Post: #1

Od razu uprzedzam że mogę się mylić w pewnych kwestiach . Bazuje wyłącznie na tym co odnalazłem w sieci , z własnego doświadczenia a także od tego co usłyszałem na ten temat od innych kolegów .
Zacznijmy od tego jakie to są kody kolorów
Niebieski to na pewno 495B z palety Fiata
. Skąd ta pewność ? To proste oddawałem swój motorower do malowania i trzeba było dobrać kolor .Znalazłem swój stary bagażnik który jak się okazało miał kawałek nie wyblakniętego niebieskiego . Z tego Pan Lakiernik dobrał kolor który jest najbliżej do oryginału.
Niestety tak kolorowo nie jest z kolorem Srebrnym . Nie posiadałem oryginalnego srebrnego na żadnym z elementów . Skorzystałem z poradnika na Internecie . Niestety jak się okazało był błędny . Według tego co było w nim napisane Srebrny to 92U z palety Daewoo . To nie jest ten kolor . Jest co prawda srebrny ale powinnien być tak jak niebieski z palety Fiata ! Skąd ta informacja ? Ano stąd że przeglądając Facebooka natknąłem się na Ogara 205 w takim malowaniu jak mój . Tamten egzemplarz miał dobrane kolory z oryginalnych elementów . Obydwa z tego co powiedział właściciel były z palety Fiata . Podejrzewam że może to być 620 z palety Fiata ale na podejrzeniu się kończy .
W jakich modelach był stosowany ten zestaw kolorów ? Według moich obserwacji w czterech modelach . W Ogarze 205 , Ogarze 200 , Pony 301 i w Kadecie . Najczęściej te kolory występowały w Rometach Ogarach 205 i Motorynkach 301 . Trochę mniej było ich w Rometach Ogarach 200 aż w końcu dochodzimy do Kadeta . Spotkałem tylko JEDEN egzemplarz który byłby pomalowany w ten zestaw . Spotkałem go tylko w tym filmie https://youtu.be/5G7YFPSWCjc
Co ciekawe malowanie to w Ogarach 200 występowało w kilku wersjach . Raz obudowa filtra powietrza była czarna a raz srebrna . Raz osłona łańcucha była czarna a raz srebrna . Jeśli chodzi o naklejki na zbiorniku to najczęściej była to naklejka Romet z dwoma paskami z przodu . Pierwszy kolor to był zawsze żółty a potem niebieski . Jedynie w Motorynkach 301 były inne naklejki takie jak na zdjęciu .
Malowanie to występowało prawdopodobnie od drugiej połowy lat 80 ( mniej więcej 86 rok ) aż do końca produkcji motorowerów w Polsce czyli jakoś do 1994 roku .
Z własnego doświadczenia wiem że jakość przynajmniej tego niebieskiego była lekko mówiąc słaba . Kolor po pewnym czasie stawał się zielonkawy i nie przypominał już wcale niebieskiego .
Dziękuję za uwagę i przepraszam za dziwny styl pisania

Post: #2

Moja m301 90r prawdopodobnie miała pierwotnie taki kolor przed pomalowaniem na czerwono.

Post: #3

Ciekawe skąd pomysł na takie malowania? Może po siwym baku w komarze sport?

Post: #4

Po prostu trzeba było coś wymyślić, by te już przestarzałe motorki były choć trochę ciekawsze i bardziej cieszyły oko.

Post: #5

Osobiście bardzo podoba mi się ten kolorek w 205, gdybym kiedyś posiadał taki model, pomalowałbym go właśnie na taki

Post: #6

Mam Pony 301 w takim kolorze, rama i zbiornik w oryginale - dojechany ale oryginał. Może przez zimę zbiorę się w sobie, żeby przygotować to i polakierować. Pojadę z tymi fantami na dobieranie koloru i zobaczymy co dobiorą. Aczkolwiek moja p301 jest z '88 roku i kurczę nie kupuję tego, żeby te kolory były z palety Fiata, bo 495B wg motipa był stosowany w latach '98-00 http://kolory.motip.pl/result.php?kolor=...a=FIAT&t=1 na Punto które w produkcji było od końca '93. No nie klei się. Ale zawsze jakiś punkt wyjścia jest.

Kolor jest bardzo fajny, więc będę starał się go odtworzyć. Do wiosny powonieniem ogarnąć temat.

Post: #7

Znajomy ma ogara 200 wtakim malowaniu. Stan jest piękny ładny i zastanawiam sie czy go brać czy tez nie (kupę kasy krzyczy 2500zl)

Post: #8

Te metaliki tak jak cały niebieski, zielonkawy czy tabaczkowe to najfajniejsze kolory na rometach no ale ich jakośc była słaba. Kumpel co malował mi Pony mówił że to jakoś na srebrnym podkładzie było czy coś jakąś dziwna technologia.

Post: #9

To ja dołożę jeszcze trzy grosze jak przypadkiem otworzyłem wątek, te rometowskie Metalliki to coś w stylu co dzisiaj byśmy nazwali ,,Candy,, czyli srebrna baza metalik (w romecie robiła za podkład) i barwiony klar. Dlatego ten efekt jest taki jedyny w swoim rodzaju. Dowiedziałem się tego przypadkiem w internecie tzn wiedziałem wczesniej ale teraz wiem jak to się nazywa

Post: #10

Cytat:Co ciekawe malowanie to w Ogarach 200 występowało w kilku wersjach . Raz obudowa filtra powietrza była czarna a raz srebrna . Raz osłona łańcucha była czarna a raz srebrna . Jeśli chodzi o naklejki na zbiorniku to najczęściej była to naklejka Romet z dwoma paskami z przodu . Pierwszy kolor to był zawsze żółty a potem niebieski . Jedynie w Motorynkach 301 były inne naklejki takie jak na zdjęciu .
Malowanie to występowało prawdopodobnie od drugiej połowy lat 80 ( mniej więcej 86 rok ) aż do końca produkcji motorowerów w Polsce czyli jakoś do 1994 roku .

To mogę trochę sprostować. W kwestii obudowy filtra, to raczej powinna być w tym zestawie czarna. "Metaliczne" Ogary 200 szły chyba zawsze z czarną obudową filtra. Co do osłony łańcucha to nie wiem, ale jak dobrze kojarzę, mój czerwony metalik miał czarną, więc zakładam że i ta powinna być z reguły właśnie czarna.

Co do naklejek to każdy Ogar 200 w metaliku musiał mieć naklejki nowego typu, czyli jak to napisałeś "z dwoma paskami z przodu". Te miały tylko jeden wariant kolorystyczny, reszta to wydumka różnych ludzi.

Malowanie wszelkimi metalikami przynajmniej w Ogarze 200 występowało raczej od 1988 bądź nawet 1989 roku. Ten najpopularniejszy czerwony metalik był stosowany chyba tylko 1989, a przynajmniej tak wnioskuję z moich doświadczeń.

Post: #11

Tak, metaliki zaczęły wychodzić w 1988, a czerwony metalik dopiero w 1989

Post: #12

No to mój czechu oby dwie te teorie podważa. 88 rok, czerwony metalik z czerwoną osłoną łańcucha