Tryb drzewa | Tryb normalny

**kamil9480** · 02-01-2021 01:00:14

Hello, w najbliższym czasie planuję składania ogara 205 z silnikiem 023 i mam dylemat dotyczący wału korbowego. Mam oryginalny wał ZMD z przebiegiem nieznanym i zastanawiam się czy lepiej założyć taki do nowo składanego silnika czy kupić nowy Duells? Lepszy stary i oryginalny czy nowy? Co byście zrobili?

**Odrestaurator** · (01-02-2021)

Jak już chcesz oryginał to go zregeneruj, nigdy nie wkładaj używanego wału bez regeneracji do remontowanego silnika. Pytanie w jakim stanie czopy bieżnie

**Norweski Zomowiec** · 02-01-2021 03:27:15

Nowy, to nowy

Ja mam chinola wał. Już na wiosnę 3 sezon i wszystko cacy

**trzcinka** · 02-01-2021 17:04:07

Z chińczykami to nigdy nic nie wiadomo. Jeden jeździ z 10 sezonów drugi jeźdiz 100 km i się rozsypuje

**kamil9480** · 02-01-2021 17:29:22

Fakt o regeneracji nie myślałem. W Jack Motors kosztuje 180 zł czyli prawie tyle co wał

**Odrestaurator** · 02-01-2021 21:11:48

Ja bym brał nowy

**kamil9480** · 02-01-2021 22:45:35

Właśnie to mi po głowie chodzi bo dawać podobną cenę lub więcej za regenerację to chyba przesada, no chyba, że ktoś usilnie chcę mieć to logo ZMD na wale. A mi chodzi tylko o trwałość.
Chyba jednak wezmę ten nowy z Duellsa, bo dobre opinie o nim póki co czytam (niby, że nawet lepsze od oryginału). Z taką modyfikacją jak w Kadecie zrobiłem czyli zamiast łożyska dam tulejkę do główki korbowodu

**DMR** · 04-01-2021 13:29:18

ja tam też bym dal nowy - zresztą teraz robię s38 i kupiłem nowy
jak to mój kolega mawia "nowe to nowe"