Post: #1

Witam,
po ponad 30-stu latach postoju wyciągnąłem z szopy u babci na wsi Komara, którym jeździł wujek.
Komarek jest z 1976 roku, wyrejestrowany został w 1989 (nawet byłem w Starostwie się dowiedzieć i mają w rejestrze).
Planuję go odbudować i zarejestrować na zabytek
Liczę na Waszą pomoc w odbudowie bo ma motorach się kompletnie nie znam.
Czy mogę skądś się dowiedzieć jaki oryginalny miał lakier, bo jak widać wszystko inne jest.
Tak na szybko może ktoś wymienić, czego mu brakuje? Od czego zacząć?



Pozdrawiam

Post: #2

no temu komarowi to trochę brakuje do stanu oryginalnego m.in. widelec jest nie oryginalny oraz obudowa przedniej lampy i silnik oryginalny S-38ZB4 powinien być bez pedałów

Post: #3

Z 1976 roku jest tylko rama i tył, wahacz, błotnik, bagażnik i osłona łańcucha.
Co do przodu, jest od Żaka. Chętnie zamienię się za niego, za brakujące, oryginalne części przodu Komara.

Post: #4

Pytałeś o kolor. Z tego co widać po błotniku, wahaczu i baku kiedyś był niebieski.

Post: #5

Bak nie jest od niego.

Post: #6

Ale kolor przebija ten sam. Albo chociaż podobny...

Post: #7

Skoro został wyrejestrowany (Do 97) istnieje szansa na jego ponowną rejestrację (Oczywiście na białe tablice). Jeśli osoba która go wyrejestrowała , jeszcze żyję po wypisaniu odpowiedniego wniosku o duplikaty dokumentów (Chyba że jakiś stary dokument potwierdzający rejestracje istnieje) jest w stanie ponownie zarejestrować komarka na białe. Jeśli istnieje taka szansa ~ Ja bym skorzystał . Trochę pracy cię czeka , powodzenia w remoncie !