Post: #1

hej. i znowu czegoś nie rozumiem....
jest odkręcony kranik, gaźnik jest pusty, paliwo nie spływa.
jak tylko odpinam wężyk od gaźnika, zaczyna się lać mocnym strumieniem. wpinam z powrotem do gaźnika, gaźnik się napełnia. odpalam, spali to co się nalało ale nowe nie napływa. odpinam wężyk, znowu leci i tak w kółko....
o co chodzi?

Wysłane z mojego SM-G988B przy użyciu Tapatalka

Post: #2

Moze Ci sie nie cofa iglica w pływaku...

Post: #3

Iglica zatyka się u góry w czapce gaźnika

Post: #4

no właśnie zauważyłem że przepustnica chodzi opornie.
bardzo ciężko ją wepchnąć do samego dna jakby miała gdzieś nie do końca spasowany wymiar. jak się nią porusza na boki to w końcu wpada na miejsce (mimo że rowek jest dobrze ustawiony).
a to nowy gaźnik jest sc4806 romet 60...
Czy mogę tą przepustnicę lekko podszlifować, czy ona musi tak z tarciem pracować w gaźniku??

swoją drogą, Norweski Zomowiec, trafiłem na Twojego niedawnego posta i idąc za Twoimi poradami zamówiłem Dellorto 14.12 plus krociec.
mam nadzieję że tym razem to będzie dobry zakup...
(bo mam już oryginalny stary gaźnik, chiński k60b, sc4806 i z każdym jest coś nie halo...)

Wysłane z mojego SM-G988B przy użyciu Tapatalka

Post: #5

Jak zamierzasz nim jeździć, to najlepsza inwestycja

Post: #6

hej, w tym gaźniku ta złota dysza z nałożoną plastikową osłonką jest od czego? ta osłonka ma zostać czy trzeba ją zdjąć?

Wysłane z mojego SM-G988B przy użyciu Tapatalka

Post: #7

Jeśli nie od paliwa to przelew, musi być drożny najlepiej wyprowadzić go gdzieś wężykiem na dół motocykla żeby jak za dużo paliwa będzie to ściekało nie brudząc nic

Post: #8

a możecie mi podać namiar na filtr? bo Norweski Zomowiec dostał z filtrem, a ja bez filtra. a 60 od normalnego nie pasuje, bo tu nie ma śrubki tylko jest gwint zewnętrzny na obręczy do filtra....

Wysłane z mojego SM-G988B przy użyciu Tapatalka

Post: #9

Mogłeś doczytać lub nawet zapytać na pw, że pisałem o modelu SHA 14.12L, a nie o zwykłym SHA 14.12. Kupiłeś ten najtańszy z allegro, z ręczną przepustnicą? i z tym dyszą spuszczającą oraz nie posiada w zestawie filtra. Wersja L, co promuje, nie posiada tego, bo nie potrzeba oraz ma ssanie przy gaźniku i ze strony motor-x jest razem z filtrem oraz tutaj jest ta 14.12L https://allegro.pl/oferta/gaznik-dellort...9502798464

Zobacz jaką dyszę ma wkręconą oraz nie wiem co Tobie poradzić z tym filtrem... na Internetach można dokupić ten filtr np. tu czy tu

https://motor-x.pl/filtr-powietrza-do-ga...a-2,p.html
https://pl.classiccarbs.co.uk/produkt/or...%C5%BAniki

albo taki filtr siatkowy, coś takiego
https://pl.aliexpress.com/item/32370630964.html

Średnica zewnętrzna do filtra powietrza (mm) 58



On będzie działać, ale ja bym go zwrócił i kupił odpowiedni, z powodu filtra

Post: #10

ok. to tak spróbuję zrobić, zamawiam od razu ten lepszy.
a powiedz mi, bo jak już go wsadziłem to jest tak, że na ssaniu odpala bez problemu, trochę pojeździ i potem jak dodaję gazu to się dusi i gaśnie i musi potem z 10 minut postać, żeby znowu odpalić...


Wysłane z mojego SM-G988B przy użyciu Tapatalka

Post: #11

Jaką masz dyszę wsadzone w nim? zobacz

Post: #12

teraz jestem w robocie, dopiero jutro. ale w sensie że co, za duża, za mała ?

Wysłane z mojego SM-G988B przy użyciu Tapatalka

Post: #13

możliwe, że za duża. Optymalnie jest 57. Ja mam 60. Powyżej 65, to zalewa.


jednakże jak piszesz: trochę pojeździ i gaśnie - to nie musi być wina gaźnika, a zaniku iskry.

Post: #14

zanik iskry na cdi? ustawiałem lampą.

Wysłane z mojego SM-G988B przy użyciu Tapatalka

---

a dysze są uniwersalne? można dokupić rozmiar czy tylko od producenta gaźnika?

Wysłane z mojego SM-G988B przy użyciu Tapatalka

Post: #15

dyszę są 5mm gwintem. Z simsona wejdą. Dokupić można spokojnie odpowiednią. Ja wsadziłem z gaznika k60b i też działa