Post: #1

Witam. Dnia 10 Kwietnia o godz 17.00 po przejechaniu 170 km stałem się szczęśliwym posiadaczem Rometa Charta 210. A wszystko zaczęło się od tego , że miałem złożyć Simsona. W sumie decyzja była podjęta Simson już czekał na złożenie u mechanika lecz tata powiedział że do mojej kwoty 400 zł dołoży się 200 zł a ja pomyślałem o moim marzeniu Charcie. Przez 2 tyg śledziłem wszystkie nowe ogłoszenia o Chartach , te w moim zakresie finansowym najczęściej były ok 300 km ode mnie także nie wchodziły raczej w grę . Aż przed świętami pojawiło się ogłoszenie o Charcie który był oddalony odemnie o 170 km a cena jego była 600 zł . Wygląd oczywiście opłakany ale ja postawiłem sobie na cel by miał papiery i działał silnik reszta się dla mnie nie liczyła. I tak w święta zapadła decyzja że jedziemy . W wtorek gdy tata przyjechał z pracy okazało się że za trzasła się klapa tylna w aucie i najprawdopodobniej nie pojedziemy , lecz po 30 min walenia po zamku otworzyła się , wtedy się spakowaliśmy i pojechaliśmy . Droga zajęła nam 3 godz . Po dotarciu na miejsce poprosiłem Pana by odpalił Charta odpalił za pierwszym łądnie chodził przejechałem się z 200 m i decyzja zapadła bierzemy . Mama spisała umowę a ja z tatą zapakowaliśmy Charta do auta. Wróciliśmy do domu późno także nawet go nie składaliśmy . Nazajutrz po złożeniu Chart odpalił lecz benzyna lała się cały czas z gaźnika a Chart gasł po dodaniu gazu . Pomyślałem może pływak się gdzieś zawiesił jak leżał na boku ,ale po odkręceniu pokrywy pływaka okazało się że go tam nie ma . Więc pływak wsadziłem z swojego Ogara 205 podregulowalem gaźnik i Chart chodzi. Od razu też czyściłem złoty sprey i wtedy ukazał mi się nie zniszczony nikiel . Bak , boczki już są pomalowane i przedni błotnik . Ogólnie udało mi się zrobić kierunki by normalnie świeciły a nie tak jak przedtem włączałem w lewo świecił prawy tył lewy przód a przesuwając w prawo było to całkiem odwrotnie . Teraz walczę z klaksonem i światłem z tyłu . Zdjęcia wstawię jak będę w domu

Post: #2

Daj fotki tego charta bo nie ma co oceniac Mam nadzieje ze w dobrym stanie ten chart

Post: #3

no foto by się przydało ale narazie ok

Post: #4

Na razie to jest rozebrany to co tu pokazywać próbuje połapać się o co chodzi z instalacją . Ale dam linka do tego jak wyglądał przed http://tablica.pl/oferta/romet-chart-IDWUhH.html

Post: #5

Hehe miałem na oku tego charta ale przescignełeś mnie a tak to zajebisty

Post: #6

tylko że że on już zloty jest nie jest

Post: #7

kolor orginał tera jest??????

Post: #8

Maluje Charta na ten wzór http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Ch...538/828194 Dzisiaj muszę wyczyścić bak z rdzy i może zacznę robić instalację .

Post: #9

No Ladny Chartkor byles w Jedrzejowie po niego nie daleko mnie Powodzenia w robienu Charta k:

Post: #10

Shot at 2012-04-14

Shot at 2012-04-14

Shot at 2012-04-14

Shot at 2012-04-14
foty z dzisiejszego dnia

Post: #11

Więc prawie złożony

Shot at 2012-04-15


Shot at 2012-04-15

Post: #12

No, no ładna Charcina

Post: #13

Ładny Charcik szkoda że szkło w lampie przedniej jest nie oryginalne

Post: #14

No nie jes ,t ale da się przeboleć szczególnie że dzięki temu lepiej świeci

Post: #15

Więc jako że temat troszkę zamilkł pokaże kilka fotek ze zlotu w którym brałem udział. Był to zlot azjatyckich motocykli. Mogłem zobaczyć nowe "romety" I posłuchać opini na ich temat. Ale jak to zlot bez prawdziwego Rometa
Generalnie Chartem jeżdżę już na codzień. Sprawuje się dobrze mimo jednej wady konstrukcyjnej z którym sobie poradziłem.
Teraz szukam paru pierdół które muszę kupić. Nie wiedziałem że aż tak ciężko z częściami do niego.

Shot at 2012-05-27

Shot at 2012-05-27

Shot at 2012-05-27