Post: #121

Fajnie Ci wyszedł ten camo. Wzorujesz się na polską panterę czy na jakiś inny styl?

Post: #122

(06-05-2017 15:10:09)miki123s napisał(a):  Fajnie Ci wyszedł ten camo. Wzorujesz się na polską panterę czy na jakiś inny styl?

To mój własny camo Kolory tylko standartowe... Baza zielona a potem sucha trawa, jakieś liście, gałązki i lecimy z innymi kolorami, ciemniejszy na jaśniejszym, jaśniejszy na ciemniejszym i wychodzi fajne niepowtarzalne camo.

Post: #123

Dawno nie pisałem. Ponieważ Ogi po wymianie silnika i dospawaniu górnego mocowania ma się dobrze, silnik nie pękł i pokonał dzielnie koło 500 km po mieście przyszła pora na gaźnik... Ponieważ mam zamontowany PZ22 który jak wiadomo dobry jest do 50cc bede zmieniał go na pz26. Nie kupowałem chińskiego kolanka i wszystkich potrzebnych uszczelek bo ten gaźnik i tak by nie wszedł na ten silnik z powodu rury ramy ogarowskiej... Trzezba było odsunąć go od osi o 45st. Wiec zaprzyjaźniony warsztat zespawał mi zaprojektowany przeze mnie króciec z nierdzewki, ja wykonałem do tego podkładkę z tekstolitu i uszczelki z gambitu AF-Oil grubości 1mm . Jutro montaż i mam nadzieje jazda


Gaźnik na miejscu.Myślałem o mikuni vm22 stosowanych do Pit Bajków MRF, ale poczytałem ze są problemy z ich regulacją do małego silnika... No i cena... Kupiłem pz26 stosowany do chińskich 125 z pionowym cylindrem... Myslałem ze nawet bedą problemy z odpaleniem na fabrycznych ustawieniach ale tu małe zdziwienie... Odpalił od kopa, chwile obroty pofalowały i jak się zagrzał pełne zdziwienie ze bez regulacji silnik pracuje pieknie na wolnych i reaguje na gaz jakby ze 4 koniki dostał... przelot w krućcu z nierdzewki zrobiony bardzo dokładnie, wszystkie otwory i uszczelki dopasowane czego nie mozna powiedzieć o poprzednim krućcu chinskim 23mm odlewanym chyba w formie piaskowej i uszczelkami wycinanymi chyba przez ślepych małych skośnookich Dziś poskładałem wszystko do kupy, zero lewego powietrza, silnik teraz dopiero odżył... jutro dłuższa jazda, gąbkowy filtr i ewentualna korekta mieszanki ...

Post: #124

Pięknie. Porządne i sprytne rozwiązanie. Jasne że łatwiej jest przekombinować dolot niż ramę

Post: #125

Dziś była pierwsza dłuższa jazda bez regulacji gaźnika by zobaczyć co trzeba poprawić. Czasem go przytka przy dodaniu gazu więc podejrzewam,że go przelewa. Przykręciłem śrubę mieszanki o pół obrotu i jest lepiej. Iglica fabrycznie pod 125 z pionowym cylindrem ustawiona na 2 rowek od dołu. Jutro spróbuję dać na rowek wyżej czyli środkowy... Wtedy powinna być lepsza regulacja składy mieszanki. Choć i tak jest o niebo lepiej jak na starym gaźniku... Na jedynce wyrywa spod tyłka i koło unosi a na trójce to dopiero jest szatan (od 30km/h do 70km/h przyspiesza jakby turbo było).

Post: #126

Sanki przyspawałeś do ramy czy przykręciłeś? Gapię się na te zdjęcia ale nie widzę (czas zmienić szkła chyba )

Post: #127

Dolna rama jest przykrecona. Z przodu w miejscu mocowania baku a na dole do ramy glownej jest przyspawany profil prostokatny , sanki natomiast sa zakonczone katownikiem i przykrecone do tego profila dwoma srubami. Cala dolna rama jest demontowalna.

Post: #128

A czy mógłbyś zrobić dokładniejsze zdjęcia mocowań sanek, bardzo byś mi tym pomógł

Post: #129

Na 1 i 3 stronie widac mniej wiecej...

Post: #130

Racja, mniej więcej Ale już wiem co i jak

Post: #131

Jak bede mial czas to Ci zrobie dokladne fotki

Post: #132

Sam chcę coś podobnego zrobić, @Odrestaurator powiedział mi żebym poszukał bo ktoś już robił cafe. Projekt mega, wygląda świetnie a z relacji wynika że jazda też nie najgorsza

Post: #133

Dawno nic nie pisałem o mopliku... Nudziło mi się i musiałem coś pozmieniać. Powrót do Cafe i zmiana barw Zostało mi trochę farby wojskowej wiec psik bak i zadupek.



Coś mi brakowało błotnika tylnego więc zakupiłem błotnik przedni od Ursusa C330,hehe (nowy to koszt 30 zeta). Obrobiłem, przymierzyłem, dorobiłem mocowania...



Pomalowałem w kolor ramy i siup na parking przykręcić.

Post: #134

I to się nazywa unifikacja części O lampach od ursusa w Romecie słyszałem. Nawet kranik widziałem. Ale błotnika to jeszcze chyba nikt nie zamontował

Post: #135

No ale chyba nie wyglada tak źle No i najwazniejsze ze wizualnie wg mnie pasuje do całości a to przetłoczenie robi robote ,hehe