Post: #1

Muszę kupić wał do silnika 017. I teraz moje pytanie brzmi czy np: wały z aledrogo w którym jest napisane w ogłoszeniu do silnika dwu biegowego tzw kwadraciak będą pasować np: ten http://allegro.pl/wal-korbowy-2-biegi-ro...21963.html
Chodzi mi o to czy jak go przykładowo założę nie okaże się że nie będę mógł ustawić zapłonu bo klin wypada pod złym kątem. I tu mam pytanie pod jakim kątem powinno być wcięcie na klin łapiąc za korbowód?

Czy ten zestaw może pasować do 017
http://allegro.pl/cylinder-almot-wal-loz...07478.html

Post: #2

Nie powinno być różnicy między wałem od 023 i 017, ponieważ cylinder jest pod tym samym kątem.

Mój znajomy ma komarka z 017 i jedyne co się różni, to lewa pokrywa bez otworu na automat do zmiany biegów (nawet śruby są w tym samym miejscu), otwór na linkę do zmiany biegów, co nie przeszkadza we włożeniu automatu i lewej pokrywy od 023 i posiadania biegów w nodze (tak też tenże znajomy zrobił).

Nie bierz tego zestawu z gmoto, bo to szajs jest z tymi 60 cm3, + almot nie ma najlepszej jakości produktów, więc może ci np. tłok spuchnąć, szybko możesz przerysować gładź cylindra itp. Ogółem, szajs jakich mało, ale dosyć tanie.

Co do wału, to jeśli oczywiście chce ci się bawić w szukanie i sprowadzanie to poleciłbym ci poszukać oryginalnego w dobrym stanie, bo chińskie to jednak chińskie, ale nie powinien się różnić od oryginału miejscem na klina itp.

Post: #3

(30-08-2017 13:54:51)XStuntManiac napisał(a):  Nie bierz tego zestawu z gmoto, bo to szajs jest z tymi 60 cm3, + almot nie ma najlepszej jakości produktów, więc może ci np. tłok spuchnąć, szybko możesz przerysować gładź cylindra itp. Ogółem, szajs jakich mało, ale dosyć tanie.

Powtarzasz tak po kimś, czy jak?

Almot to akurat sprawdzona firma i wśród współczesnych zamienników jest najlepsza. Sam stosuję ich cylindry i tłoki w swoich Ogarach i nawet po kilku tysiącach kilometrów przebiegu, wszystko dalej spisuje się nienagannie. Nic nie puchnie, odlewy są przyzwoite (na pewno lepsze niż w CXie), a wymiary wszelkich gwintów zgadzają się z fabryką, czego już na przykład nie można powiedzieć o niektórych zamiennikach wątpliwej marki. Jedyne co Almotowi można zarzucić, to mniejsze kanały w cylindrach do 223 (co jednak nie wpływa znacząco na osiągi motoroweru) i ewentualne niedoskonałości przy krawędziach kanału (co jednak nie zdarza się zawsze), które można bez problemu poprawić samodzielnie w kilka minut. Patrząc od strony działania ich zestawów, wszystko jest w jak największym porządku.

I nie, nie piszę tego bo "mam i chwalę swoje". Piszę to, bo miałem doświadczenie z zamiennikami różnych firm/importerów i wśród nich, największym zaufaniem darzę właśnie Almot. Kupując ich cylindry i tłoki nie boję się o żadne puchnięcie czy nie zgadzające się wymiary. Z resztą nie tylko ja to potwierdzę. Znajomy Użytkownik usunięty potwierdzi moje słowa.

Streszczając - jeśli chcesz nowy zamiennik to bierz Almota. Czy 50 czy "60" (tak na prawdę 55ccm), to już bez znaczenia. Różnica w pojemności nie jest duża, a waga tłoka do większego cylindra w zasadzie niweluje różnicę. Sam jeżdżę na zestawach 55ccm, bo po prostu takie kupiłem i wcale nie czuję, żeby motorower zyskał dzięki nim na mocy.

Post: #4

Nie powtarzam po kimś, tylko taką mam opinię, ponieważ mam znajomych, co kupowali ten szajs i za każdym razem coś się psuło, a to tłok puchł, a to cylinder porysowany itp. Sam nie miałem na szczęście nieprzyjemności wymieniać tłoka ani cylindra, ale po tym, co się działo u moich znajomych, którzy dbają o swoje maszyny mam takie, a nie inne zdanie.

Wysłane z mojego Lenovo K33a42 przy użyciu Tapatalka

Post: #5

Czyli do 017 zestaw almotu powinien pasować. Bo chciałem osobno kupić każdą część ale drożej to wychodzi niż komplet.

Wysłane z mojego HUAWEI LUA-L21 przy użyciu Tapatalka

Post: #6

Bierz śmiało cały zestaw. Nie kupuj tylko części CX. Oni nawet głowice źle odlewają. Tak samo ustrzegaj się łożysk do silnika z takich "zestawów". Łożyska lepiej dokupić osobno. PPL będą dobre.

Post: #7

Ok dzięki za informacje

Wysłane z mojego HUAWEI LUA-L21 przy użyciu Tapatalka

Post: #8

Tu w tym zestawie w sumie nie dają najtańszych chińskich łożysk, tylko SKFy, które są akurat polecane. Niemniej jednak, warto po zakupie sprawdzić czy nie są to podróbki, bo to częste zjawisko. Jeśli będą oryginalne, to zostaw, nadadzą się

Post: #9

troszkę offtop ale,

Quake96, jak myślisz, warto kupić taki zestaw do s38 a łożyska założyć inne?

Post: #10

Koledzy może głupie pytanie ale czy pod łożysko ba wał daje się podkladkę czy tylko miedzy łożyska od strony magneta. Moje pytanie stąd że byłem dziś u wujka i u niego łożysko tak siedziało na wale że górą obcieralo o przeciwwagi walu podczas obracania.

Wysłane z mojego HUAWEI LUA-L21 przy użyciu Tapatalka

Post: #11

Nie ma żadnych innych podkładek, prócz tej pomiędzy łożyska od strony magneta. Jeżeli ocierało, to albo karter ma wyrobione gniazdo pod łożysko, albo jest krzywy wał.

Post: #12

Dzięki za wskazówki. Jutro podejde i dokladnie obejrzę kartery i wał

Wysłane z mojego HUAWEI LUA-L21 przy użyciu Tapatalka