Post: #16

Pomyślcie logicznie.. Kto normalny miałby cofać licznik lub ewentualnie go odpinać ? Jaki jest niby w tym cel ? Właściciel zapewniał mnie o jego autentyczności a wy i tak swoje Wyczyszcze wam na jutro to kolanko, a co do brudu na silniku, to trudno żeby po 34 latach wszystko było jak nowe i igiełka... Wystarczy że było trochę benzyny na silniku i brud się do tego przykleił. Dobra mniejsza z tym, i tak wiecie lepiej i robicie wszystko żebym tylko nie myslał jaką to ja kupiłem okazje... Więc traktujcie to jako zużytego rumpla ze złomu którego bede ratował.
Pozdro ..

Post: #17

Piękny shitstorm. Wzorcowy wręcz.

Dywagacje nt. stanu zużycia, odprysków itp. zacznijcie od tego, w jakich warunkach ten romet przez 30 lat był garażowany. Do tego jeszcze trzeba by było wziąć pod uwagę jakość fabrycznych zabezpieczeń antykorozyjnych, w odniesieniu do innych modeli rometów.

Kolanko... Wystarczy, że pracownik na linii montażowej narypany jak autobus źle zamontował uszczelkę, czy źle dokręcił kolanko i leciał syf, banalnie proste. Ale wierzcie w utopie, że za komuny z linii montażowych wszystko wyjeżdżało idealnie złożone, dopracowane.

Jeśli pojazd był używany sporadycznie, jednorazowo robiąc 1km, a nie od razu 200 - dlaczego niby taki syf nie jest możliwy? Swojego Kadeta też na krótkich odcinkach używam, syfi się niemiłosiernie.

Fajny Kadet, nie powstrzymałbym się od najpierw odpicowania, a potem ujeżdżania do bólu sprzęta.

Post: #18

Żal czytać przekonania takich fachmanow. Gówno mieli i gówno widzieli. Jednak głos zabierają. Bezmyślnie zresztą...

Post: #19

Olej zmieniony na nowy i przejechane 5 km - wystarczy Chodzi jak marzenie

Aaa i pozdrawiam niedowiarków






- Tak wygląda po 5 km, tak więc jak musiało wyglądać po 220 km i 34 latach ?

Odpowiedź udzielcie sobie sami !
Pozdro

Post: #20

nie przyszło im na myśl że to był brud, może to zazdrość, może nie umieją brać nic na logikę. Zapłon też wygląda na nowy. Fajny okaz trafiłeś

Post: #21

Gratulacje w końcu pokazałeś jak jest faktycznie i rozwiałeś wszelakie wątpliwości

Post: #22

Widzę że kontrowersje zanikły
Coś na ząb:
- opona z "nowego" kadeta w porównaniu z taką która wedle licznika ma 2400 km .

- 2400km

Post: #23

Super Kadecik. A ja się jarałem jak kupiłem Kadeta z przebiegiem 4000...

Post: #24

Ja wypowiedziałem się już na temat jaki on nowy...
Widać w kolanku nieładny nagar ,tak więc wiadomo że najlepsze oleje lux czy mixol nie były.
Sztuka godna pozazdroszczenia.

Post: #25

Nastąpił mały progres Dla jasności- żaden element nie zmieniany, jedynie nowa farba na wydechu żaroodporna.








Trochę z historii. Kadet stoi na Opolskich blachach. O dokumenty nękam, pan jakoś nie może wybrać się do Opola do 1 właściciela poszukać papierów ;/

Post: #26

on był nowy jak go wyprobudowali teraz jest uzywka zmałym przebiegiem

Post: #27

Ok ok jak tam sobie uważasz xD

Post: #28

Projekt można uznać za skończony. Obecnie na liczniku 233 km, i wylądował pod kocem na długie lata
Mała sesyjka na zakończenie tematu Niedługo Ogar 200 - śledzić posty

Post: #29

śliczny kadecik

Co do stanu- wszystko zależy od warunków przechowywania i eksploatacji.
Mój niby miał mieć ok 2200 przebiegu i plombę, ale jakoś lakier był zniszczony przez to, że nie stał nakryty jakimiś kocami i większość rzeczy leżała na nim powodując mechaniczne uszkodzenia lakieru.

Ale to jest na sto procent oryginalny przebieg tego kadecika, super trafiłeś
A cena jaką dałeś była jakaś rozsądna?