Post: #1

Witam nie wiedziałem w jakim dziale to umieścić więc wylądowało to tutaj . Otóż mój problem jest następujący . Przymierzam się do wykonania renowacji Komara Sporta . Prawdopodobnie zrobię go ze zwykłego 2350 choć mam na oku oryginalną ramę ze zbiornikiem do 2361 . Jako iż jeżdżę ze swoimi motorowerami na wystawy do PTAK-a chciałbym zrobić go na oryginał . Oczywiście nie będzie to w 100% oryginał ze względu na bezsensowność takiej operacji . O co mi chodzi ? Nie będę zakładał starych cylindrów ZMD opon stomil i tak dalej . Chodzi mi o to żeby ten Komar z wyglądu przypominał jak najbardziej oryginalnego Sporta z jakiegoś tam rocznika . Ano właśnie rocznik . Domyślam się że w takim i takim roczniku było coś innego niż w takim i takim. Dlatego poszukuję znawców Komara Sporta którzy wiedzą jaki detal był w takim roczniku a jaki w takim . Pozdrawiam

Post: #2

Najłatwiej zrób 2361 Sporta na ramie 2350 z 1974 roku. Rama ta sama, nawet pedal hamulca, rurka, z podnozkami z początku roku będzie taka sama. Wywalasz bagażnik i siedzenie. Na błotniku zaspawasz 2 otwory, kupisz replike blachy siedzenia, nawet wspornik od 2350 będzie ten sam. Kiera płaską w Stolmocie i tylko zbiornik musi być oryginał, ale dla tego rocznika podejdzie od Polo.
Do tego lewą blachę gaxnika klepiesz na płasko i proszę bardzo, sport 2361 z 2974 roku.
Skorupa lampy z licznikiem ta sama, silnik zb4 i metalowa osłona łańcucha. Malowania też masz do wyboru, błękit jasny, błękit plus czarne dodatki zbiornik srebrny, tak jak w czerwonym z dodatkami czarnymi. No i jest jeszcze zielony banan
Powodzenia

Post: #3

Bardzo dziękuje . A jak z numeracjami ramy ? Czy różniły się czymś od 2350 ?

Post: #4

(30-03-2020 19:10:49)joozek napisał(a):  No i jest jeszcze zielony banan
Powodzenia

Przypomniałeś mi że jest jeszcze ten kolor
Ja też Jadku mam w garażu złogi różnych zdekompletowanych moto-rupieci i przymierzam się do podobnego zabiegu, jeśli brat w końcu zechce się zdecydować na spółę także będę śledził Twoje postępy!

Post: #5

To wielki zaszczyt Jorginsson też śledzę twoje postępy . Chociaż jednak nie wiem czy nie zabrać się za Ogara 200 którego mam/miałem na sprzedaż . Jednak ta rama jest za droga bo jednak gość chce 600 zł za totalny wrak Komara Sporta . Jak będę na bazarze na Bemowie to kupię Ramę od 2350 . Pozdrawiam

Post: #6

Ostatnio też i w internecie pojawiło się trochę używanych, jak i zupełnie nowych części do tego modelu, to o czym joozek też pisał, do swojego projektu będę budował zbiornik z laminatu - włoskich mimo wszystko nie kupisz, a dla mnie to jedyny słuszny zbiornik do tego modelu i serio zastanawiam się, czy nie robić ich potem na zamówienie... Oczywiście jeśli egzemplarz 0 wyjdzie akceptowalnie... Wtedy to już Sporta będzie sobie można złożyć niemal nowego jak obecnie motorynkę
Ogar 200 to dla mnie to masa wspomnień i pierwszy motór, ale nauczył mnie też, że to "hobby", ta pasja, to studnia bez dna
Co nie zmienia faktu, że gdyby mi się trafiła rama z "długą" główką z początku produkcji, to wbrew logice, na pewno bym się o nią jak i przy niej postarał
A od Ciebie to sam będę ściągał, bo jak to wszystko u mnie - będzie pewnie trwało
Kupuj ramę od 2350 i działaj

Post: #7

Tak dokładniej to jeszcze nie wiem czy będę go remontował bo jego stan jest tragiczny . Ale gadałem z moim znajomym i on powiedział że jak skończy się ten wirus i będzie cieplej to razem ocenimy jego stan
Silnik zatarty niekompletny większość rzeczy do wyrzucenia i rama pęknięta tam gdzie bak leży , dobrze że silnik się chociaż kręci. Może zrobię mu nowy wątek ale to później a komara nawet teraz bym kupił ale na Mazowszu nic nie ma . Handlarze kupili chyba wszystko

Post: #8

Ratuj tego ogara, lepiej uratować niż zezłomować. Trochę pracy co prawda będzie kosztować, ale potem będzie efekt

Post: #9

Złomować to na pewno nie będę jednak myślę nad papierami . Bo tak jak wspomniałem w temacie poświęconemu temu ogarkowi mam do kupienia ramę z papierem za 500 zł . Bo ta rama to ma tylko umowę

Post: #10

Zawszę można zrobić na żółte gdyby byl bez papierów, ja się nie wypowiadam o kupnie ram z papierami bo się nie znam

Post: #11

Oczywiście że można . Ale to są jednak spore koszta .

Post: #12

+- 1000 zł ale jeśli chce się jeździć legalnie a papiery wiatr porwał to jedyne wyjście

Post: #13

W przypadku droższych i rzadszych jednośladów to tak . Ale jeśli chodzi o takie bzyki jak Ogar to można kupić ramę z papierem do około 500 zł . To znaczy kiedyś widziałem sporo takich ram ale to było z 3-4 lata temu . Teraz poznikały niestety

Post: #14

Śledź portale, bo co i rusz się coś trafia.

Post: #15

Na szczęście nie muszę