Post: #1

Witam. Na wstępie napiszę, że totalnie nie jestem w temacie. Mało co już pamiętam i jeszcze mniej umiem zrobić. Skończyłem z motorami kilka lat temu, ostatni mój motor to był GSXf 600. A z motorowerem ostatnim się pożegnałem w styczniu 2017 roku. Został mi jeszcze dantom, ale plastiki od niego leżą u lakiernika już 5 lat albo i więcej, już sam nie wiem... Jednakże powracamy do tematu. Dawno, dawno temu gdzieś tam z innymi klamotami kupiłem taki gaźnik. Nie wiem do czego on był stosowany, ale z tego co widzę jest stary bo chyba 76 rok. Moja pamięc jest bardzo, ale to bardzo ulotna. Jednak wiem, że z tego roku był mój komar sport a charta nie było nawet na rysunku.

Może ktoś mi powie do czego to, a może komuś to potrzebne do czegoś ?
Na etykiecie jest napisane gaźnik motorowerowy, więc może to jakieś wersje tuningowe ?

Co myślicie?

Dalsza czesc zdjec

Notatka od stqc, 31-01-2019 22:58:07 Usunąłem te cytowania dwukrotne tego samego

Post: #2

Prawdopodobnie masz unikatowy gaźnik 16 do rometa D widać że to nie jest samoróbka bo nie da sie tak estetycznego i równego prostokątu wyciąć (odlewany najwidoczniej jest) Gaźnik z czego widze no to jest to przerobiony gm12f albo gm13f na większą średnice gardzieli i warto sprawdzić jakie dysze tam siedzą . Może to jest jakiś prototyp który ktoś wziął z zakładów rometa i sprzedał na rynku a ktoś go zamontował do sporta

Post: #3

Ewentualnie pochodzi on od jakiegoś małego silnika stacjonarnego.

Post: #4

Prototyp nie może być bo jest opakowanie i cena nawet. 76 rok i sport to była tylko taka moja dygresja

Post: #5

Celował bym w jakieś silniki specjalne typu stacjonarne/ przemysłowe który musiał mieć fabrycznie więcej mocy. Coś kiedyś słyszałem o jakichś piłach łańcuchowych, ale to takie pół mit pół prawda.

Post: #6

Też mam taki gaźnik. Ten mój wygląda na prawie nowy, ale ktoś go kiedyś do czegoś używał.

Post: #7

Widziałem kiedyś na aukcji mały silnik zaburtowy produkcji Dezamet, moze to od niego pochodzi ten gaźnik.

Post: #8

Możliwe że właśnie był stworzony do pilarki czy coś takiego bo silniki zaburtowe mają totalnie różniące sie gaźniki od zwykłego gm12f itd

Post: #9

A to nie jest może gaźnik od jakiegoś eksportowego mopedu? Komara, rzecz jasna? "Gm 08" już gdzieś kiedyś widziałem...

Post: #10

A może do ogara ?

Post: #11

Gaźnik do silnika o mocy 2,25 KM - informacja z gazety "MOTOR".

Gaźnik GM08F był stosowany w Condorze Mofa.

Post: #12

Czyli można podejrzewać że ta 16 była stworzona z myślą o udoskonalonej wersji t1 z silnikiem 019 lub innym . Do charta napewno nie bo ten gaźnik jest z 76 (chociaż pewnie byłby dobry ale nie lepszy od binga)

Post: #13

Nie... Prawdopodobnie był stosowany w którejś z wersji silnika S-38.

Post: #14

"treść usunięta ze względu na prośbę użytkownika"

Na pierwszy rzut oka tak, ale to bez sensu, bo Polacy je dławili [223] poprzez zmniejszanie przekroju króćca...

Post: #15

A może Polska chciała mieć udział w sprzedaży czegoś za granicę i zrobili takowy gaźnik pod jawkę?