Post: #1

Witam. Poprosze o ocene cylindra oraz przerwy na zamkach pierscieni. Co prawda nie jest to za dobrze widoczne ale ta rysa ma około 0,1mm glebokosci.
Cylinder juz swoje lata ma. Był prawdobodobnie 2x szlifowany. Dokupilem do niego tłok i pierscienie. Tlok chyba udalo mi sie dobrac. Wchodzi lekko w cylider. Nie ma luzów na boki (nie mozna nic stuknać o cylider). Tylko zastanawiaja mnie te pierscienie. Troszeczke je podpilowalem bo na poczataku to wgl nie mialy przerwy.
Mam jeszcze jeden cylinder na 38mm i pytanie czy jest sens go czyscic papierem sciernym? Czy po takim zabiegu juz nie bedzie sie nadawal?

Post: #2

jeśli wchodziły te pierścienie to źle że piłowałeś. po drugie kupno czegokolwiek do przyrdzewiałego cylindra to kiepski pomysł. dużo dłużej byś się nacieszył i bylbys bardziej zadowolony jeśli oddałbyś ten cylinder do szlifu z nadwymiarowym tłokiem i pierścieniami.

Post: #3

a taka rysa dyskwalifikuje cylinder czy nie?

Post: #4

Nie dyskwalifikuje, za to ta rdza już tak. Pierścień nie powinien mieć przerwy żadnej, było dobrze.
Kup nowy tłok, jeden wymiar większy i zrób szlif, tak mało, a będziesz zadowolony

Post: #5

Obydwa cylindry do szlifu. Inaczej chodzić to nie będzie dobrze. Pierwszy cylinder był przytarty a nowy tłok nie poprawi nic.