Post: #1

Witam. Czy romet 50 T1 z 79 r. posiadał oryginalnie malowane pod kolor ramy "uchwyty błotników " czy były chromowane, oraz tłumik na czarno ? Mój z 79 ma uchwyty malowane na czarno i tłumik również na czarno. Jak jest w oryginale ? Daję do malowania a chce miec jak w oryginale, pozdrawiam

Post: #2

http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=44589

Tu masz wszystko ładnie opisane


PS: To nie Ty sprzedawałeś, albo kupowałeś tego kolorowego T-1 z OLX?

Post: #3

Sprawdzałem tam ale różni się tym co nap wyżej jak jest u mnie, dlatego pytałem dla pewności i czekam za odpowiedzia Nie ja nic nie sprzedawałem ani kupowałem,pytalem w innym temacie jaki jest oryginalny kolor do mojego

Post: #4

Tłumik i wsporniki błotnika w 79-tym roku były w większości chromowane, ale pod koniec mogły być już lakierowane. Tłumik na czarno, a wsporniki błotnika pod kolor ramy.

Post: #5

właśnie tak mam jak mówi kolega Szatek to znaczy ze tak moglo byc ?

Post: #6

Witam. Będę wysyłał części do chromowania podobno firma "Galwan-tech@wp.pl" robi to w rozsądnych cenach i bardzo dobrze. Czytałem opinie o nim na forum "wueska" i tam go polecają. Robił ktoś może coś u niego ?

Pytanie, na zdjęciu uszykowałem partie rzeczy do chromu. Czy to już wszystko , czy może za dużo czegoś tam dałem i nie potrzebnie? Robię swojego 50 T-1 (79r.) na oryginał i dlatego pytam Pozdrawiam


http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/image...G_1872.JPG
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/image...G_1873.JPG

Dodam ze felgi już mam nowe elegancko zrobione i zaplecione, robił kolega gregorian z forum Amorki będa od joozka

Post: #7

Panowie dobrze ?

Post: #8

Ja chromowałem u Niego, efekty możesz zobaczyć w moim wątku: http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthrea...73&page=23

Stopka hamulca i sprężyny były oryginalnie cynkowane.

Ta nakrętka pod kopstarterem jest przerobiona...

Post: #9

Rozumiem czyli to wszystko co trzeba dac do chromowania tak ? czy cos jeszcze ?

---

Mam tez jeszcze jedno pytanko. Mianowicie chodzi mi o bak. Chce dac go do piaskowania , wiadomo wypiaskuja go i z zewnatrz i wewnatrz i moje pytanie bo slyszalem ze mozna go zabezpieczyc przed rdza cynkujac do i od zew i wew czy tak sie da ? czy warto i jak wy zabezpieczacie swoje zbiorniki ? Pozdrawiam

Post: #10

Oczywiście że nie. Popatrz sobie na zdjęcia chromowanych elementów od mojego 50-T-1 i porównaj co Ci jeszcze brakuje...

Co do cynkowania zbiornika wewnątrz, to jest jedna osoba która to robiła, ale nie wiem czy nadal to robi.

Post: #11

szukalem i jeszcze nie natrafilem, byc moze dlatego ze jest wiele stron... Tak rozumiem tez to gdzies juz wyczytalem tutaj , tylko pytalem was co i jak wy robicie by zabezpieczyc

Post: #12

Tak w ogóle, to ta nóżka zmiany biegów nie jest oryginalna.

No i po co Ci te skrócone sprężyny przedniego zawieszenia

To są wszystkie chromowane elementy w 50-T-1 z 75-go roku:

Post: #13

Ok jaka jest oryg stopka ? Co do sprężyn mam dobre pasujaca nie te co ze zdjecia i nie ida one do chromu jak juz wiec spokojnie

Rozumiem dzieki, tylk ze moj jest z 79-tego i nie ma chromowanych blotnikow juz wtedy nie bylo i uchwytow do nich i tlumikow sam mowiles mi to

Post: #14

Oryginalną nóżkę widać na moim zdjęciu.

A upewniłeś się, czy na tłumiku i jego wsporniku nie ma na pewno chromu pod tą farbą? Wsporników przedniego błotnika i wspornika tłumika na czarno w fabryce nie lakierowali...

A co z pompką, klamkami, ramką lampy, odbłyśnikiem i miseczkami łożyska kierownicy?

Rozbierz kopstarter przed chromowaniem.

Post: #15

Nie zauważyłem sorki Jutro spojrzę na tłumik i te wsporniki i zdrapie troszkę i zobaczymy i dam znać. Jakie były oryg klamki w tym roczniku bo moje nie sa chyba od niego kurcze.. ramke lampy tez daje do chromu , odblysnik ? Miseczki lozyska kierownicy tez daje. Pompki niestety nie posiadam...ani org klaksonu...