Post: #1

Witam
Chciałbym wam zaprezentować mój nowy nabytek a mianowicie Hondę CBR 125r.
To może trochę o niej,Hondę nabyłem 24Maja w miejscowości Wierzbinek jakieś 85km od Gniezna.
Rocznik 2004,przebieg 13 000tys.,sprowadzona z Francji

Pierwsze fotki z trasy powrotnej do domu.





Pierwsze co to oczywiście zmieniłem olej bo to podstawa!






Musiałem także wymienić prawy tylni kierunkowskaz,ponieważ brakowało w nim szkiełka.





Wpadły także klameczki regulowane oraz Tank Pad









I narazie tak to sobie wygląda

Post: #2

Do czego służy ta naklejka na bak? Serio pytam.

Post: #3

Żeby jajami nie ryrać zbiornika:-) Ja mam ślicznie pomalowaną jaskółkę w mega lakier a po 3 latach użytkowania w tym właśnie miejscu mam straszne odciski i zarysowania na baku.

Post: #4

Widać, że zadbany egzemplarz, ale nie rozumiem fenomenu tego "motocykla". Taki rower z silnikiem, malutki, słabo jedzie. Do służbowej jazdy dobry, bo mało spali.

Post: #5

Nie ten dział, przenieście do rowerów
Fajna haneczka jak z osiągami?
Co do tankpada - lepiej nakleić czarną gumę i mieć naklejkę niż nic nie naklejać i mieć porysowany lakier od zamka w kurtce.
A jaki jest fenomen cbr 125? 4 słowa
MARKOWE
NAJTAŃSZE
SZYBKIE
CBR

Post: #6

No fajna honda Sam rozglądam się nad czymś większym, ale bardziej w dwusuwie, najlepiej Aprilia RS 125 A dużo zapłaciłeś jeżeli można spytać? Bo widzę, że 125/50

Post: #7

nie_mientki Tak jak koledzy wyżej napisali,żeby nie rysać zbiornika np.zamkiem od kurtki.
Lagoon Zależy co masz na myśli mówiąc "słabo jedzie" Wiadomo ze ma co porównywać z 125 w 2t.
Ale miałem okazję się ścigać z yzf r125 i osiągami jest zbliżone.
Latos " Nie ten dział, przenieście do rowerów "
Haha uśmiałem się.
Jak z osiągami?
Mierzylem na prostej 118km/h
Najtańsze? W jakim sensie?
sebon30 Dzięki
Nie to nie jest 125/50 jeździłem na papierach od TGB bo jeszcze zarejestrowany nie jest.
Czy dużo dałem,myślę ze przeciętnie.

Wpadły dwa upy do cbr-ki mianowicie paseczki na koła i czarna szyba















W w tym miesiącu dokupie jeszcze czerwone manetki i jak narazie dosyć. Pozdrawiam.

Post: #8

Fajny egzemplarz. Ale nie polecam ogólnie cbr. Na dojazdy spoko ale na codzień to nie za bardzo. Małe, ciężkie, słabo idzie. Tyle że markowe i mało pali.

Wysłane z mojego Y635-L01 przy użyciu Tapatalka

Post: #9

Najtańsze w sensie najtańsze markowe motorki tego typu (czterosuw z biegami) i najtańsze w użytkowaniu spośród markowych motorków

Post: #10

KrisPL No skoro jest małe to właśnie idealnie się sprawuje jako moto do jazdy na codzień,wszędzie się wcisniesz np. między samochodami w korku. CBR ciężkie? 115kg to jest bardzo mało według mnie. A czy słaba? Hmm w mieście starcza idealnie a na trasie 100km/h jako prędkość przelotowa to żaden wyczyn dla Hondy

Dawno mnie nie było tutaj,ale do Cbrki wpadło kilka fajnych rzeczy Między innymi nowiutki wydeszek Dominatora model GP1









