Post: #361

Pierwsze co to zrób porządny króciec pod BVF, bo tu zapewne zamiast ciagnac paliwo to ciągnie powietrze Druga sprawa to może plywak masz rozje**ny, bo to nie możliwe zeby niepopodawał dalej jak dysze czyste itd
Działaj z nim, powodzenia

Post: #362

Mówiłem ,ze trzeba pospawać to nie z resztą niech robi jak chce.Trzeba robić porządnie ,żeby mieć z głowy kolejne rzeczy typu nieszczelność krócca itd. bo potem sie tego nazbiera i nie będzie wiadomo co jest grane.

Zastanawiam się czy ma w tej podkładce pod króciec zrobiony prostokątny przelot ,żeby paliwo miało jak do cyla dochodzic xD

A ten gaźnik nie ma prawa mu chodzić bez linki od ssania nawet na pycha bez ssania nie odpali... zimnego

Post: #363

Kamil, z ostatnim zdaniem się nie zgodzę Bez ssania motorek normalnie odpali, tylko trochę trzeba go popchać, i tutaj kolejny raz wspomnę kuzyna i kumpla, obaj nie mieli linek ssania, a ogarki na zimnym po popchaniu przez jakies 20-50m paliły
Ale co do tego wcześniej to się zgadzam Lecz po co robić te śmieszne podstawki pod króciec skoro można go sb tak wyszlifować że gaźnik będzie szedł pod katem tak jak to jest w simsonie i nie trzeba żadnych podkładek rb Sam tak zrobiłem, uciąłem króciec z cylka sima, koncówkę z org krócca jawki, podszlifowałem wszystko ładnie i bajka

Post: #364

(25-01-2016 17:55:03)Dawid.xD napisał(a):  Kamil, z ostatnim zdaniem się nie zgodzę Bez ssania motorek normalnie odpali, tylko trochę trzeba go popchać, i tutaj kolejny raz wspomnę kuzyna i kumpla, obaj nie mieli linek ssania, a ogarki na zimnym po popchaniu przez jakies 20-50m paliły
Ale co do tego wcześniej to się zgadzam Lecz po co robić te śmieszne podstawki pod króciec skoro można go sb tak wyszlifować że gaźnik będzie szedł pod katem tak jak to jest w simsonie i nie trzeba żadnych podkładek rb Sam tak zrobiłem, uciąłem króciec z cylka sima, koncówkę z org krócca jawki, podszlifowałem wszystko ładnie i bajka

Mam tak samo jak ty z cylka po simie ucięte splanowane na tokarce i dospawane

Post: #365

Ja tam normalnie fleksą wyszlifowalem, wszystko ladnie spasowalem i do spawania Jutro raczej bd gotowy

Post: #366

Ale ja daje chyba gaźnik gmf13

Post: #367

I znowu ci cos nie pyknie i znów będziesz zmieniał na jikova czy inne ciulstwa xd Zrob porzadny króciec i dzialaj z BVF a nie cuduj

Post: #368

(27-01-2016 00:36:16)Dawid.xD napisał(a):  I znowu ci cos nie pyknie i znów będziesz zmieniał na jikova czy inne ciulstwa xd Zrob porzadny króciec i dzialaj z BVF a nie cuduj

A co ma nie pyknac? . Ja lubię te gaźniki i zawsze w nich paliwo dochodziło, nie było problemów z opalaniem... Nie to co w jikovie silnik się rozgrzeje a on paliwa nie podaje, cieknie z niego to nie dla mnie. Aaa i jeszcze wolne obroty, których nigdy w nim nie osiągnąłem.

Post: #369

Jak juz coś to weź kup gotowy kruciec od gościa co ma funpage na facebook'u "Ogar 120cc by Nick" robi krócce pod gaźniki s51 chinola delloroto amal.Od razu z gaźnikiem załatw i problem z głowy niż kolejny jakiś gmf 13 kupować używany.

