Post: #1

Witam
Wykopałem niedawno rower Romet Sport
I potrzebuje kupić nowe koła znalazłem takie http://allegro.pl/zestaw-28-szosa-rodi-s...61901.html
Wolnobieg zostawiłbym oryginalny będzie pasował?
Z przodu byto też założone koło 28cali i wszystko było w porządku jeśli o hamulce chodzi.

Post: #2

Witam bardzo przepraszam że podbijam bez względu na terminale ale bardzo potrzebna opinia czy te koła dobre są?

Post: #3

Na twoim miejscu wolałbym kupić oryginalne Rometowskie koła. Nie wiem czy na szerokość widelca i tylnej części będzie pasować.

Romet Charteł bogiem mym

Romet Traper nałogiem mym

CZ 3 5 0 zapiernicza tuż pod Z E R O

Post: #4

Tylne koło mam oryginalne ale gwinty są zjechane, a tak poza tym chciałbym stożkowe. Z przodu miałem jakieś czeskie koło stożkowe rozmiar 622x13 i było dobre ale chciałem już mieć oba takie same więc pomyślałem o zakupie nowych pomierzę i zobaczymy czy wejdą.
Tyko nie wiem czy nie za cienkie te opony.

Post: #5

1)
nie wiem jakie masz prześwity /z fabryki nie wyjechały dwa jednakowe a tylny mostek do hebla lutowali metodą na chybił-trafił/

obadaj czy da sie klocek hamulca opuścic 4-5 mm /630-622 =8/ to sie dowiesz

2)
do feli 13 opona 25 jeszcze ujdzie, 28 to tak niekoniecznie ale jak da sie wbić z 7 atm to bedzie na granicy rozsądku /sam tak mam wsadzone 28 w mavica e-module/

3)
piasty to hm takie sobie w tym linku, wolałbym jak po taniosci jakieś mailardy700 lub lepiej o niebo sunshine /ta sama fabryka co suntour superbe/

4)* JGNZM orginalne koła rometowskie -te alu 630/18 nadają sie na wystawę w muzeum absurdu a nie do zap*****nia.

Post: #6

Chyba wezmę te bo oponka lepsza http://allegro.pl/zestaw-kol-szosowych-2...00016.html

Post: #7

Piasty bambusowe, jedna liga z wagantem jak w góralu z supermarkieta, brak info o szprychach czyli zapewne chiński drut wiązałkowy.
240+15 za same obręcze? Szprychy prawilne kosztują po zetu.
Jakie dać nowe piasty koncepcji niemam /maniakalnie stosuje zabytkowe na których osiągano udokumentowane przebiegi w klubach po 300-400 kkm/

Post: #8

Nie chcę wydawać zbyt wiele na te koła bo rower będzie używany sporadycznie i raczej na krótkich dystansach ale jak już to żeby dało się zapier"""
Znalazłem jeszcze takie powinny być nieco lepsze od poprzednich http://allegro.pl/show_item.php?item=5283287257

Post: #9

Jak widze takie koła uciekam w popłochu ale jestem wybredny

Delikatnie zasugeruje, robisz na nowszym osprzęcie daj nowsze koła, trzymasz klasę zabytkową trzymaj fason - no chyba że ma ty być rower "na winie" czyli szybkościowiec z tego co w rękę wpadło aby jechał

Zawsze możesz zrobić na najtańszych jednoprofiliwych felgach i wsadzić wysokie piasty /używki/ na 4X plotąc; też będzie w miarę mocne koło jak na wysokiej feldze kiepskiej.

ceny dobrych piast są znane.....
pod wolnobieg są troszkę tańsze niż torowe
Piasty


Reasumując:
wsadz cokolwiek po taniości i ogarnij z czasem jakiś dobry kpl. na obstalunek lub klasyczna używke

Post: #10

Nie chce wydawać zbyt wiele bo jak już wspomniałem nie będzie to rower do jazdy na długich dystansach.
Myślę że te koła powinny wystarczyć
Przecież tragedii z nimi nie ma. A na pewno będą lepsze od oryginału