Post: #46

No to z simsona, ale musisz króciec przerobić.

---

Na 16n3-5 można zejść do 2 - 2.5 l na 100 km

Post: #47

1. wymień simmering bo na żadnym gaźniku nie pojeździsz
2. Jak chcesz żeby nie ciekł to zmniejsz poziom paliwa i tyle robota na 1,5 minuty

Kanał: ZeVet (http://bit.ly/zevetchan)
Instagram: bakista__ (http://bit.ly/bakista)
"Łączy ludzi trawa, dzieli ludzi siano."

Post: #48

ma niesłego kopa teraz ja jezdze na jedynce tylko

Post: #49

Miłego zacieranka
tylko nie płacz nam potem tym bardziej że jest na dotarciu
"jechałem jedynką na max obrotach nagle coś gwizdnęło i zgasł i nie odpala co to może być próbowałem już z zapłonem "

Kanał: ZeVet (http://bit.ly/zevetchan)
Instagram: bakista__ (http://bit.ly/bakista)
"Łączy ludzi trawa, dzieli ludzi siano."

Post: #50

jak moze sie zatrzeć jak ma olej ?

Post: #51

Od kiedy od jazdy na jedynce zaciera się silnik?

Post: #52

mówi że CIĄGLE na jedynce jeździ
a chyba nie jeździ z prędkością 10kmh
i na 1 ma słabe chłodzenie

Kanał: ZeVet (http://bit.ly/zevetchan)
Instagram: bakista__ (http://bit.ly/bakista)
"Łączy ludzi trawa, dzieli ludzi siano."

Post: #53

Silnik zaciera się przede wszystkim od przegrzania.

Post: #54

czasami zmieniam a trujke lub dwujke ale jak by sie miało ztrzeć na jedynce skoro ma dobre smarowanie ?

Post: #55

No właśnie, nie wiem skąd ta teoria .

Post: #56

To jedź nawet 023 świeżo po założeniu nowego zestawu tłok + cylinder bez pilnowania temperatury na jedynce. Powodzenia w niezacieraniu.

Post: #57

ze co ze juz sie zatarł po czym poznac ze sie zatarł?

---

ale jak moze sie zatrzec jak jest chłodzony ?

Post: #58

Gdyby się zatarł to miałbyś zablokowany wał korbowy.

Post: #59

jazda na jedynce czym jest chłodzony? nie ma sensu kontynuować tematu, jak będzie chciał to sobie poczyta forum. wszystko już zostało napisane. a i wymiana gaźnika nie rozwiaze problemu zerowej wiedzy w temacie.

Post: #60

to nie mam sie obawiać zatarcia?