Post: #1

Jaki filtr założyć mam do komara z silnika s38 stożkowy cz nie poradźcie mi bo nie wie to może mi ukręcić wał , bo słyszałem tak od kolegi

Post: #2

filtr ukręci wał ?! większej bzdury nie słyszałem, lepiej zostaw oryginalny bo lepszy ale jeżeli chcesz to musisz pomierzyć w gaźniku gardziel wlotu powietrza i na tej podstawie np. na allegro dobrać odpowiedni
Coś takiego powinno pasować, ale oryginalny jest lepszy
http://allegro.pl/romet-komar-ogar-205-m...72462.html

Filtr nawet najgorszy nie jest w stanie ukręcić wału, to jest filtr przeciwko zanieczyszczeniom z powietrza, co najwyżej zapchany może ci się dusić i gasnąć, więc nie wiem jakim cudem miałby to zrobić przekaż to koledze i ostro go naprostuj bo chyba na mechanice to się nie zna

Post: #3

Kolega ma bujną wyobraźnie, a o silniku nie wie nic Filtr stożkowy lepiej wygląda i silnik głośniej chodzi, ale oryginalna gumka i tak lepsza moim zdaniem.

Post: #4

Oryginalny ma tłumik szmerów, a nie wiem czy z nowym filtrem dało by radę założyć go z powrotem, jeżeli nie to będzie tak, jak pisze P. Admin i będzie głośniejszy

Post: #5

Komar nie ma filtra tak jak Ogar 205...

Post: #6

Ma
Mój dziadek jeździł tylko i wyłącznie na Komarach , a w szopie u dziadka wygrzebałem 2 gaźniki i obydwa miały metalowe siateczki u wlotu powietrza, czyli filtry.
Nawet jeden Tomek, dostałeś ty .

Chyba że mówimy o tłumikach szmerów to zwracam honor

Post: #7

no chodzi mi o puchę Bo siateczkę to ma każdy, ale stożek zamontujesz bez zdejmowania jej również

Post: #8

dzięki za rady i opinie przekaże mu to ze nie ukręci to wału i ma jeszcze jedno pytanie ja bym założył ten filtr powietrza stożkowy to bym musiał regulować powietrze napisze ja się sprawuje ten filtr powietrza

Post: #9

Raczej nie , a jakby ten filtr ograniczał dostęp powietrza, to że tak powiem do d**y filtr

Post: #10

Powiedz mu ze chyba jemu mozg cos ukrecilo. Ten filtr stozkowy ni mocy ni predkosci nie da. Tak jak pisze Tomek tylk wyglad (ktory zupelnie nie pasuje do rometa) i dzwiek.

Post: #11

dokładnie....... jedyne co mogę dopowiedzieć to filtr stożkowy daje tylko dźwięk..... poza tym silniki te plują paliwem jeżeli taki piasek zmiesza ci się z paliwem to już masz po filtrze..... druga sprawa gdy coś wpadnie do cylindra może ci go porysować no jest niby jeszcze siateczka w gaźniku ale to i tak się syf dostanie........ no i jeżeli się taki filtr będzie przypychał będzie problem z regularną praca silnika tyle na temat stożkowego filtra

Post: #12

założyłem ten filtr i to h*j daje jeszcze syczy ja dostanie wody po umyłem cały silnik jak założyłem ten filtr syczy i się dławi to .Jadnak nie był taki dobry pomysł z tym i jak toś będzie chciał założyć filtr stożkowy to nie polecam to nic nie dało w moim przypadku wypowiedzcie się dalej na ten temat.Chętnie poczytam wasze opinie i rady

Post: #13

moja opinia to syf, syf i jeszcze raz syf. Jest to ostatnia rzecz którą bym kupił do rometa, po prostu syf. Hehe kiedyś oglądałem na youtube ktoś nagrał założenie filtra, i jazdę po założeniu, koleś zatrzymywał się co 5 metrów, bo mu się dławił. po prostu syf

Post: #14

Filtr stożkowy zwiększa ilość powietrza jaka dostanie gaźnik więc powinno się dać większą dawkę paliwa,oczywiście filtry stożkowe za alegro po 20zł to syf ale jak byś miał wysilony silniczek i jakiś filtr polini,np.air box to jakiś tam efekt by był.

Post: #15

W rometach to zbytnio nic ten stożek nie daje tylko pogarsza lepiej już bez oryginalnego filtra się nawet jeździ niż ze stożkiem nie dławi się ani nie dusi tylko to jest ryzyko jak chciałeś mieć głośniejszy silnik to wystarczyło założyć tłumik szmerów.