Post: #31

Ogarnąłem w Ogarze ostatnio sprzęgło, winowajcą okazał się docisk. Z tego miejsca wielkie podziękowania dla Quake96 za pomoc. Zmieniłem docisk, założyłem nowe nie używane czeskie popychacze, zalałem świeżym olej i jak na razie bajka.


Wpadły też mocowania przedniego błotnika z charta, zaczyna to powoli wyglądać. Planuję jeszcze na przód lampę z simsona/charta.


Odklejałem naklejki z baku i z jednej strony uszkodziłem lakier


Na szczęście z drugiej strony jest okej.


Co do drugiego Ogara, wyciągnąłem, przepaliłem. Zdjęcie i film z odpalania po miesiącu postoju. Silnik pożyczony z mojego 2352W, jednak niecały 1k km przebiegu robi swoje







Jak na razie to na tyle, do 50-T-1 skompletowałem kilka brakujących części, a komary jak stały tak stoją

Post: #32

Nie ma za co I widzę, że miałem rację

U mnie (odpukać) sprzęgło już któryś miesiąc chodzi jak marzenie

Post: #33

Nakleisz nową naklejkę i będzie git. Tylko miejsce bez farby zabezpiecz jakoś

Post: #34

Właśnie tak chcę to zrobić, mam nadzieję że nowa naklejka to zasłoni.

Post: #35

Małe zakupy

Post: #36

Planujesz simsonowska instalację + kierunki? będzie ładowanie?

Post: #37

Nie nie, te 3 ostatnie pozycje z listy są od znajomego. ja tam kiedyś planuję CDI bo kilka podzespołów już mam.

Post: #38

jezu, bujak żyje. Ale jestem na czasie Wspaniała ta dziura z pod naklejki, gratuluję Ten olej to nie taniej na stacji?

Post: #39

Tak żyję olej akurat się opłaca na JM, tu kosztuje 19zł, a na CPNie 27zł

Post: #40

Adam ale weź obniż trochę tą lampę z przodu, tak dziko to teraz wygląda

Post: #41

Zostawiam to tak jak jest, niedługo i tak będzie lampa z charta.

Post: #42

Wczoraj kupiona, więcej zdjęć niebawem.

Post: #43

Ładna kaczucha

Ma papiery?

Post: #44

Nie posiada.

Post: #45

I tak lepsza niż ta przerobiona dwusetka, bez obrazy. Odpicowac ja i niesamowity sprzęt