Tak bardzo lubisz gaźniki a przy śmiesznym bf się poddajesz...Jak byś mi dał na benzynkę do felicji to bym przyjechał do Ciebie i Ci z tym pomógł 220km tyle dzieli cię ode mnie ale niestety 8 litrów na 100km swoje robi xD

Post: #370

(27-01-2016 13:52:48)buri97pl napisał(a):  Jak juz coś to weź kup gotowy kruciec od gościa co ma funpage na facebook'u "Ogar 120cc by Nick" robi krócce pod gaźniki s51 chinola delloroto amal.Od razu z gaźnikiem załatw i problem z głowy niż kolejny jakiś gmf 13 kupować używany.

Tak bardzo lubisz gaźniki a przy śmiesznym bf się poddajesz...Jak byś mi dał na benzynkę do felicji to bym przyjechał do Ciebie i Ci z tym pomógł 220km tyle dzieli cię ode mnie ale niestety 8 litrów na 100km swoje robi xD

Hahah to trochę dużo ale Polak Potrafi xD . A tak się składa że gaźnik gmf13 mam w zapasie u siebie, więc nie będzie problemu

Post: #371

(25-01-2016 17:55:03)Dawid.xD napisał(a):  Kamil, z ostatnim zdaniem się nie zgodzę Bez ssania motorek normalnie odpali, tylko trochę trzeba go popchać, i tutaj kolejny raz wspomnę kuzyna i kumpla, obaj nie mieli linek ssania, a ogarki na zimnym po popchaniu przez jakies 20-50m paliły
Ale co do tego wcześniej to się zgadzam Lecz po co robić te śmieszne podstawki pod króciec skoro można go sb tak wyszlifować że gaźnik będzie szedł pod katem tak jak to jest w simsonie i nie trzeba żadnych podkładek rb Sam tak zrobiłem, uciąłem króciec z cylka sima, koncówkę z org krócca jawki, podszlifowałem wszystko ładnie i bajka

No to myslisz,ze do codziennego uruchamiania silnika będzie musial pchac motor jakiś kawalek drogi? Odpalenie przez popych jest dla mnie nie zdrowe dla silnika bo powinno się włączyć ssanie normalnie i ma palić od kopa,a nie ganiać po wsi bo mu się nie chce ssania zrobic

Post: #372

(27-01-2016 17:56:51)simsorynka napisał(a):  

(25-01-2016 17:55:03)Dawid.xD napisał(a):  Kamil, z ostatnim zdaniem się nie zgodzę Bez ssania motorek normalnie odpali, tylko trochę trzeba go popchać, i tutaj kolejny raz wspomnę kuzyna i kumpla, obaj nie mieli linek ssania, a ogarki na zimnym po popchaniu przez jakies 20-50m paliły
Ale co do tego wcześniej to się zgadzam Lecz po co robić te śmieszne podstawki pod króciec skoro można go sb tak wyszlifować że gaźnik będzie szedł pod katem tak jak to jest w simsonie i nie trzeba żadnych podkładek rb Sam tak zrobiłem, uciąłem króciec z cylka sima, koncówkę z org krócca jawki, podszlifowałem wszystko ładnie i bajka

No to myslisz,ze do codziennego uruchamiania silnika będzie musial pchac motor jakiś kawalek drogi? Odpalenie przez popych jest dla mnie nie zdrowe dla silnika bo powinno się włączyć ssanie normalnie i ma palić od kopa,a nie ganiać po wsi bo mu się nie chce ssania zrobic

Co ma sie niby silnikowi stac ? Xd Kuzyn ogarka odpalal tak chyba z 4 lata, a jezdzil nim na codzień i nic sie nie dzialo Teraz ma dellorto ze ssaniem przy gazniku to juz chyba z kopki odpala

Post: #373

Można palić na biegu wiadomo,ale chcialbyś tak zawsze codziennie robić niż normalnie wcisnąć ssanie i pali maszyna z kopniaka ?

Post: #374

Mi to różnicy nie robi

Post: #375

Tak sie zastanawiam, czy w tym bvf nie masz zalozonej dyszy od powietrza jako glownej np 30 i dlatego paliwa nie dostaje Bo gwint tu i tu jest m5, a to jednak uzywka wiec wszystko mozliwe