Tryb drzewa | Tryb normalny

**seler1500** · 11-07-2018 21:13:45

Ja miałem ds piston i było git.
Piłowałem tylko zamek.

**damian94** · 11-07-2018 21:34:50

Też miałem DS piston i też miałem taką sytuację jak z tym Pałer Specem.

**seler1500** · 11-07-2018 23:29:59

No to nic innego jak pilnik w dłoń i piłować.

**damian94** · 12-07-2018 00:07:22

Jak już to papier ścierny, aby pierścień równo stoczyć.

**NoSeLatamTrochu** · 12-07-2018 00:24:23

U mnie wystarczyło lekko dotknąć szlifierki i siedziało git

**seler1500** · 12-07-2018 00:30:29

Toczysz czy szlifujesz?

Bo to różnica, do toczenia używamy tokarki i noża Big Grin

**damian94** · 20-07-2018 22:13:20

Szlifowane przy użyciu papieru ściernego.

Czy ten tłok jest coś wart?
https://sklep.mieloch.pl/szukaj/tlok-kom...tec+gilera
Czy to ten sam kaliber co Pałer Fors?
https://allegro.pl/listing?string=power%...i-1-3-0329

**seler1500** · 20-07-2018 22:19:55

Prawie to samo.

**damian94** · 03-08-2018 19:40:14

Odgruzuję, bo przyszedł dzisiaj zmodyfikowany cylinder i głowica do Charta.

Stopień sprężania docelowo 9,5-10:1

Uszczelnienie za pomocą oringu zamiast uszczelki, oraz zatoczenie w cylindrze, aby siedziało prosto + "ustawiło" stopień sprężania.

Przypomnę tylko, że poza stopniem sprężania, ważny jest też squish band.

**seler1500** · 03-08-2018 19:59:36

Ktoś tu literaturę Bella czytał, ładnie zrobiona głowica Smile

Nie zastanawiałeś się nad oringiem z kauczuka fluorowego (viton) zamiast NBR? Trzymają do 200 stopni, odporne na benzynę. Chyba, że NBR starcza, to łokej. Głowica u Wojtali robiona?

**damian94** · 03-08-2018 20:09:01

Wszystko Wojtala przygotował, także myślę że i oring jest odpowiedni. Ogółem, szacun dla Patryka, bo zadbał nawet o ścianki tłoka, które w oryginalne są inaczej zrobione jak w Simsonie.

**NoSeLatamTrochu** · 04-08-2018 00:18:13

Jak ktoś potrzebuję to mam Two-Stroke tuners Handbook na kompie. Chętnie się podzielę.

**seler1500** · 04-08-2018 00:34:07

damian94 ile dałeś za samą przeróbkę głowicy?

**damian94** · 04-08-2018 11:23:06

Sumarycznie 110zł kosztowało bo poza obróbką głowicy, trzeba jeszcze zrobić było zatoczenie w cylindrze. Sama modyfikacja z oringiem 80zł. Bez oringu 60zł. Takie ceny podał mi Patryk jak pytałem na fejsie.

**seler1500** · 04-08-2018 11:37:43

No to lajt, była nadspawana i zatoczona czy jak?