Post: #1

Witam. Sprawa jest dość nietypowa. Przedwczoraj jawka zaczęła gasnac i ciężko się wkręcac a że było późno odstawiłem i wczoraj rano przeczyścilem świece i jeździł jak nowy. Po południu wczoraj zaczął dziwnie mulic, o ile na jedynce się jakiś turlał to na dwójce przy niskich obrotach tututuuu (jakby chciał zgasnac bo nie mógł się wkręcić) jak się wkręcil to szedł jak strzała. Ogólnie stał się troszkę słabszy przez tego muła. Występuje to tylko przy początkowych obrotach. A szczególnie na 2-3 biegu. Przykładowo odpalam jadę niskie obroty na jedynce tututtu chce zgasnac sprzęgło gaz i jedzie potem dwójka tututuuu zaś sprzęgło i gaz i dopiero jakoś pójdzie. Troszkę ciężej tez pali.
-gaźnik wymyty dzisiaj
-kranik nie zapchany
-sprawdzany na kilku świecach
-sprawdzane na dwóch fajkach
-sprawdzany inny kondensator
-zapłon tak jak był tak i jest. ( był dobrze i go nie ruszam bo się nie przestawil (mam zaznaczone) ktoś ma jakieś pomysły? Z góry dzięki, pozdrawiam

Post: #2

To jakaś siła jest na tych motorkach, ja wyciągnąłem Komarka i muli, jest jeszcze inny temat że muli.
Ja mu rozebrałem cały zapłon, wszystkie styki wyczgściłem specjalnym preparatem poskładałem ustawiłem i jeździ

Post: #3

Ja jutro sprawdzę jeszcze czy lewego nie łapie i sprawdzę na starym kondensatorze jeszcze jednym. Jeśli nie pomoże to wzywam egzorcystę

Post: #4

U mnie w ogarze otworzyła się pucha filtra powietrza , także też nie chciał jechać. Odpalał , ale podczas jazdy się dławił i nie miał kompletnie siły. Złożyłem puchę , zakleiłem dookoła taśmą żeby się nie otwierało i jeździ jak dawniej Innym razem miałem tak , że pływak został na dole i cały czas przelewało gaźnik - za każdym razem jak dojeżdżałem do skrzyżowania i schodziłem z obrotów to go zalewało , na obrotach sobie radził