Post: #16

Patrzę na platynki kiedy się zwierają, ale jak ściągnę magneto to zobaczę to za pomocą multimetru. Jeszce jest taki problem że jak kręcę tym zapłonem to magneto razem z wałem też się obraca, chyba tak nie powinno być?

Post: #17

Czekaj, czekaj jak kręcisz zapłonem ?? Tylko wał z magnetem się obraca.. zapłon jest przykręcony ??

Post: #18

Poluzowałem 3 śrubki od zapłonu i przekręcając go w lewo lub prawo magneto z wałem też się kręci w tą stronę w którą przekręcam zapłon. Ktoś już może miał taki przypadek i wie o co chodzi?

Post: #19

(01-07-2017 23:37:17)Romecik1234 napisał(a):  Czekaj, czekaj jak kręcisz zapłonem ?? Tylko wał z magnetem się obraca.. zapłon jest przykręcony ??

znalazł się majster

po co od razu zapłon przestawiać? pewno ci kondensator albo platyny padły, zapłon ustawiasz raz zaznaczasz i nie przestawiasz

Post: #20

znalazł się majster


[/quote] ja tylko pytałem ...

Post: #21

niech ci będzie

Post: #22

Platynki są nowe, więc wymienię kondensator. O jakich parametrach jest ten kondensator??? To może dam jakiś inny o podobnych parametrach.

Post: #23

nowe nie znaczy dobre może sprężynka na nich padła może wystarczy tylko przetrzeć, konernzator nawet od malucha podpasuje

Post: #24

No okej
Jutro zdejmę magneto i zobaczę. A czy jeśli dałbym większą pojemność tego kondensatora będzie okej czy lepiej dać oryginał?

Post: #25

oryginał gdzieś skitrany tak aby było go łatwo wymienić

zdejmij to magneto może ci klin ścina?

Post: #26

Ściągnąłem dzisiaj magneto i okazało się że klin został ścięty. Jutro założę nowy, tylko zastanawia mnie czemu go ścięło?

Post: #27

a już zapłon kondensator i Bug wie co? i co taka błahostka, norma że ścina w tych silnikach

Post: #28

Ale przy okazji wymienię kondensator bo kupiłem nowy

Post: #29

jak działa to nie ruszaj!

Post: #30

Założyłem Magneto ale iskra gdzieś mi uciekła, a przed zdjęciem magneta jeszcze była. Sprawdzałem na nowym i starym kondensatorze