Oprócz tego wpadł nowiutki napęd i to nie byli jaki,a jeden z lepszych,a mianowicie zębatki Supersprox i łańcuch DID Ale z jego montażem powstrzymam się do wiosny













I narazie to tyle Cbrka odpoczywa sezon skończyłem 2 tygodnie temu,umyłem ją na koniec i musi czekać do wiosny





Przez zimę mam plan zrobić calutki przegląd motocykla,ponieważ będę ją przygotowywał do wyjazdu nad morze

Więc narazie to tyle będę zbierał wszystkie części i na wiosnę będę wszystko składał

Więc widzimy się wiosną!

Post: #11

Dawno mnie tu nie było, kojarzę jak latałeś jeszcze TGB, a tu Cebra Fajne moto no i życzę żeby wypad nad morze wypalił

Post: #12

Kiedyś już widziałem, że kupiłeś taki sprzęcik. Gratuluję zakupu i życzę wiele bezawaryjnych kilometrów.
Jeździłem. Cbr i cbf. F jest wygodniejsza i jednak większą.
Ale skoro wygodnie ci to super. Sam miałem gsxf 600 i nie był najgorszy, ale w porównaniu do policyjnych cbf 1000
To mega niewygodny jak belka drewniana

Post: #13

V max 118 wg gps czy wg licznika? Bo kumplowi leci tak naprawdę niecałe 120 a wg licznika 140

Post: #14

chart21050 Dzięki wielkie
Błażej Tak jak piszesz jedni wolą turystyki inni "sporty" kwestia gustu
DominiX 120km/h jechałem licznikowe i każda zdrowa CBR tyle pojedzie bez problemu. Ale z ciekawości zmierze GPS i zobaczymy jak to będzie wyglądało.

Także siemanko wszystkim,jeszcze nie dawno pisałem,ze do zobaczenia wiosną a tu już można powiedzieć ze ona nadeszła +15 stopni za oknami więc takiej pogody nie można było zmarnować na siedzenie w domu
Ale do rzeczy,do Cbrki wpadła nowa oponka na tył Pirelli MT75 musiałem wymienić na nową ponieważ stara już była "dojechana" a oprócz tego miała gwoźdz. Zdecydowałem,że założę szerszą oponę i zamiast 100/80 kupiłem 110/80 może nie wiele ale zawsze coś




No i gdy wszystko już miałem zacząłem składać "tył" Cbrki







I na razie tak to wygląda,sezon oficjalnie zacząłem wczoraj,ale przede mną jeszcze trochę pracy zostało więc będę na bieżąco was informował co się dzieje

Post: #15

Siemanko wszystkim,niestety nadszedł już ten okres,że moto trzeba odstawić do garażu na zasłużony odpoczynek,dlatego też chciałem opisać co się działo u CBR przez te dwa sezony

Przez te dwa sezony CBR odwdzięczyła się kompletną bezawaryjnoscia oprócz standardowego serwisu typu filtr powietrza,świeca czy olej nie trzeba było ingerować w silnik.



Z wizualnych rzeczy też za dużo nie zmieniałem,musiałem zakupić tylny łącznik który łączy ogon,ponieważ stary był pękniety i nie zbyt mnie się to podobało



Wpadły również akcesoryjne lusterka plus jest ich taki,że można je złożyć



Co do planów na zimę mam ich kilka do zrealizowania m.in.

Łożysko główki ramy (ponieważ ma już dość duży luz co przy hamowaniu już czuć)
Xenon (do tego jeszcze nie jestem przekonany)
Prawa czacha (ta obecna jest pękniety od dołu i porysowana)
Wypełnienie czachy (niestety złamało mi się podczas jazdy )
Klamki krótkie czarno-czerwone (teraz mam obecnie długie czerwono - czarne)
Stalowy oplot + klocki
Opona tył
Oraz standardowo serwis

Łapie jeszcze na koniec kilka fotek z sezonu