Post: #1

Witam was, mam tłumik od Ogara 200, nie ma dziur, nawet wgnieceń nie ma. Nic nie było kombinowane z tymi "bebechami" i są dobre. Dałoby się go jakoś odratować, bo sama blacha ma taki lekki nalot rdzy bez żadnej większej korozji?

Post: #2

Spróbuj spolerowac.

Post: #3

Jakaś konkretną pastę polerską polecasz? może jakiś papier ścierny?

Post: #4

Pokaż foto. Ja polecam pastę autosol do chromu, i starą koszulkę.

Post: #5

Jutro przyślę, dzisiaj nie ma mnie w domu

Post: #6

Ja zawsze mocniejszą rdzę traktuję filcem do rur i bardzo drobnymi papierami ściernymi na mokro a potem pasta aluchrom + szmatka/materiał polerski, tylko trzeba uważać z filcem bo można uszkodzić chrom i wtedy tylko ostra polerka może pomóc, z tym że po czasie może znów zardzewieć jeśli nie będzie się dbać.

Post: #7

a jest jakaś różnica między nowym tłumikiem a starym dobrym do ogara 200? Bo w simsonie na przykład to te nowe to mają taki metaliczny dzwięk

Post: #8

Wszyscy narzekają zawsze na nowe tłumiki, że mają metaliczny dźwięk. Na mój chłopski rozum to stąd, że stare są zawalone toną nagaru, bo docieranie na LUXie/Miksolu i dziesiątki tysięcy kilometrów na tym samym oleju (czy jak kto woli, smarowidle), a nowe są po prostu nowe.

Post: #9

(05-01-2020 19:26:56)Dawdzio napisał(a):  Wszyscy narzekają zawsze na nowe tłumiki, że mają metaliczny dźwięk. Na mój chłopski rozum to stąd, że stare są zawalone toną nagaru, bo docieranie na LUXie/Miksolu i dziesiątki tysięcy kilometrów na tym samym oleju (czy jak kto woli, smarowidle), a nowe są po prostu nowe.

Dokładnie to przez olej. Stare wydechy są po prostu cichsze. Przerawbiałem to w etz bo dziwiłem się że głośna. Ale ci którzy pamiętają nowe mztki mówią że to ten dzwięk.