Post: #286

Napęd najlepiej się kupuje w komplecie a nie zębatka tu łańcuch tu a druga zębatka jeszcze gdzie indziej...
Did to dobra marka mam cały napęd tej firmy w 600tce i jakoś jeździ działa już drugi sezon u mnie

Post: #287

Łańcuch się chyba ułożył lepiej, siedząc na romecie nie ma już dużej różnicy między najciasniejszym i najluźniejeszym miejscem, owszem jest wyczuwalna Ale tragedii nie ma, zobaczymy co będzie.... a co do kompletu to na gmoto by mi dali to samo, jedynie zebarki tylnej nie kupowałem na gmoto bo tam zęby wydają się krótsze a ja kupiłem na allegro i są grubsze jak w oryginale

---

Zrobiłem pomiar linijka siedząc i luz w najciasniejszym miejscu mierząc od zera w górę wynosi 1,5mm a w najluzniejszym miejscu pomiar od zera w gore wynosi 2,5mm może to tak zostać?

Post: #288

Powinno być 15-24mm luzu pod obciążeniem 70 kg.

Post: #289

(20-06-2021 16:55:12)Spaceman164 napisał(a):  Jedynie zebarki tylnej nie kupowałem na gmoto bo tam zęby wydają się krótsze a ja kupiłem na allegro i są grubsze jak w oryginale

No właśnie...

Post: #290

Co znaczy to no właśnie? pisał ktoś na gmoto, że tam zębatka ma trochę krótsze zęby niż oryginał a ja kupiłem tą z grubszymi chociaż zdaje mi się, że jest to jedno i to samo ale pasuje jak ulał i nie ma bicia https://allegro.pl/oferta/zebatka-tyl-55...9356255129 w porównaniu z tą z gmoto ma lepsze zęby więc raczej na plus tak jak w oryginale

---

(20-06-2021 20:26:03)wazniak96 napisał(a):  Powinno być 15-24mm luzu pod obciążeniem 70 kg.

Ale jest to źle czy nie jeżeli w jednym miejscu linijką luz od zera w górę w najluźniejszym miejscu wynosi 25mm a w najciaśniejszym 15mm, jest to 1cm różnicy

---

To jest najciaśniejsze miejsce a najluźniejsze wynosi 24-25mm

---

Tu na zdjęciu widać 15mm

Post: #291

A nie przypadkiem nie za bardzo napinasz łańcuch? nie zapominaj, że napięcie łańcucha nie sprawdza się na stopce głównej, a na kołach - a najlepiej jak jeszcze usiądziesz na nim - wtedy nawet i palcem wyczujesz odpowiedni luz.

Post: #292

Luz ze zdjęcia robiłem siedząc na ogarze czyli był pod obiążeniem ponad 50kg widać na zdjęciu najciaśniejsze miejsce ma w górę 15mm a najluźniejsze miejsce ma 24mm i jest to tragiczna różnica czy to normalne?

Post: #293

Ja bym zostawił i przejechał 100km, aby się ułożył łańcuch

Post: #294

No spoko zobaczymy co będzie, tylko nie wiem czy mi się zdaję, że po przejechaniu 60km łańcuch jest luźniejszy niż był po naciąganiu dzisiaj, może nakrętki za mało dokręcam? chociaż wątpie bo raz dokręcając prawą się gwint w niej wyrobił i musiałem nową kupować, gość w sklepie mówił, że te nakrętki z drobym gwintem na ośkach trzeba nie mocno dokręcać.

Post: #295

Nie ma czegoś takiego jak "nie mocno" dokręcać bo nakrętka jest mocna. Po prostu dostałeś nakrętkę o wysokiej twardości i jeśli przekręcisz to zerwiesz gwint na ośce zamiast na nakrętce.
Tak więc koło dokręcasz normalne, mocno ale z wyczuciem.

Post: #296

Na jednym forum czytałem i wyczytałem to, u mnie najluźniejsze miejsce jest w różnych położeniach koła czyli wychodzi na to, że to wina łańcucha, ale dziwne bo próbowałem Favorita i DIDa i to samo.

Post: #297

Ale tak dla pewności to skoro tylna zębatka nie ma ani 1mm bicia, to nie jej wina tak?

Post: #298

ale jak nawet i ma - to coś przeszkadza? spada łańcuch czy coś innego się dzieje, że nie umożliwia poruszanie się?

te romety czy komary i tak były krzywo robione oraz taki mają urok

Post: #299

Chodzi mi głównie o to, że nie mogę łańcucha napiąć prawidłowo bo w jednym miejscu ma luz 10mm a w drugim 25mm i nie będę przecież zmieniał łańcucha co chwile... Quake96 mi pisał, że on też ma nierówno wyciągnięty ale to mała różnica jest. Zobaczymy co będzie. Może to ten Favorit krzywy jest? chociaż wątpię bo z DIDem było to samo a nie zamierzam kupować YBN co się pewnie po 50km wyciągnie.

Post: #300

ja jak kupiłem swojego ogarka to łancuch był w jednym miejscu skręcony tak jakby wziąć szmate i chciec z niej wycisnąć wode xD, wtedy kupiłem nowy łańcuch YBN, więc chyba z tych tanszych i założyłem ten nowy łańcuch na stare zębatki i działało bez zarzutu wiec mysle ze takie ustawianie co do milimetra w tym sprzęcie nie ma sensu. moze źle go napinasz bo ja np. robie tak ze napne lekko zeby został pewien luz i przy dokrecaniu nakrętek on sie jeszcze sam troche napina, tak samo jest w pilarkach spalinowych - trzeba zostawić pewien luz zanim się dokręci śrubę bo łańcuch sie jeszcze troche dociąga sam jak się dokręca śrubę. oczywiscie finalnie ma byc taki luz żeby łańcuch nie był napięty jak plandeka na żuku xD