Post: #76

Post: #77

No i lux .

Post: #78

Siema siema,koniec sezonu się zbliża to może napisze opiszę jak tam Wiesia się ma i czy jeszcze się nie zatarła :-D
WSK zrobiłem około 1000-1200km,licznik chwile nie działał także nie powiem dokładnie ale silniczek ładnie cyka i w 2 osoby przy 50kmh zapinam 4 bieg i nie ma problemu żeby sobie powoli pod wiatr zwiększyć prędkość.Przez ten czas zawiodła mnie jeden raz i bylem zmuszony ją przypchac podczas pierwszej jazdy która nie była zbyt szczęśliwa bo na dzień dobry moduł od cdi no i to tyle z awarii.Ogólnie jestem bardzo zadowolony z niej i praktycznie zawsze gdzie pojadę do sklepu czy spotkać się ze znajomymi na jakiś uczęszczany parking zawsze ludzie podchodzą oglądają zagaduja,czasem czepiają się ze np opony nie oryginalne i tego typu smieszne rzeczy ale znaczna większość podchodzi i okazuje szacunek za wlożoną prace.Będę musiał jutro zajrzeć do niej bo ostatnio coś mi kaprysami strzela,niedawno zimna przestała chcieć odpalać z kopniaka a z popychu dopiero po 10m i po ostrzejszej jeździe zaczynała się dusić jakby paliwa brakowało,trzeba było zgasić odczekać 1min i można było normalnie jechać albo wrzucić na luz i ja parę razy przegazować.Po wymianie świecy objaw ustąpił ale dziś po przejechaniu około 100km od usunięcia tej usterki powróciła ponownie no i nie mam pomysłu czym to może być spowodowane,pomoże ktoś?

Post: #79

Piękna.

A czy ta usterka nie jest przypadkiem zależna od poziomu paliwa w baku i/lub ustawienia kranika? Jeśli zmieniając świecę dolałeś paliwa i przestawiłeś kranik to znaczy, że już czas go wyczyścić.

Post: #80

Jeździcie coś ?

Post: #81

Wsk sprzedana,temat do zamknecia

Post: #82

Ojoj, a czemu to sprzedana, ładnego kobuzika miałeś

Post: #83

Vt1100 wpadło