Post: #1

Hej, na necie szukałem i wszędzie są schematy do ogara 205 a do rometa 50-t-1 nie mogę znaleźć

Ktoś może posiada?

I druga sprawa zamówiłem wiązkę od ogara 205 sprzedawca mówił że wiązka będzie pasować ktoś mógłby to potwierdzić?

Muszę ogarnąć moto w tym tygodniu i jechać na przegląd coby przerejestrować moto na siebie inaczej po nowym roku dowalą karę

Post: #2

Schematów do t-1 raczej nie znajdziesz bo po prostu to wszystko to samo co w Ogarze 205 Tu masz takie zdjęcie, a jak wolisz schemat to po prostu rób z tego schematu od Ogara 205. Na schemacie nie ma sygnału dźwiękowego ale to też idzie ogarnąć, wypuszczasz na sygnał masę i podpinasz kabel z przełącznika. A jak nie masz sygnału to przykręć zwykły dzwonek rowerowy, bo na przeglądzie musisz mieć sygnał dźwiękowy. Co do wiązki z 205 to powinna pasować bo oba motorowery to ta sama instalacja i wielkość mniej-więcej, ale często zdarza się że te gotowe instalacje nawet do dedykowanych modeli nie pasują, zawsze coś jest za krótkie/za długie czy coś, także zamówić możesz ale prawdopodobnie i tak będzie trzeba co nieco przerobić.
W sumie w t-1 sygnał dźwiękowy był chyba z baterii? ale mogę się mylić.

Z tą karą za nieprzerejestrowanie to z tego co wiem jest tak że to obowiązuje pojazdy kupione dopiero po nowym roku ale mogę się mylić także lepiej przerejestruj, różnie to bywa.

Post: #3

Okey a mam jedno pytanko bo zauważyłem teraz problem, żarówka przednia nie świeci a tylna świeci tylko jak przełącznik świateł jest przesunięty do góry a jak w dół to już nie.

Zastanawiam się by na chwilę puścić plusowy z tylnej żarówki do przedniej tak żeby świeciło na przeglądzie i może nie będzie się czepiał, patrzę na schemat i nie mogę wywnioskować dlaczego tylna nie świeci cały czas po przełączeniu stacyjki na światła

Żarówka przednia jest podłączona tak

Zielony przewód idzie na środkowy pin czyli na masę
czarny po lewej brązowy po prawej

Post: #4

Z pamięci:
Cewka - przełącznik (styk pojedynczy, na skos od podwójnego).
Przełącznik (styk podwójny) - tylna lampa.
Przełącznik (styk podwójny) - przełącznik na kierownicy (styk środkowy).
Przełącznik na kierownicy (styk skrajny) - gniazdo żarówki
Przełącznik na kierownicy (styk skrajny) - gniazdo żarówki
Gniazdo żarówki na dole - masa

Nie patrz się na schemat, a na instalację. To tam masz namieszane.

Post: #5

To chyba najlepiej będzie rozłożyć instalację w lampie i poskładać ją na nowo

W piątek ma mi przyjść nowa wiązka to wezmę założę nową i tyle

Post: #6

Masz tu majster oryginalny schemat podłączenia instalacji elektrycznej w 50 t-1 (wyciągnięte z mojej oryginalnej instrukcji obsługi od 50 t-1)

Post: #7

(12-12-2019 00:46:07)kacperszkudlarek napisał(a):  Masz tu majster oryginalny schemat podłączenia instalacji elektrycznej w 50 t-1 (wyciągnięte z mojej oryginalnej instrukcji obsługi od 50 t-1)

To na pewno nie jest od T-1, przecież tu jest schemat do instalacji z lampą nowego typu (od 205) z tą nową przesuwną stacyjką. On musi mieć schemat na starą stacyjkę np. z komara.
Zdjęcie które wysłałem jest dobre, robiłem tak kilka instalacji i mogę polecić, jeszcze dodam że w przełączniku styki zalewam zawsze klejem na gorąco żeby się nie stykały przypadkiem, tam możesz mieć namieszane, to że światło nie świeci to kilka możliwości, poczynając od żarówki przez oprawkę i najczęstszy problem czyli brak masy - najlepiej puścić ją do tylnej lampy osobnym kablem bo na ramie często się ona gubi.

Post: #8

wtrącę tylko swoje 3 grosze.
Gotową , współczesną instalacje, powinieneś kupić od Komar 3, długość uzytych przewodów i gumowych osłon będzie pasowała w sam raz. Przecież T-1 jest na ramie Komara.
Instalacja i jej kolorystyka przewodów, jak na tym schemacie.



Dodatkowo zdjęcie z mojego T-1



I jeszcze z sygnałem dźwiękowym bateryjnym.



Polecam wykonanie takiej instalacji we własnym zakresie. Przewody typu Lg 1 mm2, w odcinkach ok 2 m, no może poza zielonym
Końcówki konektorowe; damskie i męskie, zaprasowane i dodatkowo zlutowane.
Co do masy - gdzieś tam w swoim poradniku pisałem o miejscach na które należy zwrócić uwagę by później nie "uciekała"
O mam, 5 post
http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthrea...072&page=9

Post: #9

Pewnie żądam głupie pytanie, ale gdzie jest ta bateria?? Bo u mnie nie widzę jej nigdzie może dlatego kable są inaczej podłączone

Post: #10

No faktycznie, nie napisałeś z którego roku masz to T-1. Tylko pierwsze roczniki miały zestaw bateryjny w dużym schowku narzędziowym. Na stronie mojego remontu T-1, znajdziesz o nim info.
http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthrea...75&page=15

Post: #11

Szymon również trochę się zdziwiłem jak robiłem w swoim 50 t-1 instalacje i trochę się nią inspirowalem że jest nowy typ lampy. Rok wydania tej instrukcji to rok 1980.

Post: #12

Ja mam t1 z 1982 roku i nie mam tego koszyka więc chyba inaczej będzie to podłączone

Post: #13

Post: #14

Sprawdziłem przewody na logikę i znalazłem problem, była nim zbyt słaba masa, miała bardzo dużą rezystancję i dlatego nie świeciło ale teraz świeci na jednym i drugim

Dziękuję wszystkim za pomoc