Post: #1

Witam trafił mi sie komar z zapłonem stefa i nie ma w nim iskry. Wyczyściłem wszystko ustawiłem przerywacz a iskry nie ma. Nie podoba mi sie magneto które wg. Mnie powinno dalej osiąść na wale. Ma ktoś taki zapłon w swoim motorowerze, jeśli tak to jakieś rady co mogłbym poprawić, sprawdzić?

Post: #2

Może zwyczajnie kondensator już odmówił posłuszeństwa? Sprawdzisz to miernikiem, a na internecie dowiesz się jak i jakie powinien trzymać wartości. Zrób zdjęcie tego zaplonu, bo to ciekawa rzecz.

Post: #3

Faktycznie kondensatora nie sprawdzałem. Zrobię to w przyszłym tygodniu i napisze czy udało mi się przywrócić iskre.

Post: #4

Witam.
Pierwszym problemem jest cewka bo to ona jest uszkodzona.
Drugim problemem jest brak takiej w internecie i nie wiadomo jaką ja zastąpić. Ogólnie silnik w tym komarku ma kilka smaczków takich jak splanowana głowica czy gwint m8 na wale od strony zapłonu lecz skąd się wziął w nim ten zapłon to nie mam pojęcia. Podstawa wygląda jakby była dedykowana do tego silnika a nie jakby ktoś ją rzeźbił w przydomowym garażu.

Post: #5

No właśnie bo już nie pierwszy raz widzę komara (ten silnik) z zapłonem Stefa i śmiem przypuszczać, że wychodziły seryjnie, albo w jakiejś kooperacji że Skandynawią. Ale nie mam na to żadnych dowodów. Jedynym wyjściem jest szukanie mozolne cewki albo sprawnego zapłonu. Parę widziałem więc chyba dla zachowania nietypowosci sprzętu warto

Post: #6

Napisz do ZMD-52.kiedyś miał na sprzedaż takie zapłony i może mieć części

Post: #7

Ogólnie właścicielowi nie zależy żeby ten konkretny zapłon w nim był. W ostatecznosci zamontuje oryginalny ale też uważam, że fajnie by było gdyby ten zadziałał.

Post: #8

Na upartego cewkę można przewinąć/zlecić przewinięcie, ale potrzebny jest do tego dobry lakier elektroizolacyjny.

Post: #9

Oki dzięki za porady