Post: #1

Witam!
Dzisiaj przedstawię kolejnego rometa z mojej stajni, jest to Romet Ogar 205, kupiony za flaszkę końcem maja 2012 roku w takim stanie:


Odrazu jako mały łebek zacząłem rozbieranie i szykowanie części pod jego pierwsze u mnie malowanie:


Złożony po malowaniu i remoncie silnika w takim stanie przejeździł aż 4,5 roku, do stycznia 2017 roku:


Co wydarzyło się w styczniu 2017? Postanowiłem że rozbieram go do kompleksowej renowacji, Bóg chciał że z biegiem czasu i doświadczeniem stałem się perfekcjonistą dbającym o każdy szczegół, ale co mnie do tego nakłoniło? Najmniejsza awaria, najprawdopodobniej platyny lub któraś z cewek, lub oczywiście kondensator - brak iskry na kablu WN, oraz negatywne emocje które wyładowałem w ten oto sposób :




No ale co dalej, Romet rozebrany, a jakie plany? Kompleksowa renowacja, chromy, ocynk, dopieszczenie każdego szczegółu i rejestracja na zabytek.
W następnym poście opiszę mniej więcej jak wygląda sytuacja na dzień dzisiejszy, zapraszam tez na FanPage :
https://www.facebook.com/Ogar205Marcysia...nref=story

---

SYTUACJA NA DZIEŃ 29.09.2017
Zaczynając od postępów prac od momentu rozebrania rometa do ostatniej śrubki.
Ogółem, jest to renowacja długotrwała, głównym projektem jest Simson, a Rometa robię wtedy, jakby to ująć, wtedy jak mi sie zachcę.
W kwietniu tego roku przy okazji oddawania innych części w szkiełko, oddałem pokrywy piast jak i piasty, teraz czeka to na polerkę :



Natomiast parę dni temu odebrałem Cylinder i głowicę, również ze szkiełkowania:


Pierwszą rzeczą, którą '' ratowałem '' z rometa były sprężyny amortyzatorów, bo amorki kupowane były 2 lata temu, nowe ze sklepu i wyszło to tak:


Natomiast pozostała część amortyzatorów bedzie polerowana, w najblizszym czasie postaram sie zamówić również nowe tulejki do nich.
Następnie przyszły do mnie nowe zawleczki puszki ssania szmerów:


Oraz pierwsza paczka z częściami ze sklepu JackMotors.pl do rometa, kupiony został m.in zestaw nowych misek kierownicy, lampa tył, instalacja na całego rometa, czy tulejki z kołnierzem do przednich teleskopów ( W tle widać tez pozostałe części wymienione wyżej, czy też np. Lampa przednia, która również była kupowana 2 lata temu, dokładnie wyczyszczona została odłożona na półkę ) :


Kompletnie nie mam pomysłu na licznik, póki co szkiełko dokładnie dopolerowane, obramówka również lekko wypolerowana zeby się jakoś prezentowało, licznik oczywiscie sprawny:


Dzisiaj zostały wysłane też duperelki do chromu :


W poniedziałek wysyłam części do Ocynku, zdjęcia porobię jak będę to pakował . Jeśli coś mi się jeszcze przypomni to dopiszę, zachęcam do śledzenia .

---

Ogólnym planem na najbliższy okres to złożenie, lub chociaż próba złożenia ramy po malowaniu, szczegóły będę zdradzał w trakcie prac.

Post: #2

Co za oponki tam siedzą? Fajne. Może se takie dam w 200

Post: #3

Siedziały * musiałbym poszukać, kupowane w 2012 roku wiec nie pamietam, teraz wpadna na wzór oryginalnych

Post: #4

Uprzedzę Cię, że w nowej instalacji do Ogara 205 musiałem dolutować 2 lub 3 dodatkowe kable, ponieważ w gotowej instalacji nie było ich. Był to jeden od masy do światła tylnego i drugi do klaksonu. Dostałem do tego również schemat instalacji lecz był bez kolorów, a wszelkie napisy zamazane i tak naprawdę cudem odczytałem jaki to kolor kabla . Tylko ja zamawiałem ją w suprabike, ale myślę, że większość sklepów ma części od tego samego producenta.

Post: #5

Schemat instalacji ma zaznaczone kolory kabli, reszta okaże się podczas składania .

Post: #6

sprężynki dawałeś do chromowania ? jakie koszty i czas realizacji ?

Post: #7

Które sprężynki? Amorków? Pisałem że były kupione nowe cale amorki, tylko wyczyscilem

Post: #8

Dowiemy się co tam za opony siedziały po remoncie ?

Post: #9

Niestety nie mogę znaleźć tych opon, ktoś chyba je gdzieś wywiózł. Szukam kogoś kto dobrze ocynkuje mi części z Rometa, macie jakieś zaufane firmy które dobrze wykonują swoją pracę? Tak poza tym, w zeszłym tygodniu zamówiłem sobie na zamówienie obramowanie licznika w chromie, wszystko musi być dopięte na ostatni guzik.

Post: #10

Gdzie kupiłeś te zawleczki puszki?
Ja nie mogłem nigdzie znaleźć jakiś czas temu.
Musiałem z drucika sprężystego zrobic.
Przestrzegam Cie przed zamiennikami TAKI BADZIEW ROBIĄ, aż sie wyć chce.
Jak najwięcej staraj sie reanimować lub uzywane w lepszym stanie zdobyć.
Nie wiesz ile ja h.... narzucałem zanim coś spasowałem lub zamontowałem.
Jedyne co moge polecić to przełączniki swiateł chrom na kierownicy. Solidnie zrobione.
Jeszcze co do szkiełka, dobrze jest przed oddaniem przetrzeć/wygładzić papierem ściernym elementy. Przez lata miały prawo się troche obić. Dużo lepiej wyglądają póżniej. Np:
   

Post: #11

Skrzat, zawleczki kupiłem od pewnego Pana na Facebooku, dodałem post na grupie że kupię, po za tym, gdzieś były też parę złotówek drożej na olx czy allegro.
Jeśli chodzi o zamienniki, tak wiem staram sie reanimowac, jednak jeszcze sie nie przejechałem na zamienniku, wiec póki co jest dobrze, jeśli właśnie chodzi o reanimowanie, chrom już gotów i jutro odbieram:



Jak do mnie dotrą porobię dokładniejsze zdjęcia.
Szkiełko u mnie nie jest docelowym efektem, będzie polerka na lustro .
Pozdrawiam

Post: #12

Chromy od poniedziałku u mnie, niedługo kolejna partia i powoli zacznę walkę z lakierowaniem .

Post: #13

Im bardziej się przykładasz, tym bardziej bolą te naklejki i sposób ich przyklejenia

Post: #14

sprężynka
http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=4507

Post: #15

Orientuje się ktoś czy Komar 2350 miał ten sam podnóżek kierowcy co Ogar 205? Komar z późniejszych serii z hamulcem jak w Ogarku.
Joozku, pytanie orientacyjnie, byłbyś w stanie zrekonstruować uchwyt tablicy z motorynki ? W moim uchwycie lampy jest on urwany, a patrząc na ceny stwierdziłem że spróbuję spytać