Post: #16

Witam po dłuższej przerwie!
Ile puszek farby wystarczy na pomalowanie pędzlem ramy od roweru Wigry?
Z góry dzięki za odpowiedź.

Pozdrawiam i życzę wszystkim wesołych i spokojnych świąt Wielkanocy.

Post: #17

Dawno Cię tu nie widziałem! Spokojnie wystarczy jedna, nawet Ci zostanie

Post: #18

Witam znowu po dłuższej przerwie! Mimo tego obserwowałem dział ze składakami.

http://www.fotosik.pl/zdjecie/89437c8c6a311619

Wczoraj i dzisiaj byłem w Piasecznie. Dowiedziałem się paru rzeczy w sklepach rowerowych.

1. Korbowód do Wigry 3 kosztuje 40 zł (rozejrzałem się, ponieważ korba jest krzywa i tłucze się o osłonę)
2. Produkują jeszcze aluminiowe błotniki dla serii z Kowalewa, m. in. 20-calowe błotniki za 20 zł.
3. Pytałem o naklejki "rometowskie". Inny starszy pan (tamten pierwszy starszy pan naprawił mi oświetlenie) dał mi za darmo jedną naklejkę do Jubilata 2, do której podałem linka. Zeskanowałem i wrzuciłem do Fotosika.

Podam wymiary naklejki. Może to się przydać.
Wysokości liter:
-z fioletowym obrysem 2,6 cm
-z białym obrysem 3 cm

Litera "J"
-z białym obrysem 3,7 cm
-z fioletowym obrysem 3,3 cm

Powierzchnia naklejki: 8,1 cm x 19,2 cm
Połówka (są dwie) do ułatwienia naklejenia: 4 cm x 19,2 cm

Długość napisu:
-z białym obrysem 17 cm
-z fioletowym obrysem 16,5 cm.

Radzę Wam. Szukajcie ciekawych części u starszych sprzedawców (nie raz je gromadzą), a je dostaniecie (przy odrobinie szczęścia nawet za darmo jak w przypadku naklejek).

Post: #19

Zabrałem się wreszcie za naprawę różowego Wigry 3 z Kowalewa. Rozkręciłem go prawie do gołej ramy (zostały koła, widelec, siodełko i kierownica). Okazało się, że metalowa osłona łańcucha była porysowana przez łańcuch i krzywą korbę, która miała luzy. Lakier zacząłem zdzierać papierem ściernym. Łańcuch, nie dość, że zgubił spinkę, na dodatek kilka ogniwek zastała i nie chce się ruszać.

Pytania:
1. W jakiej niewysokiej cenie i od jakiego producenta można znaleźć dobry łańcuch do Wigry 3?
2. Jaka granulacja papieru ściernego najlepiej do zdzierania lakieru do "gołego metalu"?
3. Chcecie zdjęcia z postępu "remontu"?

PS. Nakleiłem naklejki "Jubilat 2" ze starych zapasów do mojego granatowego jubilatopodobnego roweru z 2005 roku. Widocznie panowie zapomnieli mu nakleić naklejek i taki egzemplarz kupiłem.

Post: #20

1. Łańcucha lepiej poszukaj jakiegoś starego, ale niezbyt zużytego.
Wyczyść go i nasmaruj, gwarantuję Ci, że będzie się sprawował dużo
lepiej, niż współczesne. Przerabiałem już łańcuchy "do składaka" po 10 - 15zł.
Pieniądze choć niewielkie, to wyrzucone w błoto.

2. Jeżeli chcesz malować rower, jak pisałeś wcześniej, pędzlem to zdzieranie
lakieru do gołej blachy nie ma sensu. Wystarczy porządnie go zmatowić
i oczywiście odtłuścić.

3. Jak masz coś ciekawego, to wrzuć.

Post: #21

Drogi Wigrusie!
1. Znalazłem kilka starych łańcuchów. Muszę je zanurzyć w zużytym oleju silnikowym. Przy okazji znalazłem dwie spinki.
2. Jakimi środkami najlepiej zmatowić i odtłuścić?
3. Jeszcze nie robiłem zdjęć. Postaram się je zrobić.

Dzięki za rady.

