Post: #1

Cześć.
Mam problem z silnikiem 156fmi. Kupiłem motocykl, który ogólnie nie odpalał. Rozebrałem górę, wymieniłem to co było uszkodzone czyli zawór wydechowy, sprężyny zaworowe, dźwigienki i poskładałem wszystko w całość. Ustawiłem rozrząd wg. poradnika znalezionego w internecie no i niestety nic z tego. Silnik nie daje żadnych oznak życia.
Świeca ma iskrę, paliwo raczej dochodzi (a nawet po podlaniu pod świecę nie odpala tylko słychać spalanie i leci dymek).

Czego jeszcze nie sprawdziłem, o czym zapomniałem? Silnik przy "kopaniu" nie kręci się tak jakby miał zaraz załapać. Dzieje się totalnie - nic.

Post: #2

Zawór wydechowy nie utrzymuje kompresji. Sama wymiana nic nie pomoże należy teraz albo dać głowice do obróbki albo ja wymienić

Post: #3

W ogóle dozierałeś zawory i sprawdziłeś szczelność głowicy?

Post: #4

Głowica po uszkodxeniu przez zawór raczej bez obróbki się do niczego nie nadaje

Post: #5

Dotrzyj zawory, ustaw luz zaworowy.

Post: #6

Jak zawór rozwalił się to pewnie uszkodził gniazdo wiec dotarcie nic nie da daj do kogoś kto regeneruje głowice przetoczy ci gniazdo i dotrze a weźmie tyle co za flaszkę a zrobione będziesz miał dobrze

Post: #7

Szklaną kulę masz że wiesz co się stało ? Jeszcze nic autor napisął a już trzeba sadzić manianę.

Post: #8

Jeśli już zdecydujesz się na regenerację głowicy, to sobie odpuść, nowa głowica do chińczyka to koszt 100-150 zł a regeneracja wyjdzie pewnie podobnie.

Post: #9

Jak się domyślacie nie zrobiłem z głowicą nic. To jest pewne, że przez nią właśnie nie pali?
Do mojego silnika na allegro znalazłem aukcje z głowicą kompletną po jakieś 350 zł czyli strasznie drogo. Chyba że coś się szukam po prostu

Post: #10

https://allegro.pl/glowica-125cc-moretti...62889.html - 126 zł z wysyłką Chyba że pojemność 150 to wtedy faktycznie naprawa wychodzi taniej.

Post: #11

Moja jest niestety trochę inna

Post: #12

Więc pokaż ją na zdjęciach, bez tego to wróżenie z fusów

Post: #13

Rafale szklanej kuli nie mam ale z doświadczenie zawór nie uszkadza się nie niszcząc gniazda. Zawsze coś co jest mniej twarde poddaje się a następnie element bardziej wytrzymały. Ja robiłem regenerację głowicy po uszkodzeniu właśnie przez zawór. Kosz toczenia gniazd i ich obu docierania to 40zl

Przykładowo
http://regeneracjaglowic.com/?page_id=44
Szlif gniazd oby to 20zl i docieranie to z 10zl wychodzi 30zl wiec jak widać się oplaca

Post: #14

No dobrze, ale nie wiemy co się stało może tylko obrobiła się część trzonka gdzie łupki siedzą i wyskakiwały? Nie wiadomo w ogóle czy zawór był uszkodzony, baz zdjęć i dokładnego opisu co się zepsuło, jakie były uszkodzenia nie jesteś my w stanie tego stwierdzić.

Post: #15

Chyba że to taka: https://allegro.pl/glowica-zaworu-kpl-4t...ml#thumb/2