Post: #46

W weekend w oczekiwaniu na odbiór ramy z lakierni poskładałem tylne amortyzatory. Wczoraj odebrałem ostatnie potrzebne elementy do poskładania ogarka, czyli ramę z lakierni. Ogólnie kolor wyszedł ładnie i w miarę podobny do oryginału, lecz na zdjęciach w słońcu wychodzi o wiele jaśniejszy niż w rzeczywistości.
Amortyzatory przed:

i po złożeniu:


No i zdjęcie ramy:

Post: #47

Widzę że jesteś z moich okolic, czy robisz coś usługowo w temacie renowacji ?

Post: #48

Wspaniały kolor

Post: #49

Dzięki, kolor też mi się podoba.

Mixol - teoretycznie to robię głównie dla siebie, bo mam jeszcze mnóstwo roboty przy swoich motorowerach/motocyklach, a na jednośladach moje zbieractwo się nie kończy.

Post: #50

Po długiej przerwie z dumą stwierdzam, że Romet skończony w 100%. Moim zdaniem wyszedł super. Przy składaniu miałem trochę problemów jak np. strzelił moduł zapłonu elektronicznego, przez co oczekiwanie do pełnego poskładania trochę się przedłużyły. Dzięki zapłonowi i nie tylko Ogarek perfekcyjnie wkręca się w obroty, ma moc i bardzo ładnie trzyma równe, wolne obroty. Teraz jedyną rzeczą zostało dotrzeć silnik, ale niestety panująca sytuacja trochę to krzyżuje. Cały remont i doprowadzenie go do takiego stanu wyniósł mnie dokładnie 3949,99zł oczywiście nie licząc mojej pracy i poniesionych kosztów przed rozpoczęciem remontu.
Tak teraz prezentuje się Romet Ogar 205:

Post: #51

E tam po remoncie, to nowy z GS-u, i to ,,spod lady":shy:
Można filmik z pracy silnika ?
Wyszedł Ci zajefajnie, gratuluję.

Post: #52

Mixol - Dzięki. Filmik z pracy silnika połączony z ogólną prezentacją jeszcze nie mam, ale zamierzam nagrać, wrzucić na kanał na YouTube i podesłać tutaj link.

Post: #53

Ale fajnie z tą żółtą stopką wygląda, jeden z nielicznych 205 które mi się podobają

Post: #54

Pięknie się prezentuje w tym kolorze cudeńko.

A nie myślałeś nad zamiennikiem opon o takim samym bieżniku jak oryginały? Bo na Gmoto widziałem takie jak Stomile tyle że Yuanxing czy jakoś tak.

Post: #55

Wodnik - też bym wolał opony o oryginalnym bieżniku. Masz racje są o podobnym nowe, ale tylko 19 bo szukałem wszędzie i niema 17. Te 19 mam w T1.

Post: #56

Gratuluję kolejnej kapitalnej odbudowy! Doceniam modyfikacje zapłonu, oryginalny to jakiś żart, a tak masz w pełni sprawny motocykl, którym bez obaw można się "karnąć"

Post: #57

Wilq86 temat pięknie ogarnięty !!!

Post: #58

Cieszę się, że Ogarek się Wam spodobał
Na początku tygodnia wreszcie mogłem się dalej przejechać. Zrobione ok. 25km. Przejażdżka, mimo małego doregulowania wodzika automatu zmiany biegów, przebiegła bezawaryjnie.

Post: #59

https://gmoto.pl/opona_2.25_x_17,55865.html Ja polecam takie opony . Bieżnik jak w Stomilu

Post: #60

Jadek125p - właśnie dokładnie takie opony mam teraz założone. Niestety bieżnik się trochę różni od Stomila, ale szczerze to jakoś bardzo mi to nie przeszkadza.