Post: #1

Witam, po tytule można pomyśleć że to problem z silnikiem a nie z elektryką, na początku też tak myślałem ale jednak to chyba moduł...., a więc w charcie była robiona nowa elektryka (nowe kable,mostek diodowy,klakson, Akumulator,przerywacz,żarówki i w tym moduł) przejechałem w ten czas około 1000 km lecz ostatnio pojawiły się małe objawy jakieś 3 dni temu jadąc na pełnym gazie chart przerwał dusił się ale po odpuszczeniu gazu już było ok, zjechałem na bok otwarłem korek od wlewu paliwa chcąc się upewnić czy jest paliwo i paliwo było, pojechałem dalej i nie raz wkręciłem na pełen gaz na 3 biegu wszytko było ok, wczoraj to samo też tylko raz tak się zaczął dusić puściłem gaz jakieś 2km przejechałem spokojnie i już wszystko było OK, dziś jechałem z kolegami w małą trasę i jak jechaliśmy na pełnym gazie to po około 1 minucie zaczynał się dusić na wolnych dobrze chodził ale pełnym gazie po minucie dusił się, wracając już nie dało się jechać na pełnym gazie tylko max 50-55km/h dodanie gazu powodowało duszenie się silnika, myślałem że gaźnik się zatkał bo paliwo z kranika leciało strumykiem, wyczyściłem gaźnik i to samo i na dodatek na luzie gdy dam pełen gaz to raz są wyższe obroty raz niższe i tak w kółko aż nie zgaśnie, po ponownym odpaleniu na luzie jest ok ładnie trzyma obroty na pełnym gazie ale jak się jedzie po chwili jest to samo ;/, tak więc moje pytanie brzmi czy to na pewno moduł ?, bo jak go kupiłem to moduł był spalony i objawy były takie że strzelał i na pych tylko odpalał po chwili gasnął a tu całkiem inne objawy.

Post: #2

Sprawdź czy kranik nie jest zatkany i zwiększ poziom paliwa w komorze pływakowej.

Post: #3

Ziomek Edek Paliwo z wężyka leci ładnie strumykiem, w tych gaźnikach już nie da się ustawiać poziomu paliwa w komorze pływakowej tak jak w ogarze 200 bo tam komora pływakowa jest na samym dole i sam pływak jest trochę inny.

Post: #4

za malo paliwa doplywa do tego gaznika wg mnie.

Post: #5

Miałem to samo z ogarem 200 wiem że nie chart. Musiałem ustawić przerwę na platynkach bo sama się jakoś przestawiła i na max przerywał.

Post: #6

W charcie nie ma platynek tam jest zapłon bezstykowy, spróbuje jeszcze przeczyścić ten kranik być może to kranik .

Post: #7

Dobra hah, naprawa była mega prosta i jej zrobienie zajęłoby 30 minut, nie spodziewałem się że to może być bak i kranik były czyszczone w lutym albo marcu, co ciekawe z baku wyleciały 2 małe kamyszki a tylko paliwo spuściłem więc może jest tam ich więcej, teraz dam te kilka gorszy więcej i zacznę tankować na orlenie ciekawe czy będzie to samo , dzięki wszystkim za pomoc.