Post: #1

Chcę zamówić cewki świetlne w iskrownik do 223, żeby nie pier..ić się później z luzującymi się kablami, zrywaniem druta itp itp

Jest pewna kwestia, otóż na aukcji napisane jest 'cewka świateł 1', 'cewka świateł 2'

Nie do końca rozumiem co to ma oznaczać - cewki świetlne w iskrowniku się różnią?


Moglibyście jeszcze powiedzieć jakie napięcie ma dawać cewka zapłonowa w iskrowniku? Moja daje ok 0,5V i nie wiem czy to nie za mało

Proszę o odpowiedź, to dzisiaj sobie już to zamówię

http://allegro.pl/cewka-swietlna-swiatel...75626.html
http://allegro.pl/cewka-swietlna-swiatae...67561.html

Post: #2

Pierwsza cewka świetlna jest bezmasowa, ma wyprowadzony drut na podłącznie szeregowe do drugiej cewki, i konektor na kabel do stacyjki. Druga cewka na jednym złączu łączy się z pierwszą cewka, a drugi idzie do masy.

zaCHARTowany

Post: #3

Poczekaj, z tego co zrozumiałem, jeżeli kupie 2 te cewki, to PIERWSZĄ cewkę, będę miał podłączoną bezpośrednio do wiązki, a kolei drugą cewkę będę mógł połączyć z pierwszą za pomocą takiego czegoś?


http://www.jackmotors.pl/koncowka-elektr...-1466.html

Post: #4

Nie.

Pierwsza cewka idzie u góry i z niej wychodzi Ci kabel do stacyjki a druga jest po prostu połączona kabelkiem z pierwszą. Kabelek jest lutowany.

Post: #5

(11-03-2016 00:44:55)Quake96 napisał(a):  Nie.

To po co on to napisał?

(11-03-2016 00:17:24)MatI089 napisał(a):  ma wyprowadzony drut na podłącznie szeregowe do drugiej cewki

Więc nie ma takiej opcji, że z 2 cewki wyprowadzilbym sobie kabel, ktory zakończony był by tą końcówką, która podałem wyżej do tego drutu, o którym napisał Mati?

JAK mam lutowac nowe cewki, to na pier..ole taki PGR i wolę łatać stare...

Post: #6

Cytat:JAK mam lutowac nowe cewki, to na pier..ole taki PGR i wolę łatać stare...

te problemy pierwszego świata...

Post: #7

Nikt nie wie do czego sluzy ten drut w cewce z pierwszego linku? W takim razie nie pozostaje mi nic innego jak kupno 2 cewek z drugiego linku, bo takie mialem w zaplonie...


To napisz kto przynajmniej czemu w opisie napisali, ze cewka daje napiecie 6v, skoro takie napiecie powinno isc z dwoch cewek, a kazda powinna dawac po 3v...

Post: #8

(11-03-2016 00:55:20)Rafku napisał(a):  

(11-03-2016 00:44:55)Quake96 napisał(a):  Nie.

To po co on to napisał?

Bo napisał Ci to dobrze, a Ty nie wiesz o co chodzi i się burzysz. Nie masz po prostu niczego łączyć oczkiem...

(11-03-2016 12:31:34)Rafku napisał(a):  Nikt nie wie do czego sluzy ten drut w cewce z pierwszego linku? W takim razie nie pozostaje mi nic innego jak kupno 2 cewek z drugiego linku, bo takie mialem w zaplonie...

Przecież masz wytłumaczone, i przez MatI089, i przez kłejka. OBIE CEWKI SIĘ ŁĄCZĄ I POWSTAJE POŁĄCZENIE SZEREGOWE. Różnią się tylko wyprowadzeniamii aby ułatwić montaż i połączenie jedej z drugą.

(11-03-2016 12:31:34)Rafku napisał(a):  To napisz kto przynajmniej czemu w opisie napisali, ze cewka daje napiecie 6v, skoro takie napiecie powinno isc z dwoch cewek, a kazda powinna dawac po 3v...

Bo to raczej opis idiotoodporny, i raczej wskazuje że są one do instalacji 6V, bo już widzę fale płaczu i lamentu gdyby gdzieś w opisie aukcji pojawiło się 3V

A co do cewki zapłonowej w silniku daje 6V, do 8V przy najwyższych obrotach, dlatego cewkę butelkową masz do 8V.

Post: #9

Mógłby mi ktoś wytłumaczyć dlaczego cewki, ktore mają dawać po 3V u mnie (jak zwykle) dają max 0.14v?

Zapłonowa daje o dziwo aż 0.15v, więc to chyba nie jest normalne, że nowe cewki dają tak słabe napięcie

Post: #10

Na pewno dobrze mierzysz?

Wysłane z mojego MotoE2(4G-LTE) przy użyciu Tapatalka

Post: #11

mierzysz miernikiem na pozycji zmienne ? (~) świetlne maja dawać po 3V, a zaplonowa 6, chociaz na 3V świetlnej tez bedzie pracował poprawnie. Cewki świetlne są połaczone szeregowo, ale jak chcesz uzyskać większą moc to podłącz 2 cewki zapłonowe szeregowo i będziesz mial wiecej mocy na światla itd.

Post: #12

(25-03-2016 19:00:22)fosa napisał(a):  ale jak chcesz uzyskać większą moc to podłącz 2 cewki zapłonowe szeregowo i będziesz mial wiecej mocy na światla itd.

Chyba równolegle...

Post: #13

Wybacz, mój błąd.. Łącząc równolegle napięcie pozostanie 6V, a szeregowo napięcie podskoczy do 12V w przypadku cewek zapłonowych

Post: #14

Mierzyłem prądem stałym na 20V, ale to i tak nic nie zmienia, bo wcześniej jak jedna cewka dawała 2,7V od kopnięcia, to przynajmniej tylne światło swieciło...

Iskra jest dopiero przy mocnym kopnięciu no i tu również obstawiam cewkę w iskrowniku, która daje takie napięcie (cewka butelkowa jest nowa Elproma)

tak btw znalazłem foto iskrownika, no i tutaj ktoś cewki świetlne ma podłączone dosyć nietypowo, mam pytanie


Czy jak przylutuje kabelek wychodzący z drugiej cewki do KOŃCÓWKI druta miedzianego (jest przy śrubie, no i podejrzewam, że typ to ma tak zrobione) to będzie to normalnie działać (oczywście jak poradze sobie z tym napięciem)

Post: #15

Znalazłeś moje zdjęcie I nic nie jest nietyopwo, tylko zwyczajnie jak fabryka nakazała - szeregowo.

Nie wiem czego tu nie rozumieć. Ta górna cewka ma wyjście na konektor na jednym końcu uzwojenia i kabel wychodzący z drugiego końca uzwojenia. Druga część tego kabla idzie do pierwszego końca uzwojenia drugiej cewki, a drugi koniec uzwojenia drugiej cewki to już masa przylutowana do rdzenia cewki. Ot cała filozofia.

Poza tym zmierz napięcia jeszcze raz, zgodnie z tym co wyżej Ci poradzono. I zwróć uwagę na dystans cewek względem magneta. Musi być jak najmniejszy, ale cewki nie mogą trzeć o magneto. Im dalej cewki będą od magneta tym słabsza iskra i słabsze światła.