Post: #151

ten "brzęczyk" to zawsze była porażka .

Post: #152

Obroty rzeczywiście za niskie, bo wczoraj były za wysokie i przesadziłem Rzeczywiście zadyma z tym jest ale fajnie jak już działa i co najważniejsze do zrobienia przeglądu mi wystarczy jako sygnał dźwiękowy

Post: #153

Mój gorzej skrzeczy

Zapraszam na Fanpage na Facebooku:
https://www.facebook.com/MirkowyOgar/

JEDEN CYLEK KILKA KONI NIKT OGARA NIE DOGONI

Post: #154

Powiadasz Mirku że z moim nie jest tak źle? Podejrzewam że podczas jazdy i na wyższych obrotach bo tutaj postojowe, kiedy będzie więcej prądu będzie brzmiał jeszcze lepiej, hm?

Post: #155

Przy następnym spotkaniu porównamy mój i twój

Zapraszam na Fanpage na Facebooku:
https://www.facebook.com/MirkowyOgar/

JEDEN CYLEK KILKA KONI NIKT OGARA NIE DOGONI

Post: #156

sąsiad w najbliższym czasie planuje sprowadzić pod dom sobie piaskarkę profesjonalną, bo remontuje forda transita mk1. Tak się zastawiam i chyba wypiaskuję ten bak od środka, może i pare innych gratów...

Fordzik:

Post: #157

Wczoraj ogarkowi trafił się jeden z 2 fabrycznie nowych odbłyśników do reflektora, które miałem w swoich zapasach
(po lewej stary)


Sprzęgło wyregulowane, wszystko działa. Czekamy na przegląd który mam do 6 kwietnia a potem sezon Tak się na dziś prezentuje

Post: #158

Ładnie, ładnie

Zapraszam na Fanpage na Facebooku:
https://www.facebook.com/MirkowyOgar/

JEDEN CYLEK KILKA KONI NIKT OGARA NIE DOGONI

Post: #159

Dziś pierwsze 25 km zrobione w tym sezonie Ogar sprawuje się niesamowicie, silnik w szczycie formy, gwizda sobie pięknie i zbiera się aż miło Do zrobienia mam gwint korka spustu oleju bo mój jest przekręcony, muszę przegwintować na m10. Tutaj fotki z dziś

Post: #160

Jak jest zimno to romety lepiej jeżdżą, na prawdę

Post: #161

No te 10 stopni to dla nich idealna temperatura, tez tak uważam

Post: #162

(26-03-2016 01:57:30)ananas napisał(a):  Jak jest zimno to romety lepiej jeżdżą, na prawdę

Większa kaloryczność powietrza czy jakoś tak. W każdym razie coś z ilością tlenu. Łatwiejsze spalanie, więc lepsza dynamika Wystarczy przejechać się za dnia i nocą.

Post: #163

hehe wiadomo :]
a ja swoim nie moge jeździć... a szkoda :/

Post: #164

Zabieram się powoli do tego gwintowania spustu oleju na m10. Muszę z tego co ogarnąłem najpierw zrobić nawiert wiertłem 9.2 a potem gwintownik m10. Myślicie że jak zdejme kolanko i bd robił pod motorem na złożonych stopkach to jest szansa że to dobrze wyjdzie?

Post: #165

Trochę pomysłu i można mieć nawet wygodny dostęp