Post: #1

Cześć rometowcy
No i w końcu nadszedł ten dzień
Po prawie 1,5 roku postoju wyciągnąłem moją motorynkę ale zacznę od początku czyli wtedy kiedy mój brat zrobił kartę motorowerową

A zaczęło się to w piękny słoneczny dzień (a raczej pod wieczór) 7 lat temu...
Mój brat poszedł do sąsiada żeby kupić motorynkę, dał za nią bodajże 400zł z zatartym cylindrem i pękniętą felgą. Dość szybko ją wtedy ogarnęli, remont na najtańszych możliwych częściach z Chin i przelatała prawie 6 lat z czego 2 stała
Też nią wtedy troszkę pojeździłem ale wtedy mnie to aż tak nie jarało, dopiero 3 lata temu ją wyciągnąłem, odkurzyłem, wyregulowałem platyny i tak jeździłem 2 lata bez ruszania czegokolwiek. Później zdecydowałem że zużycie części jest tak duże że trzeba ją odstawić bo nie było mnie wtedy stać na generalkę silnika...
Aż do teraz! Plan jest taki:
Odświerzyć lakier, odmalować na czerwono przedni błotnik, nowe łożyska w koła, generalka silnika na nowych częściach z epoki ZMD i pospawać tą przedną felgę
Będzie cudo już się nie mogę doczekać aż się nią przejadę <3

Post: #2

Do tego błotnika dołożyłbym wszystkie inne części jakie są czarne, bo tak czy siak słabo będzie to wyglądać, pęknięcia przedniej felgi polegają na dziurach po zębatce?

Jak ktoś ma łeb to bez problemu doprowadzi ten sprzęt do porządku

Post: #3

pierwsze zdjęcie to jest to gdzieś na łące pośród lasu, kto nie miał motorynki to nie wie co to za frajda,jazda z kolegami, ten dźwięk, ta pochylona kierownica wiele innych w tym awarie ale jak kto mądry to nie problem tylko frajda! miałem kiedyś 301 (tydzień ) miała czarną ramę i widelec, felgi były białe a bak i błotnik ze wspornikami czerwone, to było coś! do tego długie siedzenie pod którym cewka butelkowa (miała bateryjny) patrze na na nią i wspomnienia wracają

Post: #4

(04-06-2017 21:04:07)Rafku napisał(a):  Do tego błotnika dołożyłbym wszystkie inne części jakie są czarne, bo tak czy siak słabo będzie to wyglądać, pęknięcia przedniej felgi polegają na dziurach po zębatce?

Jak ktoś ma łeb to bez problemu doprowadzi ten sprzęt do porządku

Do porządku ją doprowadzę spokojnie
Fejga jest ukruszona z przodu bo uciekało powietrze z przedniej dętki to była wina za słabo dokręconego zaworku.
A nad kolorem to zastanawiam się cały czas czy by ramy też nie pomalować na kolor baku no i oczywiście błotnik.

(04-06-2017 21:39:32)rafi555 napisał(a):  pierwsze zdjęcie to jest to gdzieś na łące pośród lasu, kto nie miał motorynki to nie wie co to za frajda,jazda z kolegami, ten dźwięk, ta pochylona kierownica wiele innych w tym awarie ale jak kto mądry to nie problem tylko frajda! miałem kiedyś 301 (tydzień ) miała czarną ramę i widelec, felgi były białe a bak i błotnik ze wspornikami czerwone, to było coś! do tego długie siedzenie pod którym cewka butelkowa (miała bateryjny) patrze na na nią i wspomnienia wracają

Wiem o tym motorynki mają w sobie to coś czego nie mają inne sprzęty z epoki
Ten charakterystyczny dzwięk z tłumika no i frajda jazdy takim sprzętem jest przednia

