Post: #46

powiem tak ja też w to nigdy nie uwierze ze to 85 poleci na oryginale
powiem ci ze szwab jaką ma moc drugie tyle prawie i też nie osiaga takich prędkości po tuningu można takie realne 75 osiągnąć
mam silniczek 125cc który ma 12km i osiąga predkośći 90-95 a to jakim cudem jawka 3.5 km osiąga 85 ?? no chyba ze z przepaści to zrozumiem albo masz licznik dupnięty

Post: #47

Kolega jechał na jawce mojej 86km/h dokładne i to na prostej drodze.Co prawda rozpędzał sie z kilometr,a prędkośc była mierzona fiestą drugiego kolegi.Wzkazówka w fieście była na 85km/h i minimalnie wychodziła poza ale kolega hamowaj już jawką bo droga się kończyła.Elektroniczny pokazała 86km/h(licznik byl ustawiany właśnie z samochodem.Licznik analogowy mam nieoryginalny tylko z ogara jakiegoś i jest on do 60km/h to kologa mówił że prawie wskazówka mu pod zero z powrotem podchodziła .Temat do zamknięcia bo jeżeli większość z wypowiadająchych nie wie co można zdziałać przy 223.Propo tłumika.Zobaczy najpierw jak jest zbudowane cygaro w jawce.Tłumik rozszerza się ,a na końcu jest ostre zwężenie końcówką tłumiącą która zawiera w srodku stożek który tak jak na animacji kumuluje spaliny.

Post: #48

kolega brata z odblokowanym krućcem poleciał maksymalnie 75

Post: #49

No tak, najprościej zamknąć temat jeśli nie potrafi się czegoś udowodnić... Daj filmik jak lecisz tą jawką bez tłumika 82km/h, to uwierzę. Oczywiście żeby to było zmierzone czymś wiarygodnym- np. GPS, bo oryginalny licznik w ogarze ma takie wibracje że mógłby pełnić funkcję obrotomierza.

Post: #50

ludzie opanujcie się trochę...
Tutaj mój dowód, byłoby szybciej, ale jak widzicie pod górkę dużo było i w dwie osoby...
Zdjęcie GPSu który miałem ustawiony

Post: #51

Haha, dowód spadania w przepaść A wszystko dookoła już się rozmazywało czy jeszcze nie?

Post: #52

Dobra dajmy se spokoj, jak byłem młody też lubilem "pochwalić sie" ile to moj motorek nie jedzie i wogle

Tutaj jazda na dt80mx cylinder żeliwny zaplon platyny. Sprawdzalem z jakimś kawasaki 500 cm3 wyszlo 96km/h, pozniej jak zamontowalem zegary z RD pokazalo 95km/h wiec pomiary rzetelne

http://w268.wrzuta.pl/film/0uZ5ANJ9nML/rd80mx

tu po trasie A1 : http://w131.wrzuta.pl/film/96h7EtfFnh4/rd80mx2
Te same parametry, tutaj nie widać tego tak efektywne ale wiadomo że tam samochody zwalniaja tylko przy radarach

Teraz mam inny cylinder , zaplon elektroniczny, dyfuzor z tzr 80 wiec czekam aż sie ociepli

Post: #53

(29-02-2012 11:52:25)Tomasso94 napisał(a):  Haha, dowód spadania w przepaść A wszystko dookoła już się rozmazywało czy jeszcze nie?

Gdzie w przepaść xD
Z Borówna z działki wracałem
Gwiazdy się rozmazywały jak przy wchodzeniu w nadświetlną

Post: #54

A ja jak jeszcze komara miałem to nim Hayabuse brałem na prostej ja już lece sobie 300 a on dopiero 100 '_'

Post: #55

(26-02-2012 21:58:20)LukaszzT1 napisał(a):  a na zebatce co masz na kole to masz ta oryginlna 55z czy od rometa bo kolega mial od romata 44z i jawka na prostej szla 70 a z gorki 90.
i sprzedal ja za 100zl z papierami

Tak k**wa, seryjna jawka 90km/h....były w tej bajce smoki ?
Mój komar sport na jedynce osiągał 160km/h, drugiego biegu nie miałem gdzie wbić...

Post: #56

(29-02-2012 22:15:49)baku 50-T-1 napisał(a):  

(26-02-2012 21:58:20)LukaszzT1 napisał(a):  a na zebatce co masz na kole to masz ta oryginlna 55z czy od rometa bo kolega mial od romata 44z i jawka na prostej szla 70 a z gorki 90.
i sprzedal ja za 100zl z papierami

Tak k**wa, seryjna jawka 90km/h....były w tej bajce smoki ?
Mój komar sport na jedynce osiągał 160km/h, drugiego biegu nie miałem gdzie wbić...

To przez to że SPORT...
Swoją drogą bałbym się tym jechać jak to takie szybkie...