Post: #1

Cześć,
Po 25 latach wyciągnąłem z piwnicy rower z mojej młodości, szkoda mi górala po miejskich ścieżkach zdzierać, dlatego postanowiłem go reaktywować. Po wizycie w 2 serwisach, gdzie mnie olali (maja tyle pracy, że nikomu się nie chce zabierać za serwis takiego roweru, bo przecież liczy się kasa, którą teraz czepią na innych "zwykłych" ludkach) postanowiłem sam sobie zrobić serwis. Jak na razie zacząłem rozbiórkę.
Będę wrzucał info i szukał u Was porad nie będzie to odrestaurowanie do pierwotnego oryginału, ale przygotowanie fajnego roweru, jak najniższym nakładem.
   

Post: #2

Witaj
Działaj sam z pomocą forumowiczów, a serwisy niech się wypchają, oni/e by nie wiedzieli ile za to wziąć pieniążków
Pozdrower

Post: #3

Cześć,
prace idą powoli, wciąż czekam na ramę z piaskowania i malowania, a tym czasem odświeżam kolejne części i tu ZONK...
Przednia przerzutka nie nadaje się do użytku, dlatego szukam nowej, czy ktoś z Was posiada taką za rozsądne pieniądze?
   

Post: #4

Cześć. Przerzutki nie mam. Ale może te dwie blaszki prowadzące łańcuch da się zaadoptować z innej jakiejś niepotrzebnej Shimano sis czy coś. Mam pytanko czy support i korby masz na kwadrat czy klin i jaki to rocznik roweru. Mam taki sam tylko niebieski i zrobiony na ostre koło.

Post: #5

zastanawiam się czy inna przerzutkę da się zamontować? macie pomysły, jaka mogłaby pasować?
korbe mam na klin, 2rz, rocznik 88

wczoraj odebrałem ramę i widelec: piaskowanie i malowanie proszkowe (podkład, lakier i klar) - 2 kolory: rama popielata, widelec pomarańczowy
koszty:
- piaskowanie 60 zł
- malowanie 120 zł rama, 50 zł widelec

koła też już zrobiłem, po długich perypetiach, gdzie nikt nie chciał mi wyprostować obręczy, tylko wcisnąć nowe
koszty: nowe wianki i ośki 10 zł (konusy nie były gładkie), nowe opony Kenda 60zł (2 szt), dętki 30 zł (2 szt.), centrowanie - 70 zł (2 szt.)
do tego doszła owijka na kierownicę 50 zł

razem na razie 450 zł

do zrobienia hamulce i przerzutki

(03-08-2021 23:47:28)miras404 napisał(a):  Cześć. Przerzutki nie mam. Ale może te dwie blaszki prowadzące łańcuch da się zaadoptować z innej jakiejś niepotrzebnej Shimano sis czy coś. Mam pytanko czy support i korby masz na kwadrat czy klin i jaki to rocznik roweru. Mam taki sam tylko niebieski i zrobiony na ostre koło.

Post: #6

Widzę pęknie prace się posuwają do przodu. Myślę że każda stara przerzutka się nada. Nie ma indeksowania. Obejma też raczej standardowa grubość. Tylko co jest z Twoją nie tak? Jakby ktoś szlifierka dotknął ale działać chyba działa?

Post: #7

Pomocy!
Rower został poskładany, pojechałem na próbę i okazało się, że niestety ale jest luz przy korbie, wbilem klin jak mogłem, ale nie pomogło, rozebrałem i okazuje się, ze oś ma wyrobiony klin, próbowałem kupic i dopasować ale nic nie pasuje czy ktoś z Was ma taki, albo wie, gdzie jest jakieś złomowisko z rowerami, abym mogł to dostać?

---

tak wygląda obecnie, jeszcze tylko manetki i linki przerzutek trzeba zamontować

Post: #8

Można nadpawać i oszlifować ? Podłożyć coś lub większy klin, śrubę zastosować. Wiadomo oryginalna oś byłaby najpewniejsza

Post: #9

Można kupić nową.
https://allegro.pl/oferta/os-suportu-na-...1107969611
tylko pytanie, czy to wyprodukowano w Zakładzie Nr 5 w Wałczu, czy może gdzieś bardzo, bardzo daleko na wschodzie?....

Post: #10

(01-10-2021 16:38:35)jurek_1961 napisał(a):  Można kupić nową.
https://allegro.pl/oferta/os-suportu-na-...1107969611
tylko pytanie, czy to wyprodukowano w Zakładzie Nr 5 w Wałczu, czy może gdzieś bardzo, bardzo daleko na wschodzie?....

niestety pasuje ona do wigry, ale nie do Orkana, już kupiłem taką i odesłałem, ma inne konusy, rózne rozmiary gwintu prawo/lewo więc nie da się wkręcić starych, mniejsze łożyska, inne nakrętki, ogranicznik z jednej strony, skręciłem to ale nie było dobrze dopasowane, może w ostateczności dało by się jeździć, na razie szukam oryginału