Post: #31

No, udało się

To wręcz niewiarygodne, ale kupiłem parę dni temu nową kanapę do Jawki. Prawdopodobnie jest to oryginał. Odebrałem ją osobiście u sympatycznego Czecha w średnim wieku, który kupił ją w 1988 r., lecz nigdy nawet jej nie użył, a motorower - jak mówił - sprzedał lata temu. Tak naprawdę zakup kanapy był dziełem przypadku.
Do siodełka dostałem pożółkłą kartkę zakupową z Mototechny, czyli czegoś na wzór naszego Polmozbytu. Na kanapie jest nawet przybita "kontrolka" z datą produkcji.
Zobaczcie sami:



Dotarł do mnie także kolejny element układanki, tzn. stojak centralny. Jest to oryginalna, trochę zmęczona podpórka, jednak myślę, że coś z tego będzie. W końcu część ma ponad 50 lat (jest z Jawy 05 również z 1963 r.), więc i tak dobrze, że jeszcze się zachowała.
Podpórka była niestety dosyć słabym elementem Jaw 05 i jest bardzo poszukiwana w Czechach, a co za tym idzie, droga. Brakuje tylko sprężyny, którą kupię przy okazji wizyty za południową granicą.
Foto:

Post: #32

Przymiarka podpórki już nastąpiła. Chyba coś z tego będzie

Post: #33

Fajna jawencja

Post: #34

fajna jawka ostatnio bylem na czechach wlasnie szukajac tego modelu i powiem Ci ceny kosmiczne sa ale coz nie poddaje sie i szukam dalej

Post: #35

Mój tato miał dokładnie taką, z tym starym typem silnika, nie 223, opowiadał ze szła jak burza,a potem dorwał zwyczajną kaczke, to mówił, ze nią żużel robił Ogólnie, cacko, podobają mi się w takim malowaniu.

Post: #36

Niedawno Jawa miała mały jubileusz, tzn. stan licznika zmienił się o równe 1000 km od momentu nabycia.
W tym czasie raz padł kondensator i konieczna była wymiana linki sprzęgła, o czym pisałem już wcześniej.

Z tej "okazji" zrzuciłem oblachowanie, które wyczyściłem od wewnątrz. Dodatkowo zamontowałem oryginalny zawias kanapy (wersja bez blokady) wraz ze sworzniem. Pasuje idealnie.
Zdjęcie wykonane podczas prac:

Post: #37

Genialna jawka. Ja bym na twoim miejscu wymienił przednią oponę, bo ta jest zdecydowanie za mała.

Post: #38

ananas, masz rację. Z przodu jest opona 2,25x16, a powinna być 2,75x16 (zgodnie z oryginalną instrukcją napraw 05-tki z 1963 r.), aczkolwiek niektóre źródła podają, że z przodu w tym modelu ma być opona 2,5x16.
W tych modelach były Barumy tzw. "żmijaki" (jak mawiają na nie Czesi), ale trudno znaleźć takie opony w dobrej kondycji, gdyż są one bardzo stare. Łatwiej kupić Barumy z nowszym wzorem, tzn. takim, jak w Jawach 20 czy Mustangach z końca produkcji, choć one też mają sporo lat na karku.

Użytkownik usunięty - rurka wychodzi tak, jak na zdjęciu powyżej. Przednia osłona jest innej konstrukcji niż w Jawach 20 i ma taki "tunel", przez który powinny przechodzić linki i przez który wpada powietrze pod pokrywę nad silnikiem. Zdjęcie obrazujące różnicę w oblachowaniu zamieściłem w ostatnim poście na drugiej stronie tematu.

Post: #39

Moim zdaniem przydałyby się po prostu 2 świeże opony 2.75. Opona która teraz jest jest wizualnie za cienka. A druga kwestia, to ja bym nie bawił się w kilkudziesięcioletnie opony tylko zamontował nowe Mitasy czy Heidenauki o zbliżonym wzorze. Oryginalność oryginalnością, ale opona to rzecz która odpowiada bezpośrednio za bezpieczeństwo, a kilkudziesięcioletnia guma na pewno nie jest bezpieczna.

Post: #40

Piękna jawa Jak masz opony Barum , to nie wymieniaj na inne (no chyba , że są zjechane). Kolego , dałbyś namiary do tego czecha , co ma sklep z częściami?

Post: #41

Kurde, ale ten stojak centralny to po całości zrąbali, nie dziwne że się łamały
Tak poza tym to ładna Jawka, jedyne wersje które mi się podobają, no i jeszcze te crossowe

Post: #42

Mam do dyspozycji jedną oponę Barum w rozmiarze 2,75x16 w bardzo przyzwoitym stanie. Jeśli znajdę drugą w podobnej kondycji, to pewnie obie trafią do 05-tki.

Stojak jest rzeczywiście wątłej budowy w porównaniu do masy samego motoroweru Dlatego mimo jego zakupu, do tej pory nie został zamontowany. Co istotne, stojak jest oryginalny, jednakże nie powala na kolana swoim stanem. Zakładam jednak, że jest lepszy od tajwańskich podróbek dostępnych w Czechach do Jawy 555, czyli wcześniejszego modelu. Wydaje mi się też, że podpórka z Jawy 555 różni się troszkę kształtem.

(30-07-2017 13:39:07)Waldek napisał(a):  Kolego , dałbyś namiary do tego czecha , co ma sklep z częściami?

Podaję przy okazji linki do strony sklepu w Czechach, w którym robiłem zakupy. W tym roku ruszyła nowa strona, ale stara na razie funkcjonuje.
http://www.megamotocykl.cz/index.php
http://www.veteranmotoshop.cz/
Gdyby ktoś potrzebował coś ze sklepu, proszę o kontakt na pw.

Post: #43

Problem przedniej opony rozwiązany.
Przygarnąłem bowiem nową oponę Barum w rozmiarze 2,75x16. A to oznacza, że mam komplet dwóch sztuk o tym samym bieżniku.
Do opony gratis dostałem jeszcze nową dętkę Stomil.


Przy najbliższej okazji montaż

Post: #44

Gratuluję nabytku Sam niedawno znalazłem taką samą oponkę , ile dałeś , jeśli można wiedzieć ?

Post: #45

Dziękuję

Za oponę dałem niecałe 40 zł.
Jest już założona na przodzie i ma pierwsze kilometry za sobą. Jeździ się dużo lepiej. Na tyle na razie zostaje to, co jest, czyli opona Duro 2,75x16.


Z dalszych nowinek:
- w moje ręce wpadł kask "orzeszek",
- zamontowałem inną gumę prawej podłogi z nieurwanymi mocowaniami.


W tym roku Jawce przybyło na liczniku kolejnych 500 km. Ja dotąd - odpukać - bezawaryjnie. Spalanie wynosi ok. 2,5-3 l na 100 km.