Post: #1

Cześć, mam problem, gdyż łożysko i wałek który jest w skrzyni (na zdjęciu jest pokazany o który mi chodzi) chodzi luźno, a łożysko na którym jest obsadzone wyszło luźno. Czy to tak ma być? Czy wszystko ma ciasno chodzić?

Post: #2

Ma być ciasno, zdejmij koło odbiorcze i zweryfikuj, czy luz ma łożysko, czy już bieżnia w karterze.

Post: #3

Na 100% gniazdo w karterze kleknięte. Jak zewnetrzna bieznia lozyska sie nie obraca to bym mial to w d..

Wystarczy zmierzyc mniej wiecej luz pomiedzy lozyskiem a segerem i zastosowac podkladke p takiej grubosci, zalozyc ją na walek z nowym lozyskiem i tyle

Post: #4

Siadło łożysko, zaraz siądzie bieżnia o ile już nie siadła i wtedy będzie problem. o wiele większy. Danie podkładki pogorszy sprawę, bo wtedy skrzynia i łożysko wałka zdawczego będzie się szybciej wyrabiało. Jeżeli łożysko na bieżni ma niewielki luz, wymienić łożysko i dać klej do pasowań cylindrycznych. Można te łożysko zmienić bez rozpoławiania silnika.

Post: #5

No nie wiem, ja tam mam znielowane luzy w 023 od skrzyni do wału podkładkami latam od remomtu 3 sezon bez żadnych napraw itp

No bo co sie moze stac jak nie ma luzu osiowego, wszystko jest sztywnie skrecone? Nie ogarniam

Post: #6

Dziwna sprawa, bo łożysko wchodzi ciasno, trzeba nabijać, ale w pewnym momencie po prostu się ślizga, a czasami zostaje. Jutro kupię nowe łożysko i zobaczę czy to było powodem tego luzu.