatni raz świece sprawdzałem 4 dni temu i była brązowa

Ale tak jak mówię czuć jakby miał trochę więcej mocy jakby za dużo powietrza miał? Ale wszystko szczelne

Ma ktoś jakiś pomysł??

Jak coś jest to iskra f95 może za zimna? Ale raczej wątpię bo na f80 nie chciał palić jak był gorący a na f95 rozgrzany pali od 1-3 kopa

**tomangelo** · 12-08-2021 17:13:03

Żywotność mogła się poprawić, bo i wśród Chińczyków jest jakaś konkurencja, technologia się rozwija, za te same pieniądze można uzyskać coraz lepsze materiały, można też wprowadzać dokładniejszą kontrolę jakości. Chińczyk przecież głupi nie jest i sam zauważy że jakiś procent klientów chętnie dopłaci do lepiej wykonanego sprzętu. Ich wewnętrzna sytuacja też mogła ulec poprawie i sami Chińczycy będą zwracać większą uwagę na wybór rodzimego sprzętu lepszej jakości, na zasadzie analogii Komary/Ogary też byłyby lepiej wykonywane gdyby obywatele mieli pieniądze na kupno droższego pojazdu z droższymi ale lepiej zaprojektowanymi komponentami.

A do gaźnika, to skoro całość wydaje się szczelna to albo gaźnik zaciąga za dużo powietrza z filtra, albo daje za mało paliwa (chociaż nie wiem czy to zwiększyłoby moc).

**Spaceman164** · 12-08-2021 17:28:08

Dodam, że świece zmieniałem jakieś 4 dni temu gdy jeszce mi ogar przerywał i myślałem że to świeca można być, no właśnie czuć taki lekki przyrost mocy Ale świeca biała jak mleko widać na zdjęciu. Podczas jazdy na prostej mam tylko lekko otwarta przepustnice i czasem dohamowywuje silnikiem jak za bardzo przyspiesza Ale do tej pory Świeca była brązowa normalna

Nie rozumiem, założyłem z powrotem stara świece f95 przejechałem 10km i świeca piękna brązowa taka jaka ma być, o co chodzi? Tamta była zła?