Post: #1

Cześć!

Jakiś czas temu kupiłem Komara 2351, i teraz przez zimę chciałbym go troszkę poskładać.


Pierwsze jakieś podstawowe zakupy poczyniłem, jak ściągacz magneto, linki, kranik czy filtry i uszczelki.



Oczywiście dopiero po rozebraniu silnika, się okaże czy to jeszcze ma prawo żyć

Zdecydowałem się na komara, bo ma biegi w rączce, a jestem osobą bez lewej nogi więc bardzo mi to odpowiada

Czekam na porady i nie ukrywam że szukam również siedziska do niego

Pozdrawiam!

Post: #2

Fajny Komarek , sam widziałem to ogłoszenie i wziąłbym gdyby nie brak papieru . Mam nadzieję że fajnie go zrobisz bo coraz trudniej o 2351

Post: #3

Nie wygląda źle, praktycznie kompletny. Na pewno dobra baza do renowacji Czekam na efekty!

Jak przyjdzie kranik, to napisz, czy jest warto kupować te nowe, bo muszę kupić do kadeta, i nie wiem czy brać nowy czy używany

Post: #4

Klodian ja do motorynki taki kranik brałem i jest ok. Nie przecieka i działa dobrze. Tylko te rurki trzeba skrócić bo bardzo długie są.

Post: #5

Witamy.
Czy maluch w tle ma jakiś związek z tym, którego masz w profilowym?

Widzę, że kupiłeś klin. Jak już ci go zetnie (albo lepiej wcześniej, żebyś miał wzór) to następny możesz dociąć ze zwykłej podkładki. Jest znacznie taniej a również spełnia swoje zadanie.

Post: #6

Witam, fajny taki komarek 2351 .

Post: #7

Witam fajny komarek.Odpala wgl?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Post: #8

(06-11-2018 22:10:37)Dawdzio napisał(a):  Widzę, że kupiłeś klin. Jak już ci go zetnie (albo lepiej wcześniej, żebyś miał wzór) to następny możesz dociąć ze zwykłej podkładki. Jest znacznie taniej a również spełnia swoje zadanie.

Klin może być byle jakim materiałem aby kształt był zachowany, po dokręcenie magenta nie pełni już żadnej funkcji

Witamy kolegę w granie i powodzenia przy odnowie

Post: #9

(06-11-2018 22:10:37)Dawdzio napisał(a):  Witamy.
Czy maluch w tle ma jakiś związek z tym, którego masz w profilowym?

Nie to dwa inne auta



Dzięki panowie za rady.
Zobaczymy co z niego będzie.




Teraz moje pytanie, czy ten cylinder ma prawo jeszcze żyć ?



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

---

(07-11-2018 09:00:15)Posimsonowany napisał(a):  Witam fajny komarek.Odpala wgl?

Jeszcze nie
Nawet nie próbowałem bo szkoda rozwalić silnik




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Post: #10

Ten cylinder jeszcze ma prawo żyć przejechać go papierem ściernym i jeszcze trochę pożyje

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Post: #11

(07-11-2018 15:46:54)Posimsonowany napisał(a):  Ten cylinder jeszcze ma prawo żyć przejechać go papierem ściernym i jeszcze trochę pożyje

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Nie wiem w ogóle skąd pomysł szlifowania cylindra papierem ściernym, ale przecież tu gołym okiem widać poważniejszą rdzę a nie sam nalot i grube rysy. Cylinder bezwzględnie do szlifu jeśli chcesz żeby to miało jakąkolwiek moc, której fabrycznie i tak za dużo nie ma.

Post: #12

Jak coś to mogę ci szlif zrobić albo tylko zahonować ten cylinder.