Post: #106

ja u siebie w niemcu jak bak mi zaszedł rdzą to nalałem tak do połowy fosolu i ładnie wpaliło rdzę.

Post: #107

(26-02-2016 21:06:06)komarinho napisał(a):  A to nie porobi się od tego mnóstwo mikro wgniotek w środku? Chciałem jakoś mniej inwazyjnie

Poważnie? Stary, nie przesadzajmy, ja wiem, że stal w Romecie była wątpliwej jakości, ale to nie plastelina Śmiało syp nakrętek i trzęś ile wlezie, potwierdzony sposób przeze mnie na kilku bakach

Post: #108

No i nowy bak wyczyszczony, założony i wszystko pięknie. W końcu bez żadnych wgniotek i z prostymi mocowaniami. Wszystko gra, brakuje mu tylko nowych naklejek

tutaj po lewej już porównanie ze starym (po lewej nowy)


a tak się prezentuje na motorze

Post: #109

Stanem całkiem podobny do mojego Aby nowe naklejki i gra gitara

Post: #110

z najbliższych planów przed sezonem to wymiana oleju, bo stary już przelewałem kilka razy z wiadereczka do którego ssączał się z silnika, kiedy kapał A kupiłem w końcu miedzianą podkładkę i powinno już trzymać

Post: #111

Łapcie zdjęcie ogara z końcówki sezonu, tuż po remoncie Małe pytanko, idzie gdzieś dostać dekielik który się ściąga z kapy zapłonu zeby do niego zajrzeć nowy, chromowany? bo przeglądałem jack motors, gmoto, allegro i nie znalazłem

Post: #112

Nie produkują żadnych takich dekielków. Chyba, że samemu sobie pochromujesz lub ocynkujesz tak jak ja

Post: #113

(01-03-2016 00:24:03)Barto5050 napisał(a):  Nie produkują żadnych takich dekielków. Chyba, że samemu sobie pochromujesz lub ocynkujesz tak jak ja

Szkoda bo taki chromowany za 15 polskich by mogli robić

Post: #114

Częsci do Jawy 50 to nie tylko Jackmotors, na Suprabike jest więcej ciekawych części do tych sprzetów...
Hmm : http://www.suprabike.pl/pl/p/Pokrywka-ma...0-CZE/4715 a co to ?
Tak a pro po, ta blaszka nie była chromowana, tylko w ocynku.

Post: #115

No i piękne dzięki kolego!

Domyślam się z tym ocynkiem ale wiadomo że chrom wyglądałby bajerancko

Post: #116

I kosztowałby więcej

Post: #117

(01-03-2016 20:26:51)Quake96 napisał(a):  I kosztowałby więcej

Ale na pewno mniej niż pochromowanie tego u galwanizera

Post: #118

No z tym bakiem to ci sie udało. Od razu ogar ładniej wygląda ;]
Ja w swoim musze zrobić to samo bo mam wgniecenia i lakier cały zardzewiały... hehe

Post: #119

zostało tylko dać mu nowe naklejki i bajlando Może się jeszcze trafi piaskowanie środka u sąsiada jak będzie piaskował transita mk1 to skorzystam.
Parapampam.... przy ogarze nadciąga parę zmian i ulepszeń, a co najważniejsze legalizacja Więcej wkrótce

Post: #120

A czy chociaż u Ciebie numer ramy będzie zgadzał się z tym w dowodzie?

Swoją drogą to wszystko ładnie Ci poszło, ale trochę mi tu lusterko nie pasuje, takie za nowe