Post: #1

Witam mam skutera 4t chińczyka i zmieniłem cylinder bo nie chciał zapalac na zimnym kompresja była ok 5b na zimnym , teraz zmieniłem cylek na 90cm i skuter nadal nie chce zapalac kompresja mierzyłem teraz tez ma ok 5b , głowica została stara ale jest szczelna bo wlewałem benzyny i zawory nie przepuszczają , przedtem miałem cylek 80cm i z wiertarki zapalał na zimnym a na ciepłym zapalał normalnie ,
dodam ze rozrzad ustawiony dobrze dziurka u góru a linie równo z krawędziom a magneto na t .

pozdrawiam i proszę o pomoc

Notatka od seler1500, 18-02-2019 16:34:30 Przeniosłem do bardziej odpowiedniego działu. Pisz poprawną polszczyzną. Nazwa wątku powinna być odzwierciedleniem problemu - zmieniłem.

Post: #2

Przede wszystkim. Kompresja 5 atm to jest nic. Ten silnik powinien mieć powyżej 10 atm. Albo uszczelka głowicy, albo uszkodzony wał / łożyska (luzy). Nic dziwnego, że nie chce zapalać. Poza tym, jaki kolor świecy? Elektrozawór ssania sprawny?

Post: #3

Uszczelka jest nowa, jak zakręcie magnetem to tak jakby delikatny luz był ale chyba na korbowodzie,
5bar ale to na zimnym, czy też 10bar powinien mieć na zimnym, nowy tłok i cyl to nie możliwe że takie małe ciśnienie

Post: #4

A kto montował i jak mu to wyszło? (Pytanie kontrolne).

Post: #5

Sam to robiłem i wszystko dobrze poskładane.

Post: #6

No to sobie odpowiedziałeś. Skoro jest luz to wał do wymiany lub regeneracji.

---

Chwilka, mierzysz z otwartą czy zamkniętą przepustnicą?

Post: #7

Gaźnik czysty ? Próbowałeś na innym gaźniku i świecy ?

Kanał: @rooster_works
Instagram: @bartosz.217

Post: #8

Coś mi się nie chce wierzyć że przez taki luz by nie odpalał, a jak się rozgrzeje to chodzi idealnie

Post: #9

no widzisz tobie się nie chce wierzyć a tak jest

Kanał: @rooster_works
Instagram: @bartosz.217

Post: #10

Serio przez luz na łożyskach może nie mieć kompresji i nie odpalać

Post: #11

TAK, lecz odpowiedz za resztę pytań.

Kanał: @rooster_works
Instagram: @bartosz.217

Post: #12

No ja nie wiem, jak to tak, luz na łożyakach powoduje spadek kompresji?
Logika podpowiada, że tak. Tłok nie dojdzie do krawędzi tulei, przez co kompresja będzie niższa (większa komora spalania).

---

A co do nieodpalania to więcej problemów może być, czekamy na odpowiedzi.

Post: #13

Hmm powiem dokładniej że luz jest na prawdę minimalny, może za duży cylinder jest założony, gaźnik nowy, jest wyregulowany bo na ciepłym chodzi idealnie tylko zimny nie odpala

Post: #14

Ponawiam pytanie. Co z elektrozaworem ssania? Nie jest zacięty?

Post: #15

Nie zaworem jest u góry, nawet podmnienalem gaźnik i nic