Post: #1

Witam kupiłem dla Ojca w.w ogara poprzedni właściciel zamontował do niego cylinder tłok pierścienie i głowice 72cm ,oraz wymienił zębatki na 16/46.Ogar ma przejechane ok 60 km od wymiany ale jezdzi to tragicznie.(bez otwierania przepustnicy na max 35-40km) Czy to jest kwestia dotarcia czy jest zablokowany elektronicznie .Posiada sonde lambde,i jakis czujnik w gazniku. Czy ktoś z was przerabiał ten temat .

Post: #2

Jak 60 km od wymiany to jest na dotarciu jeszcze. Zablokowany pewnie też jest, jeśli poprzedni właściciel blokad nie pozdejmował.

Post: #3

Oprócz modułu jest tez cos w rodzaju komputera do którego idzie przewód z sondy lambda,i od gaznika oraz czujnik temperatury z glowicy.Podejrzewam że bez wymiany gaźnika,wiązki elektrycznej oraz modulu zapłonowego nic z tego nie będzie.

Post: #4

wywal sonde daj moduł zapłonowy ala odblokowany podłącz wszystko i gaźnik by sie przydało wymienić

Kanał: ZeVet (http://bit.ly/zevetchan)
Instagram: bakista__ (http://bit.ly/bakista)
"Łączy ludzi trawa, dzieli ludzi siano."

Post: #5

Sondy lambda bym nie wywalał, bo silnik może się szybko zanagarować. Czy to aby na pewno jest gaźnik, a może ogar jest na wtrysku, a to co masz za gaźnik to przepustnica?

Post: #6

Pokaz jakieś zdjęcie jak to wyglada również wydaje mi się ze silnik jest na wtrysku, a czujnik i lambda to tylko jedne z kilku elementów nim sterujące

Post: #7

Na stronie Rometa jest wymienione ECU, a sam motorower ma dwa kunie i dwa niutonometry. Pewnie 70 będzie zdławiona póki nie zrobisz chiptuningu albo nie wrzucisz gaźnika wywalając całą ekologię. Ciekawe czy ma EOBD XD.

Z tego co widzę, zestawy Big Bore na wtrysku mają jeszcze ECU i wtryskiwacz w zestawie.

Post: #8

Czyli co kupić zwykły gaźnik do tego silnika i bedzię ok.??

Post: #9

Jeżeli nie ma dostępnych tuningowych ECU to tak.

Post: #10

Tak wygląda ten gaznik.



Po odłączeniu wtyczki od gaźnika dalej silnik pracuje.

Post: #11

To teraz mamy niezłego klina do zabicia. Można prosić o więcej fotek?

---

Tak czy siak po przekładce na gaźnik będzie pracować poprawnie. Pod 72cc PZ19 lub PZ22, ale z odpowiednim króćcem (jeden i drugi).

Post: #12

Post: #13

Po wymianie gaznika jest to samo max 45/h czuc wiecej mocy ale v/max 45.Co teraz moduł zapłonowy ??

Post: #14

tak, wymień moduł zapłonowy, ile masz pinów kostkę modułu ??

Kanał: ZeVet (http://bit.ly/zevetchan)
Instagram: bakista__ (http://bit.ly/bakista)
"Łączy ludzi trawa, dzieli ludzi siano."

Post: #15

Witam
Mam taki sam problem tylko że 50-tkę. I co z tym modułem, pomogło cuś? A piny są 4