Post: #1

Taki tam zestaw zrób to sam:


Po dłuższej przerwie powrót do motorowerów, udało mi się blisko rok temu odkupić od brata motorynkę M-3. Kolega z pracy ma ramę(szkoda tylko że nie wiem do jakiego modelu) z papierem więc czemu by nie skorzystać i w końcu ruszyć z odbudową.
Na próbę kolor L76W z palety Poloneza 1500C(tak było na puszcze) i prawdopodobnie w takim kolorze będzie.

Póki co chcę motorynkę że tak powiem "na pałę" złożyć bo muszę przetestować silnik S-38 z dziadkowego Komara Sporta po remoncie. Także będzie wielka improwizacja póki co.

Co do bardziej fachowych prac nad remontem to na sam pierw do ogarnięcia są koła - zaspawać otwory montażowe koła łańcuchowego w "przedniej" feldze(jest przetoczona tak żeby pasował tam napęd licznika, ciekawe kto i po co na coś takiego wpadł) i przeróbka obu kół na łożyska maszynowe kulkowe.(Poradnik kolegi joozek znowu się przyda )

Po zakończeniu transakcji z moim autem(to jest zamianie Poloneza na Małego Fiata pod koniec kwietnia) ruszam z poszukiwaniem brakujących elementów i przygotowaniem wszystkiego do lakierowania.

Brakuje mi: widelec(w zasadzie to same lagi), silnik(w zależności od ramy którą zdobędę S-38*, albo 023, ewentualnie 019), osłona łańcucha, górna cześć tylnej zabudowy i kolanko. Jeszcze będzie trzeba pozbyć się jednej dodatkowej felgi.


*S-38, dlaczego? Po prostu, bo 025 kosztuje więcej niż mój Polonez, a znając spawacza który umie i ma możliwość pospawania aluminium da się go wizualnie zrobić samemu, co też zrobię jeżeli zostanie mi rama od M-3.

Post: #2

Na moje oko po złożeniu do kupy zostanie felga.

Post: #3

A na moje oko po złożeniu zostaną dwie felgi i będzie brakować przedniej felgi
Fajny sprzet powodzenia w pracach

Post: #4

Jedna felga jest przerobiona na przednią pod napęd licznika(nie wiem co autor miał na myśli). Także zobaczę co z tego mi wyjdzie. Póki co czekam na wolny termin u tokarza żeby zrobić ośki kół, te sklepowe coś niecoś są bardzo nie wymiarowe :I

Dzięki