Post: #91

W końcu jako tako złożony
Pozostało mi teraz skleić kapę sprzęgła i przynajmniej silnik będzie gotowy


Tak więc dzisiaj założyłem do końca i prawidłowo zapłon CDI. Mam też schemat elektryczny pod ten zapłon ale to podam w osobnym wątku.

Kupiłem nowe zawleczki i złożyłem sprzęgło. W następnym tygodniu zajmę się sklejeniem kapy i już silnik będzie gotowy

I przerobiłem oryginalny wkład żarówki pod żarówkę 6V 25/25W z Charta, ponieważ oryginalna na pewno by się przepalała, bo jak wiadomo - Chart ma cewki świetlne o mocy 25W.

Post: #92

Ta kuleczka w tarczy trochę zjedzona

Kiedyś pamiętam miałem przez to problemy ze sprzęgłem

Post: #93

Zobaczę jak to złożę, regulacji w tym silniku jest sporo więc dostosować chyba nie powinno być problemu. Ale to wszystko wyjdzie w praniu jak już będzie w ramie

Notatka od JGNZM, 16-10-2017 00:16:12 Pozwoliłem sobie zmienić nazwę tematu

Post: #94

A dawno nic nie było, bo wciąż nic nie ruszone...
Prawie nic


Reszta T-1 jest u lakiernika ale mówił, że w tym tygodniu już go zrobi. Oby oby, bo sporo czasu tam leży
Trzymajcie kciuki za pomyślne pomalowanie hah!

Post: #95

Troche offtop, ale zapytam. Czym liczyles ta srednia predkosc itp? Tak w ogole to fajna T1ka. Osobiscie nowego lakieru bym nie robil, ale to Twoj sprzet i Twoje decyzje.

Post: #96

W którym miejscu jest ta prędkość, bo nie mogę skojarzyć
A lakier musiał być nowy, nie lubię mieć odrapanego motoroweru :/
W międzyczasie pomalowałem magneto. Lakiernik się odpierdziela i do dzisiaj nie zrobił nic... Dwa tygodnie temu mówił, że zrobi to na piątek dwa tygodnie temu.

Post: #97

w takim razie radzę zmienić lakiernika

Post: #98

Jakby to był lakiernik któremu muszę dużo zapłacić to bym zmienił xD

Post: #99

(19-11-2017 22:31:45)JGNZM napisał(a):  W którym miejscu jest ta prędkość, bo nie mogę skojarzyć

Pomylilem sobie z T1ka kol. Pabla z Garazu

Post: #100

W końcu!!!
Ruszyło panowie, nastał początek końca. Powoli ją składam, dzisiaj tak w miarę już ją ogarnąłem. Pozostało kupić nowe szprychy i dać koła do zaplecenia i centrowania
Silnik już dawno gotowy, to teraz tylko pomalować go na czarno i będzie ok
Oczywiście po starej osi wahacza nie było nawet czego zbierać, więc musiałem dorobić nową z pręta Fi12mm.
No i pozostaje kupno drobnych rzeczy typu ramka i szkło licznika oraz stopki lag.

Post: #101

No no efekt powłok niczego sobie, zdradzisz jakieś tajniki jak to jest zrobione i jaki to lakier?

Post: #102

Nie wiem, lakiernik mi to malował. Mówił, że podkład, zmatował, podkład i na to lakier właściwy. Ale co więcej to nie wiem. Aż litr farby na to poszedł, nie licząc lakieru. Lakier firmy Deber .

Post: #103

Gratuluję decyzji ... gdziekolwiek spojrzysz ... zielony groszek

Post: #104

Też bym chciał płacić tyle za lakierowanie Fajny kolorek , bd musiał taki w swoim Komarze zastosować , ale zobaczymy jak to wyjdzie w całości

Post: #105

A ile zapłaciłeś za malowanie?