---

Przepraszam, że post pod postem. Nie mogę zedytować poprzedniego. Mogę mieć problem ze zdjęciami dobrej jakości, bo moja siostra wyjeżdża na tydzień na wakacje. A te, które robię smartfonem Manta, są złej jakości.

Podaję linka do albumu z nowymi zdjęciami, i z tymi sprzed jakiegoś czasu.
http://www.fotosik.pl/u/muranos001/album/1658521

---

Oryginalne felgi mają sporo rdzy, która przeżarła chromy. Przywiozłem stare obręcze, z innego Wigry lub Flaminga, lekka rdza, chromy są zamalowane srebrnym sprejem. Czym wyczyścić? Tak jak zdjęcia przedstawiają, zacząłem czyścić ramę papierem ściernym.

Post: #22

(17-07-2016 19:44:45)Muran001 napisał(a):  Przywiozłem stare obręcze, z innego Wigry lub Flaminga, lekka rdza, chromy są zamalowane srebrnym sprejem. Czym wyczyścić?

Kretem. Jeżeli oczywiście nie są aluminiowe.

Post: #23

2. Papier ścierny i rozpuszczalnik lub benzyna. A felgi spróbuj samym rozpuszczalnikiem.
Adam mnie wyprzedził.

Post: #24

Rozpuszczalnikiem to będzie to tydzień czyścił.

Post: #25

Jeżeli jest lekka rdza na felgach zapasowych, części te są wykonane ze stali. Na felgach najpierw spróbuję rozpuszczalnikiem.

Dzięki za odpowiedzi.

Post: #26

Wnusiu94 masz rację - czyszczenie lakieru rozpuszczalnikiem zajmie mi tygodnie. Żeby przetestować kreta, czy kret rozpuści plastikowy pojemnik po jogurcie? Jak kret reaguje z wodą? Chciałem na próbę do pojemniczka włożyć oderwany uchwyt od podnóżki (ze stali) i dosypać środek.

Zdarłem sprej z felg druciakiem do patelni. Dokładniej tylko z zewnętrznej strony. Na felgach są 2-3 miejsca od zewnętrznej strony, gdzie odszedł chrom. Jednak felgi te nie są tak przerdzewiałe jak tamte z Wigry. Sorry, nie mam zdjęć.

Post: #27

(18-07-2016 17:14:07)Muran001 napisał(a):  Żeby przetestować kreta, czy kret rozpuści plastikowy pojemnik po jogurcie? Jak kret reaguje z wodą?

Kiedyś czyściłem korby od Dueta w wiadrze, wiadra nie ruszyło. Kreta można stosować w plastikowych rurach, także teoretycznie kubeczka nie powinno zeżreć, acz byłbym ostrożny.
Jak reaguje? Gwałtownie, jakiekolwiek tego typu operacje lepiej wykonywać na dworze, wydziela się przy tym duszący zapach, szczególnie przy większych ilościach specyfiku.

Post: #28

(18-07-2016 17:14:07)Muran001 napisał(a):  czy kret rozpuści plastikowy pojemnik po jogurcie?

Ja również radzę uważać. Akurat pojemniki po jogurtach i innych śmietanach są wykonane z mało odpornego na różne paskudztwa tworzywa, które rozpuszcza się np pod wpływem benzyny ekstrakcyjnej. Próbowałem w tym kiedyś umyć łożyska i się zdziwiłem gdy nagle pojemnik zaczął znikać

Post: #29

W takim razie nie zastosuję kreta. To zbyt ryzykowne i niebezpieczne, bo to jest żrąca zasada. Wolę szorować papierem ściernym.

Do posiadaczy rowerów Wigry 3 z Kowalewa (roczniki od ok. 1992/1993 i młodsze)
Czy ktokolwiek spotkał się z problemem urywającego się na ramie mocowania śruby od siodełka?
U mnie dziurki są jajowate i z jednej strony mocowanie było tak spłaszczone, że była dokładana nakrętka jako docisk.

Post: #30

W moim Wigry z 1996 nie ma takich problemów. Może dlatego iż ma zmienioną delikatnie konstrukcje ramy, a mianowicie tylne widełki nie są przykręcane do mocowania siodła, lecz przyspawane ciut niżej.