Post: #31

W celu sprawdzenia działania przedniego zawieszenia w kolejnym, dwuosobowym motorowerze. To nie jest moja teoria.

Post: #32

Nadal mi się to wszystko nie trzyma kupy. Toć w tych "nieznanych" Rometach z długą główką było normalne stare zawieszenie. Poza tym nie po to zmieniali to zawieszenie na krótsze żeby do tamtego wracać.

Post: #33

Cytuję:

(31-05-2013 23:13:47)Mati napisał(a):  Instrukcja serwisowa wydana przez Zakłady Romet przedstawia 50-T-3 tak:

Co prawda T-3 nie weszło niby do produkcji, ale właśnie twory z taką ramą widuję nieraz na OLX. Rurowa rama z mocowaniem głowicy i długą główką.

Post: #34

(28-01-2016 23:21:50)Quake96 napisał(a):  (...) rzekomo Mati był w archiwum i na coś natrafił, ale teraz wszystko mi się już nie zgadza...(...)

(28-01-2016 21:48:05)Szatek napisał(a):  (...)

(29-11-2015 01:10:56)Quake96 napisał(a):  Nie mam wątpliwości co do tego, że to T-3, bo Mati potwierdził moją teorię na podstawie katalogu części zamiennych do 50-T-3, który jest w archiwum Rometu.

(...)
Pozdrawiam.

Powyższe cytaty to kłamstwa, poza tym, że byłem w Archiwum Państwowym w Bydgoszczy. Znalazłem tam co najwyżej rysunek złożeniowy Rometa 50-B-1. Nic nie widziałem na temat 50-T-3 i proszę nie opowiadać bzdur.

Post: #35

Co do tego schematu T-3... Te wytłoczenia (?) na pokrywach schowka, widziałam kiedyś na olx identyczny schowek przy "Ogarze", chyba nawet ktoś dawał te ogłoszenie na forum, ale nie wiem gdzie...

Post: #36

(30-01-2016 18:44:50)Mati napisał(a):  Powyższe cytaty to kłamstwa,

No to w takim razie ściemniasz zawodowo, bo pamiętam jak rozmawialiśmy kiedyś o tym. Z resztą mniejsza już o to, bo jak wyżej znalazłem fragment instrukcji, który wrzucałeś, więc to wystarczy.

Post: #37

może ktoś wreszcie z wyznawców T-3 wrzuci jakieś zdjęcia zachowanego, oryginalego pojazdu, zrobi zdjęcie pola numerowego ramy i silnika i wtedy można dalej dyskutować a tak to jak z UFO niby jest a ciągle nie ma :-)

Post: #38

(30-01-2016 18:57:02)Quake96 napisał(a):  

(30-01-2016 18:44:50)Mati napisał(a):  Powyższe cytaty to kłamstwa,

No to w takim razie ściemniasz zawodowo, bo pamiętam jak rozmawialiśmy kiedyś o tym. Z resztą mniejsza już o to, bo jak wyżej znalazłem fragment instrukcji, który wrzucałeś, więc to wystarczy.

To książka serwisowa wydana przez ZR Romet normalnie dostępna. Żadnych katalogów ani Rometów 50-T-3 nie spotkałem w archiwum, ani takich głupich historii nikomu nie opowiadałem, zwłaszcza Tobie, więc nie wiem dlaczego rozpowiadasz kłamstwa na forum.

Post: #39

Zdjęcia, a raczej ogłoszenia kiedyś wrzucałem, ale wygasły. I nie twierdzę, że to musi być T-3, ale zwyczajnie zwracam uwagę na to, że niejeden taki egzemplarz istnieje/istniał i chciałbym dowiedzieć się co to w takim razie było.

---

(30-01-2016 19:18:16)Mati napisał(a):  To książka serwisowa wydana przez ZR Romet normalnie dostępna. Żadnych katalogów ani Rometów 50-T-3 nie spotkałem w archiwum, ani takich głupich historii nikomu nie opowiadałem, zwłaszcza Tobie, więc nie wiem dlaczego rozpowiadasz kłamstwa na forum.

Dobra, daruj, niech Ci będzie, że masz tą swoją rację.

Post: #40

Mati, Romet 50-B-1 czy 50-T-1? Jeśli ten pierwszy, to czy mógłbyś napisać coś więcej?

Motorowerzystka, jakie wytłoczenia na pokrywach schowka?

Post: #41

Szatek napisał(a):Motorowerzystka, jakie wytłoczenia na pokrywach schowka?

Te tu, chyba że to nie wytłoczenia?

Post: #42

No ja wiem że chodzi o ten schemat, ale przecież pokrywy schowków są wypukłe, więc chyba jakoś trzeba było to narysować.

Post: #43

Motorowerzystce chodziło chyba o takie pokrywy jak ma ten ogar w ogłoszeniu
http://olx.pl/oferta/rama-ogar-romet-mus...cYdan.html

Post: #44

Te pokrywy wyglądają na metalowe - ciekawe.

Post: #45

to ogłoszenie było w dziale "wypatrzone na allegro, olx" gdzie ktoś stwierdził że to samoróbka ale wg. mnie jest to za ładne na samoróbkę