Post: #5

A więc tak... Wiem że znowu mnie nie było, ale co dziennie praca i nie było nawet czasu żeby przysiąść na chwilę..
Za to na motorynkę był czas!
Na dzień dzisiejszy: bak pomalowany, błotnik przód, wsporniki. Oczywiście najpierw podkładem anty korozyjnym, a później akrylem domieszanym na wzór oryginalnego baku. Farby nie starczyło na polakierowanie reszty dlatego w przyszłym tygodniu od razu zlecę domieszanie kolejnej puszki. Koncepcja się nie zmieniła, rama zostaje czarna a reszta będzie czerwona I przyznam że już trochę nabrałem wprawy w malowaniu
Co do silnika to jest aktualnie złożony i jest już po pierwszym odpale po remoncie. W silniku jest: nowy wał ZMD, łożyska PPL i zębatka 13z Łożyska oczywiście wkładane na wał ''na gorąco''
Czas na trochę zdjęć

Silnik po rozłożeniu:


Porównanie wałów stary vs nowy. Zobaczcie sobie tulejkę korbowodu w starym a nowym wale


A tu prawie złożony:


Przygotowywanie do malowania:




Bak i błotnik już po malowaniu antykorozyjnym i akrylem:


Wsporniki w podkładzie i dzisiaj jeszcze zdążyłem pomalować akrylem:



Nieszczęsne lagi i wahacz czekają na nową puszkę farby:


Od pierwszego sierpnia zaczynam urlop! Także dodawanie postów z postępów pójdzie sprawniej

Post: #6

Pięknie
Oby tak dalej !

Post: #7

(22-07-2017 22:33:25)Krystian Colo napisał(a):  Pięknie
Oby tak dalej !

Bardzo dziękuję
I od razu chce się robić dalej

Post: #8

Dlaczego go nie rozkręcisz do malowania? Teraz to chwila roboty a tak będziesz potem żałował.

Post: #9

(22-07-2017 23:21:32)szymba napisał(a):  Dlaczego go nie rozkręcisz do malowania? Teraz to chwila roboty a tak będziesz potem żałował.

Nie taka chwila, bo po rozłożeniu będę musiał kupić nowe tulejki na wahacz i lagi. Z gwintu na ośce wahacza też pewnie nic nie zostanie. No i te kulki główki ramy... Albo kupił bym wianki albo przyklejał bym kulki na smar dwie godziny

Post: #10

Bez przesady, ale twój motór, twoje zasady...
Przynajmniej starasz się doprowadzać ją do stanu świetności i piwko za to

Post: #11

Też mi się fajne czasy przypomniały jak z kolegą motorynką po lesie jeździliśmy Wszystkie naprawy na patent robione, byle jechać jak najwięcej. Potem odpadły podnóżki, i na tym się skończyło, motorynka do dziś leży w chlewiku

Nie no ale serio, moim zdaniem jak już remontować to raz a porządnie, wiem po sobie jak robiłem z simem...

Post: #12

(22-07-2017 23:38:47)adam50t1 napisał(a):  ... kupić nowe tulejki na wahacz i lagi. Z gwintu na ośce wahacza też pewnie nic nie zostanie.

Zapraszam http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=39287

Post: #13

(22-07-2017 23:54:49)Pablo z Garażu napisał(a):  Bez przesady, ale twój motór, twoje zasady...
Przynajmniej starasz się doprowadzać ją do stanu świetności i piwko za to

A dziękuję

(23-07-2017 01:05:12)Odrestaurator napisał(a):  "motorynka do dziś leży w chlewiku"

O matko! Mam nadzieję że ją uratujesz


Joozek nie obraź się, ale nie stać mnie na takie wygody
Zrobił bym to sam, jak wahacz i golenie miały by luz, ale nie mają żadnego i nie widzę w tym sensu. Tym bardziej że nie maluje ramy.

Post: #14

Wczoraj zająłem się felgą która została pospawana w poniedziałek
Stan przed


Podczas rzeźbienia


14 cali VS 9 cali


No i efekt końcowy już po lakierowaniu


I teraz czekają na nowe łożyska

Post: #15

Trzebabyło ją pomalować na różowo. Od razu byłby podpis na tablicy rejestracyjnej