Tryb drzewa | Tryb normalny

**kubala1994** · 12-02-2011 21:49:36

W tym temacie chciał bym abyście napisali jak zachowuje się zatarty silnik

**lukasz247___** · 12-02-2011 22:15:46

Ja jeszcze nie miałem styczności z zatartym silnikiem ale z tego co wiem to szybko się nagrzewa nie ma tej mocy często po nagrzaniu wał się blokuje

**Leszek** · 12-02-2011 22:16:35

Nigdy nie zatarłem to nie wiem , ale na logikę biorąc łatwiej zatrzeć chyba pierścienie niż tuleję cylindra. No więc domyślam się że dźwięk silnika może być mocno zniekształcony, ( mam na myśli ryk zarzynanego silnika, szlifowanie metalu o metal ) plus do tego Romet nie wyciągnie ci takiej mocy jaką miał przed zatarciem, gdyż w pewnym stopniu zmalała kompresja . I przede wszystkim po zatarciu w ogóle bym go nie odpalał Big Grin

I jeszcze podejrzewam że może się nieźle nagrzać, bo w końcu tarcie jest większe.

Mówimy o zatarciu z braku oleju ?

**kubala1994** · 12-02-2011 22:17:06

Ale nie zachowuje się jak by paliwa nie dostawał??

**lukasz247___** · 12-02-2011 22:24:33

Ja jak miałem tłok w charcie tzw "rzemieślniczy" to pod każdą górkę tak jakby mu benzyny brakowało tylko że było słychać też dzwonienie pierścieni

**ARTxIXIL** · 12-02-2011 22:25:27

Jak paliwa nie dostaje to ma takie pośrednie obroty i muli jak dasz cały gaz a z tego co wiem to gdy zatrzesz to moto sie nie wkręca i chodzi tak jak by sie rozsypała skrzynia chodzi mi o dźwięk tak jak byś nasypał do metalowego przedmiotu nakrętek albo innych metalowych rzeczy i trzepał Big Grin

A jeżeli chcesz to ; http://www.youtube.com/watch?v=E_YXyblfzLE

Tyle ile wiem po prostu chciałem ci to jakoś wytłumaczyć ale nigdy nie miałem styczności z zatarciem Big Grin

**kubala1994** · 12-02-2011 22:29:49

aha dzięki za odpowiedzi i raczej nie mam zatartego Big Grin

**Leszek** · 12-02-2011 22:33:41

jak ci paliwo nie dochodzi to może po prostu trochę się nagrzał, i paliwo jak dotknie cyla to od razu wyparowywuje Big Grin

**lukasz247___** · 12-02-2011 22:38:55

albo masz coś w gaźniku przytkane ja tak miałem po lekkim nagrzaniu w drynce powietrze wężykiem szło do baku i benzyna nie dochodziła chociaż odpowietrznik był dobry w korku

**kubala1994** · 12-02-2011 22:51:55

ja odpowietrznik w korku mam dobry a dzieje mi się tak że jak przejadę ok 1 km normalną jazdą to jak popuszczę trochę gaz i dodam znów powoli (unikam pełnego gazu) to tak jakby paliwo nie dochodziło i gaśnie paliwa w baku mam do tego wyprofilowania na ramę i nie wiem czy to nie za mało wiecie Rometa mam od nie dawna i po prostu jestem zielony

**lukasz247___** · 12-02-2011 22:59:39

Odkręć tą śrubkę na śrubokręt z boku gaźnika często lubi tam osad się zbierać spróbuj też podnieść iglice w gaźniku do góry tzn. to zabezpieczenie o 1 rowek do góry Smile

**przemoskubany** · 13-02-2011 11:20:48

też tak miałem ;/
wkurzało mmnie to jak nie wiem ... takiego muła chytał

wymieniłem poprostu cylinderek na nowy 60 ccm i teraz jest git xD
a jest przyczyną tego to trudno mi pow.

**Tomasso94** · 13-02-2011 12:04:12

Zatarty silnik - tłok się wogóle nie rusza
A zacierający się silnik - brak mocy, wysoka temperatura, dziwny metaliczny dźwięk, taki jak by silnik umierał, potem zgrzyt i silnik stoi Big Grin

Mówię to ja, właściciel starego zatartego komara

Wymieniasz conieco i śmiga Smile

**Simson I Romet Meister** · 13-02-2011 13:59:04

O to filmik Jak koleś zatarł Simsona a on chciał zabić go

http://www.youtube.com/watch?v=E_YXyblfzLE
zobaczcie se to