Post: #196

Ogar jest przepiękny,skoro to oryginalny lakier to w życiu bym go nie malował. Tak jak mówisz złożyć nowe koła i będzie cud malina

Post: #197

Na zdjęciach zawsze wszystko wygląda lepiej. Lakier jest oryginalny, ale w paru miejscach były robione poprawki. Osłonę filtra wymieniałem bo moja była zgnita więc jest pomalowana, bagażnik też malowany od nowa bo był baaardzo brzydki, a teraz jako element najbardziej narażony też już nie jest najpiękniejszy, podnóżki kierowcy, stopka centralna, spawy wokół ogranicznika, kawałek tylnego błotnika (mały). Pręt wydechu też malowany bo takowego nie miałem jak kupiłem ogara Generalnie jest wszytko zrobione tak, żeby oryginalny lakier prezentował się dobrze. Ale w paru miejscach na prawdę już niedomaga i moje oko chciałoby czegoś więcej, więc lakierowanie w planach jest. Kiedyś, jak będzie czas i pieniądze. Koła na razie to mój plan nr.1, bo tylne jest krzywe, a przednie mimo że wycentrowane to słabe ma chromy. Bębny mam już czyste na tyle, że polerka będzie wyłącznie przyjemnością. Zobaczcie



To tylne koło jest naprawdę jeszcze ok. Chromy są całkiem spoko, i bęben po czyszczeniu środkiem jak widać też. Ale jest krzywe a płacić kasę za centrowanie wolę wydać na nowy komplet grubszych szprych, dołożyć na obręcz i mam nowe koło

Post: #198

Roczek

Post: #199

Nie polerowałem, tylko popryskałem środkiem do felg który dostaniesz na każdej stacji benzynowej i zmyłem myjką

Barto, trochę mnie wyprzedziłeś, ale tak. W równo rok przeszedł taką przemianę

Post: #200

Wszystko pięknie, widzę że cały czas do przodu, ale mam jedno małe ale

Skoro już robisz kółka od nowa to warto by się zainteresować oponami, bo nie wiem jak przednia, ale tylna to już ładnie sparciała Co prawda o dobre opony nie łatwo teraz, ale jakby się dobrze postarać to i jakaś spoko panterka by się znalazła

Post: #201

Właśnie przed przeglądem wymieniłem na tę oponę, bo jak zajechałem pierwszego dnia to powiedział mi że z poprzednią nie przejdzie. A miałem stomilkę, nie popękaną, tyle że łysą. Z tą przeszedł, bo mimo że jest popękana to ma 90% ładnego bieżnika. Wpadnie mi Panterka bo mam załatwioną przy okazji robienia kół. A co do przodu to 60% ale nie popękana

Post: #202

To słabo widzę jak 60%

Czasem warto przygarnąć jakiegoś trupa za grosze i powyciągać co lepsze fanty. Sam tak trafiłem jednego Ogara i jak się okazało mimo że stał na kapciach to panterka prawie nówka jest

Post: #203

No i tak ten z którego mam dokumenty miał idealną stomilkę, można rzec 99%, ale wziął ją sobie Barto, do jego ogara. Ja zadowolę się Panterką którą mi da i która była w nim też git Poza tym co lepsze fanty to już mam wszystko co mogłem chcieć, uzbierało się tych fantów przez rok

Post: #204

Wczoraj Barto dał trochę przedsmak, ale to dziś dokładnie mija rok odkąd mam ogara. To już rok pełen wspomnień, fajnych wypadów na zloty, na wycieczki z dziewczyną. I trochę czasu spędzone nad ogarnianiem ogara. Wyremontowany silnik.. Trochę się działo

Post: #205

Siema! W sobotę uczciwie przepracowałem 19 godzin więc kasa na skomponowanie kompletnych nowych kół do ogarka jest już odłożona. Po maturkach, czyli po ok 18 maja biorę się do pracy Co do samego motoroweru ostatnio to zrobiłem kupę kolejnych bezawaryjnych kilometrów od ostatniego wpisu. Bodajże w sam piątek wpadło ponad 70, w tym ponad połowa w 2 osoby, był dzielny Zaliczyłem tez pierwszą "przygodę" bo na długim ostrym łuku mimo niskiej prędkości przednie koło i tak złapało uślizg na piasku i prawie bym poleciał... ale instynktownie przechyliłem się do przodu, odbiłem nogą i wyratowałem. Trzeba uważać po zimie Jakieś tam fotki z piątku są, zaglądajcie!





Subtelny widok na Bieszczadzki Sanok

Post: #206

Nie żeby coś, ale jazda na takich oponach jak na zdjęciu wyżej i to jeszcze w 2 osoby to proszenie się o nieszczęście.

Post: #207

W mojej ocenie nie są tragiczne, powiedziałbym nawet ze są w solidnym stanie. Nie wiem czemu tak uważasz

Post: #208

Post: #209

tak, wiem opona ma pęknięcia...Ale co z tego skoro pod obciążeniem się nie rozginają i napompowana zachowuje wszędzie swój kształt? Na czymś muszę jeździć, do wyboru miałem albo całkiem łysą, albo tą, z super bieżnikiem ale trochę popękaną? I co byś wybrał? Na przegląd musiałem wybrać tę i z tą przeszedł. Wiadomo że nie jest pierwszej kondycji ale przecież nie jest tak źle, na czymś muszę jeździć na razie

Post: #210

Śliczny Ogier A czo to się stanęło, ze pierw miau blaszke KSD potem RBR i teraz RSA ? xd